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爺様の「業績」、今回はED71です。撮影場所、年月日とも不明。
亀三さまが以前投稿されておりましたが、私も、実際にED71を見たのは、昭和48年10月頃、高校1年の修学旅行(裏磐梯方面)の帰路、福島駅頭で出合った、重連で貨物を牽くこの1枚だけ。
なお、この修学旅行で、撮った鉄道の写真、これ1枚だけ……ついでに、自分の旅の報告も兼ねてしまうという、この横着さ………
兄弟機であるED70は、とうとう現役時代には間に合わず、北陸旅行の時、敦賀で、遠目にチラと、保存されているED701(?)を見ただけです。
なお、ED71が船岡(?)に保存されているそうですが、これは最近まで知らず、仙台時代にも行っておりません。
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18番線、「爺様の業績」(?!)
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あっ、これ初期型のベンチレーターが田の字じゃないですか。
これ結構好きで、HOで鉄道模型社のキットを改造して全軸駆動の強力機にして走らせてます。
これは撮れた記憶がありませんでした。
2011/9/23(金) 午前 10:24 [ 日本一周 ]
日本一周様、そうだったんですか?そんなこと全然知らないで……何せ、高校の修学旅行の時にチラと見た、ここに掲載している写真が、も私のED71の「最初で最後」でして……
仙台にいた時は、「どこへ行ってもED75」(まあ、ED77や78も居ましたが)という時代でした。
2011/9/23(金) 午後 4:41 [ 五十鈴 拓磨 ]
ああ、やっぱし71はいいっすねー!ほれぼれしちゃう!!
一灯のライトケースがまたいい形してるんですよね。
修学旅行が福島ですか?
小生らは、ずーと京都奈良でした。
小生も実は鉄のカットが修学旅行では数枚しか無い!
ショーも無い、ダチカットばかりでああ、何という事を・・。
と、今、後悔しきりです。
2011/10/4(火) 午後 4:38 [ 亀三 ]
高1の修学旅行、上野集合で特急で郡山へ、裏磐梯等をまわって福島から帰ってきました。会津若松の鶴が城にC11の汽笛が響いていた頃でした。写真撮るような時間がなかったもんなあ、この時は。
2011/10/4(火) 午後 5:49 [ 五十鈴 拓磨 ]