ありがとう！７００００人

墜落寸前の、この「親子トンビ」のブログですが、何とか今日まで持ちこたえ、来訪者７万人に至りました。これも、皆様のお陰、心より感謝申し上げます。

で、お決まりの「７万」ですが……

「ななまんけい」というのは、どうも、これしか無いようで……

営団7000系は、この隠居がサボって、撮っておらんという体たらく。あ、「東京メトロ」という会社は、この隠居の頭の中には存在しておりません。丁度、祖母たちが死ぬまで「省線」、「二等車」（注：いまのグリーン車）と言い続けたように。

では、「７」のつく代物というと、ED70は無いけど、EF70ならあるゾ！

S51.9、田村駅。

S53.8、木之本駅。

電車の70系、モハ７０は、中間車だから、もともと写真はナシ。先頭車のクハ７６ならありますが……

という具合で、墜落しそうで墜落しない、この親子トンビのブログを、よろしくご贔屓のほどお願い申し上げます。

管理人であるセガレに変わりまして、隠居にしては生臭いと言われる、親父より。

おめでとうございます。７００００といえば国鉄時代ﾜﾑ70000という貨車がありましたね。まあ、わざわざ写真に残した人も少ないかと思いますが。80000人の時はワム80000でどうですか？

[五十鈴 拓磨]

将軍様、コメントありがとうございました。
小生（親父）も、3/23で「５８最」となりまして、その当日、紀勢本線方面出張で、無くなる３日前のキハ４８に乗ってきました。
さて、ワム７００００って、確かに居ましたが、貨車の写真はとんと撮っておりませんで、ワム８００００を連ねた、石巻？〜王子の紙輸送列車すら怠慢こいて撮っていなかったという……
来訪者８００００人までに、まだ相当間がありますので、なんかかんがえておかなきゃいけません。

[日本一周]

おめでとうございます。
最後の70系、撮影場所はひょっとすると長野駅じゃないですか。
バックのレンガ造りが長野工場だったりして･･･。
貴重なお写真です。

[五十鈴 拓磨]

日本一周様へ、親父より。
ようやく７万超え、皆様と比べると、お恥ずかしい限りです。
このｸﾊ76、再掲で、まさに長野駅。後ろの白帯お座敷客車に、長野工場のレンガ建屋、と、以前日本一周様からコメント頂きましたヤツです。S49.8.29、だったかな？

こんばんは。おめでとうございます。

と、祝辞もソコソコに、クハ76の背後のスロだかスロフの一団は、いったいなにものですか？

見ていて嬉しくなってきちゃったんですが…♪

[五十鈴 拓磨]

まつしま樣。
ああ、これら、初期のお座敷客車（長野のお座敷、ですな）ですよ。高校２年の夏。S49.8.29かな？