高崎線userのRailLIFE

こんにちは。
夜間の流し撮り 見事にピッタリ止めてうまく行きましたね！ 仰るとおり、もう少し下に構えると道路が流れる部分が多く写りこむかと思われますが、この上の暗い部分が多いのも いかにも漆黒の闇夜をついて走る感じが伝わってきて これはこれで良いよ思うんです。甲種の車両の中心付近は明るいですが、左に行くにつれてフェードアウトしているのがまたいいですね。
魅力的です！

風旅記樣。
この列車、重連で牽いていますが、重量的には１６０ｔばかりですから、単機でも十分で、おそらく１両は回送ではないかとおもいます。他の方々の記事を見ていても、単機で牽いている写真がありますから。
写真の良さ、という点では、このブログは全くダメで、唯一記録性だけがとりえです。

こんにちは。
楽しく拝見させて頂きました。
機関車が重連で、短い編成の客車を牽く様子、いかにも峠を越える鉄道の風景ですね。一駅ごとにスイッチバックを行き来してホームに据え付けられたり、坂道を上り下りしたりと、いい時間が流れていたのではないでしょうか。
峠の力餅、私も買ったことがあります。いくらだったかはもう忘れてしまいましたが、ホームの立売りから買うのは、幼い頃以来の久しぶりでもありましたし、楽しい経験でした。
今の新幹線はスムースに静かに走っていきます。隔世の感がありますね。同じ「つばさ」の名を冠していますが、随分と変わったものです。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

> 風旅記さん
コメント頂戴し、感謝に堪えません。古い、古い私の記憶です。出張先で、貴ブログが見られず、帰宅したら改めてお伺いします。

こんばんは。
お写真、楽しく拝見させて頂きました。
旧型客車で旅したことのある方にとっては、それは忘れられない思い出になっているのではないかと思います。
設備は今の車両の方が圧倒的に良いだろうと思いますが、雰囲気、旅情は、写真だけで見ている私にも伝わってきます。
どの路線を走る列車も綺麗になりましたが、無人駅ばかりになってしまい、鉄道が重厚さをなくしてしまっているようにも感じます。
客車の列車、私も乗って旅してみたかったと改めて思います。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

> 日本一周様
コメントありがとうございます。
三年間も利用されていたんですね。身近なものほど、なかなか記録ができないですよね。

01系は3年ほど通勤に利用させていただいたのですが、結局1枚も撮れずだったようです。
惜しいことをしました…。

親父の方です。
確かに、仙台近辺ですと「キンタばっかし」ですからねえ。高崎線に来なくなったEF66も、越谷あたりまで行けばまだ見られますし。
このあたりは首都圏近辺の有り難みですねえ。

おはようございます。
いろいろな車両が来て楽しいですね。
私も、いまだ関東地方に出向く度に
ワクワクしております。

父様、いつもありがとうございます。

女房ですか。いや〜、天然で、時々ブチ切れたくなります。（笑）