ありがとう

ありがとう　あけぼの号

定期運行終了

 

 

 

[sada]

上野には行かなかったのですか？すごい人出でしたね。私はテレビを見ていてきっとこの中に五十鈴父子がいらっしゃるのではないかと思っていました。寝台列車が少なくなるのは仕方ないかもしれませんね。新幹線の本数が増えれば当然の事です。しかし便利さを追求して人は大きな何かを失っていきます。それはもう取り返しのできないものでしょう。不便であることが辛いというのはおかしいです。みんながみんな旅を急いでいるわけではありません。

[五十鈴 拓磨]

五十鈴琢磨・父です。
夜行寝台列車は、もう、価格の点でも、有効時間帯の列車設定の点でも、バスには太刀打ちできません。以前にも書きましたが、東京〜九州のブルートレインの最期は、セガレと品川で見届けましたが、何か、長患いの果てに、静かに息を引き取っていった老人のようにも思えました。この「あけぼの」にも、廃止決定の報があったあと、静かに別れを告げておきました。セガレは、最終日前日の上り列車に乗ってきましたが。

[五十鈴 拓磨]

五十鈴拓磨・セガレです。sada様コメント有難うございます。
最終日には人が溢れかえることは容易に想像できましたし、就職活動やアルバイト・自分の写真の腕を考えて行くのを諦めました。
「あけぼの」の引退で鉄路も更に寂しさを増してきました。鉄道事態にもう活気が無いように思えます。この活気は二度と取り戻せない物でしょうかね...

[sada]

五十鈴父子さま、おはようございます。
さすがですね、しっかり別れを告げられていたとは。鉄道マニアとひと括りするのはいけないことのように思います。それぞれが思いを込めて列車を見詰めています。お二人のブログを読むたびにその事が少しずつ分かってきました。息子さんは就職活動されているとか。勤めてもお父さんのようにきっと列車を追いかけるのでしょう。時間のやり繰りもまた楽しみになることでしょう。頑張ってください。