高崎線userのRailLIFE

大阪・広島遠征（天王寺〜恵美須町）

こんばんは、お久しぶりです。
しばらくの間親父がし連投し、大活躍していたのでちょっと拗ねてました。

＜本文＞

　前回は京橋で終わりました。

 

　今回は「交通科学館」を見学後の「天王寺」から始めます。

（何故「交通科学館」の写真を掲載しないかというと、量が多すぎるからです）

 

　さて、天王寺に着き「関西線の103系でも来ないかな」と思っていると・・・

普通にいました。車両正面は錆だらけ、歴史を感じさせる物なのか、それともただ整備していないだけなのか・・・

 

　これを撮ったらだいたいJR終わり、後は私鉄だけだから「・・・近鉄でも乗ろうか」と思ったが、

出口が分からず親父に電話。

 

　その電話中、親父が「お前阪堺乗ったらどうなんだ？」と提案してきたので、乗り場だけ教えて貰い、

乗り場へ急いだ。

 

　阪堺の天王寺駅は階段を上がったか下がったか覚えてないが、すぐそばにあった。
しかし、真逆光と日よけ部分の暗さで写真を撮るのは不可能だった（笑）

 

　「じゃあ車両と一緒に証拠撮るか」　で撮ったのが

これ。阪堺天王寺駅は二面一線のホーム、写真手前は乗車ホーム・奥は降車ホーム

 

　住吉公園駅

　うぅん・・・この感じ・・・私は好きです！

 

住吉鳥居前

　こんな可愛い塗装の車両もｗ

 

　ここから、我孫子道までゆっくりと行きます。

 

　我孫子で乗り換え

　何か古そうな車両が・・・
　

　製造元と製造年を見てみると・・・

　昭和38年・・・て・・・帝国車輌！！昭和38年って親父何歳だ！

 

浜寺駅前

ここから左に行くと、浜寺公園が見えます。右に行くと浜寺公園駅です。

 

右に行き、「浜寺公園駅」

　綺麗な駅ですね〜。さすが百選の駅。

 

　浜寺公園駅にはあまり使ってないホームがあります。

　それが

　ここ4番線。

 

　どれぐらい使われていないかというと

こんくらいｗ

 

　この駅から二ドア車に乗って、住吉大社駅に行き、歩いて住吉鳥居前戻ります。

そこから恵美須町行きに乗って恵美須町へ。

 

途中　

　安全帯を発見！見たこと無いから車内で興奮してしまった！

 

　終点恵美須町

　初めて見るものに興奮しすぎた一日でした

昭和51年9月 北陸旅行 −４

富山新港を、自転車なども載せたちいさなフェリーで渡り、反対側の富山地鉄「新港東口」に。とにかく魚臭いところでした。

 

 

２番線が撤去されてしまった駅の姿が哀れを誘います。この５０００系、モーターは

37.5kwと出力が小さく、途中のどこかで道路のオーバークロスをする立体交差の

33‰、やっとこさ登っていきました。

 

 

何処の駅か忘れてしまいましたが、交換風景。この当時でも、江ノ電の方が立派だったな〜。

 

新富山からは路面電車に乗り継いで富山へ、地鉄を魚津までちょろっと乗って時間つぶし……

 

天候には恵まれず、この日のカラー写真は１枚も撮っておりません。

この後、福井鉄道〜京福電鉄とまわりますが、まあ、雨にたたられた１日でした。

 

なお、昭和56年、この一帯の私鉄は、「リベンジ＆落ち穂拾い」に行き、まずまずの成果が残っておりますので、これはいずれ、また後日。