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こんばんは、お久しぶりです。
昨日の晩に突如「明日空いているか?」と聞かれました。
何も無いと言えば何も無かったので、大丈夫だと返事した所、「では、長野原線に行こう」と言われました。
私は碓氷越えや軽井沢・しなの鉄道の方が良いのではと考え「碓氷峠越えは?」など、色々議論したところ吾妻線に決定しました。
と、言う訳で「吾妻線」に行ってきました。
まず、北上尾駅で「指定席券売機」をちょこっといじり「はちおうじやまどり」の指定が取れないかを確認。「万座・鹿沢口−上尾 ×」 残念
では出発
最初は高崎駅
特に撮影する物はなく、115系とご隠居(背中)をぱしっと
高崎から533M「大前行」(115系3両)に乗車〜
大前到着
Oh...奥多摩レベル!いや、それ以上ですか?
反対側
側面の窓枠が白いですね
側面
白Hゴム...ですかね?鉄枠ですかね?なんかゴムの様でしたが・・・
万座・鹿沢口
さて、ここで「はちおうじやまどり」の指定を再度、区間を変えて挑戦。
「万座・鹿沢口−高崎 △」 お!空いている!購入! てな訳で
リゾートやまどり初乗車!!顔写真とロゴマーク・車内などはご隠居の方からお願いします!!
待つ間に、駅の近くに売店がありまして、その売店でお土産や地ビールを購入、その写真は後日挙げます。
そして9552M「快速 はちおうじやまどり 八王子行」で高崎まで戻り、高崎線で北上尾に戻って来ました。
予想していた前回の「陰々滅々たる旅」とは違い、行きは115系1000番台、帰りは
485系700番台とものすごく充実した旅と成りました!!
では、ご隠居の記事をお楽しみに〜
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4番線、JR
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コッペパンです。ご隠居・・・・!毎度お疲れ様です!!今回は背の姿がバッチリ写ってますねw。115系も上越地帯だと現役バリバリですからね〜。また乗りにいこうかな!
2013/8/5(月) 午前 1:41 [ - ]
親父の方です。
コッペパン様、セガレがお世話になっております。まあ、トシヨリの「死にきれない悪あがき」、お笑い下さい。
2013/8/5(月) 午後 10:17 [ 五十鈴 拓磨 ]
ここ、湘南色が入ると10/12がいた頃とおなじですねー。
父上、背がぴしゃんとして格好いいですね!
小生は相変わらず、ゴリラ姿勢でして・・、うらやましい。
なになに?キハ36452・・、むむ、これは・・・。
2013/8/6(火) 午後 7:11 [ 亀三 ]
こんばんは。
4枚目は白Hゴムです。これが本来の姿です。元々は前面もこうなっていましたが、JRになってから3枚目のような黒Hゴムに交換されたのです。
2013/8/31(土) 午後 6:46 [ ゴハチ信者 ]
亀三様、コメント有難うございます。コメントの返信が遅れました。申し訳有りません…。
確かに言われてみればご隠居歩く姿勢が良い…キハ36-452とは…何かの語呂合わせですかね?
2013/9/1(日) 午後 10:23 [ 五十鈴 拓磨 ]
ゴハチ信者様、コメント有難うございます。やっぱり白Hゴムでしたか。そのゴムを未だに着けてる115系が居るんですね…高崎にまだこの様な貴重な編成が居るなんて驚きました。
2013/9/1(日) 午後 10:28 [ 五十鈴 拓磨 ]