しゃしん の おけいこ その３０

ごいんきょ　は　かいしゃ　が　やすみ　に　なった　の　で　ちちぶ　てつどう　を　やる　んだ　とか　ぬかして　あさっぱら　から　いえ　を　とびだして　いき　ました　けっきょく　ぶしょう　するから　この　ていど

いや、昨日のyahooニュースで、黒磯駅構内の完全直流化工事、この正月に完成だって初めて知りましてね。10月14日のダイヤ改正で、とっくに切り替わったものと思いこんでおりましてね。納会の席でＴ２君と一緒だったので、彼にも聞いてみたら、

「え？ホントですか？この前のダイヤ改正で切り替えたんじゃなかったんですか？知らなかった！」

とのこと。んなら、片パンのキンタと、交直切り替えの様子を、上り・下りともに撮ってこようと準備したんですが、それっぱかしのもン撮るのに\5,000.-余りを費やすのがアホらしくなって、車で、かねてから気になっていた秩父鉄道へロケハンしに行くことにしました。

と言っても、影森とか長瀞だと遠いし、やっぱりここは「午後の路線」で、順光でとれる列車は圧倒的に午後のものです。まあ、ロケハンだし、近いところで、という考えを起こすのがこのご隠居の無精なところなんですが、熊谷からほど近い、武川〜熊タ間の専用線を目指しました。

地図を頼りに、まずは三ケ尻のセメント工場のあたりへ。程なくやってきたのは、

デキ３０２が引く石炭列車７０４レ。

あいや、全体が入らんな、仕方ない。

ちょっと場所を探してウロウロしているうちに、踏切がなり出したので慌ててカメラを構えると、デキ３０１の牽く鉱石（石灰石）空車返送、７４０３レでした。

う〜む、光線は悪くないが、全体が写らんなあ……ま、今日はロケハン、という事にしとこう……

また踏切が鳴り出したので、おっとりカメラで踏切に駆けつけると、これは先ほど７０４レを牽いてきたデキ３０２が入れ換え。

続いては、茶色のデキ５０５が牽く、三ケ尻止まりの７００４レ。

光線もあまり良くないし、武川の駅でも見てこようか、と地点移動中、同じデキ５０５の牽く７００５列車（石灰石車空車返送）を撮り逃がし、というか、単線の直線区間で電柱だらけのため、構図が決まらず。武川駅で追いつきましたが、ありゃ、逆光でないの。

この列車の左側に、もう１本列車がいるので、場所を熊谷よりの踏切まで移動。

停まっているのは、デキ１０５の牽く７１４０レ。11:34発ならもうすぐじゃん！光線もそんな悪くないし。

少なくともあと２両、機関車がいますね。

７１０４レの発車シーン。下りの旅客電車にかぶられるかと思いました。結構きわどいタイミングです。交換で上りも来ますしね。

記号「ヲ」の由来は、「鉱石（コヲセキ）」の「ヲ」という説、英語で「鉱石」を表す”ｏｒｅ”から来ているという２説があるとは、ウイキペデイアのネタですが、なかなか面白い。

車掌の乗務は無いそうですが、緩急車の「ヲキフ」。

ついでですから、停まっている電気機関車、撮っちまおう。

あいや〜、日陰でいかんな〜。更に……

最後は、武川駅を撮りましょう。

おまけ、平成１７年１１月、同じ武川駅で撮った電気機関車の写真ですが、この頃はまともなカメラを持っておらず、デジタルビデオの静止画機能で撮ったと記憶しております。

もひとつおまけ。電線がジャマですが、今日の浅間山。カラッ風も強いというほどでなく、助かりました。

では、皆様、良いお歳をお迎えください。

[日本一周]

さすが年季の差、落ち着いたいいカットですね。
何となく撮りに行きたくなってしまいます…。
来年こそはまたご一緒したいです…。

[五十鈴 拓磨]

親父より日本一周様へ。
お褒めにあずかって、かえってお恥ずかしい限りです。何せ、列車全体がちゃんと写っているのは、武川駅の踏切の１カットのみ。あとは落第です。
年明け、長野出張はありますが、ゆっくりできないので、改めてまた計画させていただきます。
良いお歳をお迎えください。