高崎線userのRailLIFE

昭和58年５月 関空夏の陣

昨日は、１日で7,700人余のご来訪に驚いてしまいました。今日も、現在1,100人余のご来訪、ありがたい限りですが、「親父の部屋」も、寿命あと半年余、あまり期待できるものではございません。

 

さて、昭和58年という年は、たしか日本一周様が東京へ転勤された年で、小生は寂しく一人でテツを続けておりました。

 

この頃ですが、関西空港の建設が本決まりとなって、埋め立ての材料を採るための地質調査に、当時の名古屋の店からは３人が大阪の店の応援に派遣されました。

宿兼事務所は、南海本線樽井駅の近くで、主に和泉山地を中心に山歩きをしておりました。

 

４〜６月の「夏の陣」、１１〜１月の「冬の陣」と、２回行かされましたが、まずは、夏の陣の報告から。

 

これは、５月末の日曜日、休みを利用して、他人のカメラを借りて、ちょいとテツをしてきました。まずは存在危ぶまれる野上電鉄から。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この丸っこい車体のやつは、阪急のお古の小型車だとか。

 

 

 

 

何分、「古い車が多いな〜」で、前歴は解らず。

 

これは、富山地方鉄道の5000系を買って、ステップを切ったやつだったか、そんな話を聞いたことがあり、形も良く似ています。

 

 

 

昭和58年というと、1988年。それから６年で、廃線と同時に会社も解散してしまうと言う、悲惨な末路をたどりましたが、小生の中学時代から、賞与？の遅配を思わせる様な記事（乗客と乗務員の会話）が鉄道雑誌に出ているなど、補助金でようよう生きていたようです。

 

次回は、やはり廃線となった有田鉄道を掲載します。

 

昨日の訪問者レポ

こんばんは

 

さて、突然ですが

昨日は訪問者数が7000人突破という

スーパーウルトラフィーバーの嵐が来まして・・・

その原因は親父の記事の冒頭に書いて有る事がそうです。

（http://blogs.yahoo.co.jp/eccisan/22781535.html　←これを参照下さい）
（http://blogs.yahoo.co.jp/eccisan/22696914.html　←フィーバーの原因記事）

 

さて、7000人突破とは言え、最終的にどれぐらい来たのか
確認するべくこの時間まで起きていた私・・・

23:59の段階でなんと・・・

　7446人！！

 

呆れちゃったぁ俺・・・。

いつもなら100人200人なのに・・・
地域情報ってスゴイですねぇ、いやぁ本当にてぇへンデした。

 

親父殿は、コメントの返信でズタボロ・・・今ぐーすか寝てます（笑）

親父殿、お疲れさまです・・・。

 

いつか親父殿みたいな記事が書けると良いなと思っています。

 

　　以上、昨日の訪問者レポでした