高崎線userのRailLIFE

こんにちは。たいへんな力作でしたね。文学的考察に終始せず、時空を超えた鉄道の話題が適宜顔を出すところが峠の茶店のようで、頭を休めながら読むことができました。鉄道雑誌ではこういう論評を殆ど見かけませんが、こういうアプローチはあってもよい筈ですよね。牧水ばかりでなく、鉄道は近・現代文学に登場する重要な要素のひとつなのですから。

そこで殺人事件を起こすばかりじゃあまりにも能がありませんものね。

親父の方です。
あの時期は、ちょうど牧水の「休止期」に当たっておりました。
牧水と名古屋の縁も結構あるようですが、まだ突き詰めておりません。
このシリーズもあと２回くらいで終わり、続けて「紀行文テツ的解析」を始めるべく準備中です。

牧水とはそんな縁があったのですか…。
名古屋の時には牧水の話はほとんど聞いたことがなかったので、どうしたことかと思っていましたが…。(笑)

親父の方です。
イーストアイの検測運行ダイヤは、雑誌記事に載るらしいんですが、そこまでチェックしてませんし、ましてこのご時世、人混みの朝のホームで下手に写真撮ろうもんなら、肖像権侵害だの、盗撮だのとイチャモン付けられかねず、怖いですわ。

こんばんは。そりゃ、さぞ困惑されたことでしょう。ワタクシも常磐線いわき駅前で突然遭遇し、せっかくつけたばっかりのタバコを大急ぎでもみ消してスッ飛んで行きましたが、ゼイゼイ云いながらホームに走り込んだときには、既にケムリの如く掻き消えておりました（涙）

ありがとうございます。では、やってきますか！
しかし、２１１系に置き換えるのに随分時間かかりましたよね。あっちこっち、青森あたりまで疎開留置してたみたいですからね。

こんばんは。16枚目・金沢市内線（豊橋鉄道？）の【故障】の表示があまりにも正直ですね♪

高崎⇔横川の115が秒読みだそうですので、碓氷峠のＪＲバスと抱き合わせで、狙うなら今だと思います！

親父の方です。
いや〜、そう言って頂けると嬉しいですね。
牧水は、長野とも非常に縁の深い歌人です。短歌だけでなく、紀行文にもすばらしい物が多いので、追ってご紹介させて頂きます。

文学に疎い日本一周にとっては、牧水がずっと身近になりました…。
ありがとうございました。

> ny4*****様、五十鈴拓磨・父より。
懇切丁寧なご説明を頂き、感謝いたします。
そう、下りの特急も、なぜか大宮７番に入るので、不思議に思っておりました。そういう事だったんですか。ありがとうございました。