小樽市交通記念館〜その３〜 ＤＣ編−続き

容量の関係で、途中で終わってしまいましたので、本日、続きを掲載致します。

 

 

北海道のためのＤＣ、キハ２２。本州でも、青森や岩手の北の方には居ましたが、残念ながら小生、国鉄〜ＪＲのキハ２２には、とうとう乗れず終い。乗ったのは、下北交通と、弘南鉄道黒石線の車両でした。まあ、ＷＣを撤去しただけで、基本的には、大して変わっていないのですが。

 

 

急行にも使われたというキハ２２。窓側の壁面に枕が付いていたのには驚きました。

 

 

 

続いては、北海道用の郵便・荷物合造車、キハユニ２５。ベースとなったのが、キハ２１だったので、乗客用のドアが車端でなく中央よりにあります。キハユニ２５７だけは、事故廃車になった車の増備で造られ、キハ２２をベースにして、乗降用ドアが車端にあった、と聞いております。

 

 

合造車というものに、あまり乗った経験が無く、車内も１枚。合造車の経験は、城端線のオハユニ６１と、石巻線のキハユニ２６、あと、記憶があやふやですが、両毛線でキハユニ１６？、身延線のクモハユニ４４、飯田線のクハユニ５６くらいでしたかねえ……

 

次回は、客車・貨車編をご覧に入れます。

[ゴハチ信者]

こんにちは。
画像容量が一杯になったら、公開範囲を「公開しない」にして一旦投稿してください。この後、合計２Ｍｂ以内まで画像を更に追加出来るのです。これを繰り返すと、１記事の画像容量合計を数Ｍｂにすることが出来るのです。
当方は最近は殆どこの方法で投稿しています。

[五十鈴 拓磨]

親父の方です。
ゴハチ信者様、ご教示ありがとうございました。そういう手があったんですか……
次回から使わせて頂きます。