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山陰迂回貨物追っかけの続きです。
とりあえず今回で終了。
山陰本線の某海俯瞰から、Tさんのリクエストで一気に山口線を南下です。
途中、とある漁港で撮りたかったのですが、さすがに時間が厳しいのと、最終撮影地に病み上がりの方もおられるので、ゆっくり行こうということで、寄り道なしで到着です。
個人的には10日ぐらい前にこちらに来たのですが、伯備線豪雨のため残念ながら
運休。
結局キハ狙いになってしまいましたが、光線があたると意外に悪くないですねー
でも本音は、やはりここは長物が似合います。
天候がドン曇りだったのは残念ですが、まあー晴れてもこの時季・この時間帯、光線が当たるかいささか疑問なんで、ヨシとしましょう。
駄作をダラダラと貼り付けましたが、うーんここはやはり貨物列車にはバッチリの
最適撮影地です。
次の機会があることを願って・・・・
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国鉄型キハ等の仲間たち
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山陰迂回貨物列車、津和野の山の中腹で撮って今度は山陰方面に追っかけです。
ラッキーなことにT旅行会社のご配慮で運転手つきの自家用車に便乗させてもらう
ことが出来ました。
運転手はTさん。
突然の予定変更がなければよいが・・・・なんて旅行会社の責任者は思っていた
のでしょうが、早速某鉄橋で寄り道。
ここは事情があって画像公開は控えさせてもらいます。
まあーいろいろありました(謎）
っということで益田を過ぎやって来たのは、岡見貨物でみなさん、そこそこ集結
していた場所。
残念ながらお日様は雲の中。
必然的に海の色も厳しい・・・・
でもまずまず撮れました。
もう贅沢は言っておられません。
もう少し空の色が欲しいところです。
このあと急いで撤収・・・
あまり得意じゃないのですがいわゆる追っかけ。
まさしくプチ俯瞰。
いやー人工物もほとんどなく意外によかった。
【撮影日：２０１８．１０．１９】
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山陰本線の迂回貨物・・・なんか間の悪いことに2回行って2回運休。
さすがにテンション下がり気味の中、T旅行会社の責任者から山陰本線撮影ツアーへのお誘いを受け、終日案内してもらいました。
夜明け前に自宅を出発。
津和野到着時はまだお日様も山の中。
お目当ての場所に移動して三脚を立てるも雲海(霧）に覆われて線路はまったく見え
ません。
通過30分前・・・他の場所にはきれいにお日様が当たってるのに肝心の場所はまだ
闇の中でした。
大激沈かそれとも奇跡を呼ぶことが出来るか？
やりました数分前の奇跡。
なんと霧が移動して線路が見えました。
あわててピントと露出を合わせ、待つこと1分。
貨物更新色ですがまぎれもなくDD51に牽引された貨物列車登場。
久しぶりに感動・感激した瞬間でした。
秋の津和野、雲海を見てふっと思い出したので、ついつい昔の写真を引っ張り出してみました。
2013年7月の豪雨災害で不通になっていた山口線の益田〜津和野までの部分開通の
日です。
場所は青野山の中腹から・・・約80分の山登りでした。
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久しぶりの大イベントも週末で終わりいつもの静かな山口線が戻ってきた今週、
任務を無事終了した凸が後藤へと帰って行きました。
それにしても週末は予想はしてたものの沿線は大変な賑わいでしたねー
ビックイベントのなかまったくもってじみーな役柄だった凸ですが、いつの世にも影の主役がいるもの・・・帰還もほぼ誰からの見送りもなく寂しい回送風景でした。
SLの影に隠れて嫌われ役だったようですがこうして単機で見るるとさすがに国鉄型・国鉄色…十分存在感ありです。
また会えますように・・・(祈り）
【撮影日：２０１８．５．１０】 |
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決して冬眠してたり、鉄道写真を引退したわけじゃありませんが、いずれにしても久しぶりの撮影です。
３月２３日に山口県内では下関市でサクラの開花宣言が発表され、ゴールデンウイークの頃の気候を思わせるような陽気の影響か、あっという間に桜は満開になりました。
ちょこっと様子を見に行くつもりで出かけたものの、いろいろ立ち寄り結局山口線、沿線までやって来ちゃいました。
ＳＬが走る日は大激パとなるであろう場所を、数カ所マッタリと撮影を楽しみましたが、いやー誰に気兼ねすることなく桜とキハのコラボがゲットできたよかった。
ちょこっと場所を移動して山間部へ・・・・
時間的にはもう少しあとじゃないっと、サイドまで光線が回らないですね。
【撮影日：２０１８．３．２９】
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