大阪・広島遠征（大垣→帰宅）

　こんばんは、とうとう今年もあと数時間となりました。

 

　今年も鉄分の濃い年になりました

特にこの旅は念願の「西日本」でしたので、普段の10倍ぐらいの濃さになったと思います（笑）

 

　さて、本文に移りましょう

 

　前回は、天神川で親父も「見たことない」と言っていた（←昨日初めて聞きました）EF67に会ったり、

チクビームに会ったり、全面幕の無い車両しか居ないとか、とにかく広島支社の本気を見たり

東海では憧れの117系に乗ったりと、国鉄成分満載の大垣移動でした。

 

　今回は大垣で駅撮りです。

 

　いきなりですが、313系には何番台とか種類が有るようで・・・

 

 

　・・・

 

　全部同じ顔にしか見えない・・・

 

　どうやら313系の番台の見分け方は編成と中身（機器類）にあるよう

 

　一枚目は300番台　0番台の二両編成タイプ

 

　二枚目は5000番台　六両編成で車間ダンパ・発電ブレーキを持っている

 

　三枚目も5000番台　もろ幌が出ている・・・

 

　313系は顔だけ見ても分からない、編成と特徴を掴んでからではないと見分けが付かない・・・

私の中ではちょっとしんどい電車です。

 

　しんどいと言えば

223系6000番台と1000番台・2000番台の見分けが付かなかった時期がありました。　オレンジ帯が見えなかったのでしょう　それにしても、この子は快速運用で大垣まで来るんですねぇ・・・初めて知った

 

　もうそろそろ来る時間ですねぇ

 

来た！

　ムーンライトながら！やっと国鉄成分が来ましたｗ

 

 

　おぉ！夜行快速！これに乗って東京へ帰るのかぁ・・・、ちょっと寂しいですね。　

 

　さて、この撮影をしている段階でへとへとの私、座り次第目を閉じて、気づいたら三島辺り・・・

寝ぼけながらもまだ睡眠が足りない、東京へ戻ってきても疲れは抜けず、上野に着くや高崎線ホームに直行！

そこに居た211系のロングシートの端っこでもう一眠り・・・結局この間写真一枚も撮らず北上尾に到着・・・。

 

　旅の終わりを写真に納めてないとか、なんたる失態・・・。

最後の最後で詰めが甘すぎる私でした

 

　と言うわけで、ぐだぐだと引きずり、グダグダとこの「大阪・広島遠征」の記事も終わってしまいました。

見て頂いた方ありがとうございました。

　

　来年は計画的に投稿できるようにします！

　よし・・・来年の抱負「細かく計画する」決定！

　

　皆様、今年もお世話になりました！

　来年も応援よろしくお願いします。

　では、良いお年を・・・