爺様の業績、最終回〜大昔の辻堂付近〜

とうとう、辻堂の爺様から引き継いだネガのシリーズも、これが最後となりました。

シリーズの終わりは、大昔の辻堂付近、おそらく、小生が産まれる前から、物心がついたかつかないかのころ撮影された物ではないかと思います。

 

 

 

 

これは、以前出したものですが、なんとも悔しいシャッターチャンスの結末。

でも、我が家唯一のクロ１５１の写真です。

 

 

 

こんな、３枚窓のクハ８６の写真もあれば……

 

 

 

 

これは、見てブッ飛びました。ＥＦ５６ではないですか！

 

 

 

そして、まだ冷房が付いて居ない頃の１５７系。背景の、低いビル屋上の「ほていや」の看板がなつかしいな〜。

ちなみに、１５７系の冷房化は、昭和３８年だそうです。

 

 

 

これも懐かしい辻堂駅西口。休日・祝日など、平塚や小田原の競輪開催日に、横須賀線の７０系、後には１１１系が臨時電車として入ってきましたし、小生の記憶では、昭和47年頃まで北ｳﾗのスカイブルー１０３系が、「横浜行き」などで入ってきていましたが、これはどうも１０１系？どこの車でしょうか？

 

 

 

 

そして、最後は、その頃の「湘南海岸」の風景。サーファーなどという連中はまだ影も形も無い、砂浜にコウボウムギの茂る、私の「湘南の原風景」です。

 

 

では、これで「爺様の業績（？！）」を終わります。もし、新しく何か出てきたら、その時は、再度更新させて頂きます。

[日本一周]

ラストの写真、確かに江の島に見えますが、これ本当に湘南海岸ですか？
日本海みたいな感じがします。
爺様のお仕事に感謝。ナイスです。

[亀三]

こんばんは！
これはまた、ものすごいものを・・。
はとは以前拝見しましたが、３枚窓の８０系の本線走行、
何より５６の客レがすばらしいです。
ものすごーく遠い記憶の中にこの客レの藤沢駅でのシーンが
あります。
１５７はどちらかというとあまり見てませんで、
この１０１かさもなければ、おっしゃっているブルーの１０３は、
藤沢の下りホームへ入っているのを見た記憶があります。
辻堂西口はま山側に渡る跨線橋の無い頃ですね。
でも、この駅舎は小生が高校へ通うまでありましたよね。
西浜、確かにこんな感じで砂止めの竹柵が植わってるだけの、
浜が延々と続いていて、桜貝が拾えましたね。

[五十鈴 拓磨]

日本一周様、ナイスまで頂きありがとうございます。
最後の写真は、まさしく湘南海岸であります。日本海岸の柿崎辺りのようなうら寂しい風景が、かつては、藤沢にもあったのですよ。
まあ、爺様もどういうつもりで撮ったか知りませんが、貴重な記録となりました。

[五十鈴 拓磨]

亀三様、やぱぱり、同郷の方ですね〜、このコメントは！（笑）
東海道の客レ、小生の記憶はEF58ばかりで、たった１度、今から思えばEF61でしょうか、箱形の機関車が牽いて来たのに、藤沢まで乗りました。デッキ付き機関車が旅客列車を牽いていたのを見た記憶はありません。
辻堂の西口、ここは昭和40年頃、自転車に乗り出してから、踏切に日参していた場所です。北側に渡る跨線橋が出来たのは、昭和48年ころではなかったですか？この駅舎も最近まで残っておりましたね。
何でも、撮っておくもん、ですかねえ………

[亀三]

誤植、すみません。
これ、会社で別部署のＰＣで内緒に書いてますんで、
ローマ字打ちなものですから。
本来、ＡＴＯＫで小生はひらがな打ちでして・・。
ああ、ＩＭＥの英字にするのがわからんです。。

[亀三]

追伸：
本題書くの忘れました・・。
ええ、たしかに。
小生は、藤沢駅の旧駅舎を撮っておかなかったのが、
大変悔やまれます。
南も北も一枚もない・・。
このカットって、ウェブで探しても中々見つかりません。
ましてや、あのミニハンマーヘッドクレーンのあった、
貨物ヤードなんて今のところ一枚も無いです・・。

[まるば]

はじめまして まるばと申します。1961年生まれ
の茅ヶ崎育ちです。今は静岡県人ですが・・・
101系懐かしいですね。103系の前任でオレンジの101系が
小田原まで走っていた記憶があります。（何回か乗りました）
どこの所属かまではわかりませんが・・・

[五十鈴 拓磨]

まるば様、ご来訪お礼申し上げます。
オレンジの101が来ていた記憶はありません。そうだったんですか！
私は、スカ線の70系（後に111系）やら、スカイブルーの103系しか憶えておりませんで。
今後ともどうかよろしくお願いします。