1番線、TOP
ブログ移転のご連絡永年続けてきたこの「高崎線userのRailLIFE」ですが、yahooブログのサービス停止という事態を受け、fcブログに移転いたします。幸い皆様から頂いたコメントなども、そっくりそのまま移転されて残りますので、まあ、良いのではないでしょうか?
なお、移転に際し、 ブログタイトルは、
「高崎線親父の鉄道人生」
と改め、名実ともにこの隠居が管理するブログとなりました。もちろん、従来通りセガレも投稿します。なお、HNは、これまでのものを引き継ぎ「五十鈴拓磨・父」としました。
本日投稿記事より、新規はfcの方に掲載いたします。
皆様、今後もこの「親子トンビの鉄道ブログ」をよろしくお願い申し上げます。
管理人に成り代わり、五十鈴拓磨・父。 |
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鉄道図鑑・電車編 −2 205系
2019/5/4(土) 午前 11:57
もともと"営業のY君”イジリのために始めたこの「鉄道図鑑」、やっているうちにこちらがだんだん意地になってきましてね。消滅してしまった車両は
さておき、この時点で現役の車両は、せめてこの手で撮ってやろうと思いだしますと、さあ、あっちだこっちだと行かなければならない。中には、2編成しか無い209系1000番台(中央線快速用)など、多分泣かされるやつが出て来
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しゃしん の おけいこ ばんがいへ...
2019/5/4(土) 午前 11:10
よみ の へた くそ な ごいんきょ が つるみ せん だか に でかけて いって こうせん が わるい とか なきごと いって きた の で じぶん の した しらべ が へた なの に なに を いって いるんだ と しかって やり ました まったく ぶしょう な うえ に なんじゃく で こまり ます
鉄道図鑑用に急ぎ必要となった20
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電気工学のおべんきょう(?) その...
2019/4/30(火) 午後 9:36
ようやく、話が昭和61年まで追いついてきました。即ち、国鉄解体・分割民営化の前年ということになります。永らく直流直巻電動機に拘っていた国鉄も、私鉄で使用実績のあるVVVFインバータ制御に舵を切ることになりました。事前の実験を 101 系を改造して行い、昭和 61 年に「あくまで試作車であるが」常磐緩行線(千代田線との乗入れを行っている方)に、 10 両
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