高崎線userのRailLIFE

こんにちは。

【総力取材！】とは恐れ入りました。うらやましい限りです。(^_^)v

親父の方です。
こんなもん、狙って撮れたわけではありません。狙って撮れたらほかの鉄道写真なんか、もっとまともなもン上げてます。(笑)

水鏡部分が面白いですね。

まつしま様。
そうでしたね、今年「大台」でしたね。お祝いの会は是非やりましょう。

出遅れました、すみません。

健康で無事に還暦、おめでとうございます、と申し上げたきところなれど、依然として現役、職務も職責も全く変化しないのに給料だけ大幅減額ってのは納得しかねますなぁ…！なんか言われたら、「そこまで給料もらってませんけど」とか「文句言うのは仕事分の給料払ってからにしろよ」くらいのこと云ってやりたいもんですよね。

目下のところ日給月給で糊口を凌いでおりますが、５ヵ月後、小生も大台に乗りますので、その節は、北袖分岐点か東燃ゼネラル分岐点あたりで、なんかお祝いの会でもやりましょうかね？

親父の方です。
コメントありがとうございました。
80歳の自分なんて想像つきませんが、多分あっという間に歳をとってしまうんでしょうなあ。
仕事はこれまでと変わらず、重ヤード入れ替えと、煤被りの後部補機仕業です。

祝！！還暦！。
生まれ変わって、新たな人生、楽しんでくださいまし。
今じゃ「敦盛」も「人間〜８０年〜〜」の時代っすです。

まつしま様。
まあ、バクチというものは、ハズレを引く奴の方が多くなければ成立しませんからね。しかし、生きた馬相手も、なかなか大変なようで……

こんにちは。試しに、キタサンブラックの個人的単勝予想に対する結果へ置き換えてみました。

宝塚記念＝大ハズレ
秋の天皇賞＝アタリ
ジャパンカップ＝ハズレ
有馬記念＝撃沈

なるほどなぁ、鉄の馬だってハズレの方が多いのは、むしろ道理（とゆーより自然法則）とゆーものだったんですねぇ…。

親父の方です。
いや、ありがとうございます。何とか廃車を免れましたわ。本当は辞めるつもりだったのですが、収入確保のため、節を枉て再雇用を選びました。
京葉臨海、四月は結構予定が詰まっておりまして、別途ご連絡させて頂きます。新橋あたりでまた一杯やりませんか？