Ｓ４９、高校２年の修学旅行

私の高校は、１年生と２年生の２回に分けて修学旅行に行くので、それぞれ２泊３日、３泊４日の行程となります。２年の時は、山陽コースで、岡山・倉敷・小豆島方面でした。この年は、翌昭和５０年３月の山陽新幹線博多開業を目前にして、在来線特急が最後の華を咲かせていた時なのですが、ネガはともかく、キャビネサイズで印画したはずのプリントが無〜い！！出てきたら追記で掲載させていただきます。

 

まず初日は岡山に泊まり、グループ行動で、我が班は尾道へ。471系の急行「玄海」、熊本行きに乗ったのですが、鉄道に詳しくない班員から、後で

「熊本行きなんてさあ、どこへ連れて行かれるのかと思っちゃった！」

だそうです。

 

 

これ、自分で、写真部の暗室を借りて印画したんで、程度が悪いんですが、話にしか聞いたことの無かった「つばめ」や「はと」に、やっと会うことが出来ました。尾道駅の西方、もしかしたら、映画の「東京物語」のラスト近く、Ｄ５１の牽く客車列車が出てくるシーンのあたりかもしれません。

 

 

これも、暗いのですが、581系「しおじ」、倉敷駅です。

 

 

乗りたかったけど、時間が無くて乗れなかった、吉備線のキハ２６−400番台

 

 

この倉敷駅から出る水島臨海鉄道のものと思われる、キハ０４系の廃車体？後ろには１７ｍ級のクハ１６が２両ほど繋がっていました。この写真は、２年後に再訪して、カラーで撮影したのがあります。それはまた後日。

 

果たして、どのくらい「歴史的価値」があるのか、本人は「程度の悪い写真ばっかしだな〜……」と悲観的ですが、じっくり参りますか………

[亀三]

最近、出ずっぱりが多くて、コメントができなくてすいません！
出先で拝見しているのですが、なかなか。
今日はお休みですので、久しぶりにカキコさせていただきます。
うーむ、はとの４８５ですか・・。
さすがにこれは・・・。
しおじの５８１は月光型と呼ばれていた当時の５８３ですよね！
倉敷の駅は小生が初めて訪れたときにこの駅から改装中でした。
吉備線は小生が訪れたときは５８でしたよ。
田んぼの中のロケーション。景色の良い線ですよね。
水臨のこれは０５では・・。
ベッドライトが無いのが？？
http://www.geocities.jp/koubou625/625/mizushima/mizushima.html
にこれと同じ車両を撮影したと思われるカットがあります。
クハ１６は元福塩線の車みたいですね。
それにしても原型に近い０５タイプ、綺麗ですね！

[五十鈴 拓磨]

いや〜、コメント沢山ありがとうございます。「しおじ」は、サイドビューがよく見えないのですが、クハ５８３にも見えますね。セガレがこの前乗った「きたくに」は、クハ５８１だったから写真見て驚いた。水島臨海のＤＣ、キハ０４〜０６はエンジン出力が違うだけで車体は同じなので、何とも特定できませんでした。

[五十鈴 拓磨]

訂正、「クハ」でなくて「クハネ」ですね。
581系は、60Hz専用で、583になって50〜60Hz併用となったと記憶しております。従って東北は583系ですが、サハネ、サロ、サシ等の形式は「581」、クハネは、東北に581が居たかどうか……