高崎線userのRailLIFE

関東鉄道

　こんばんは

　いやぁ（＾＾；）ネタがやっと出来ました（ﾊﾊﾊ

 

　さぁ、突然ですが本文に移りましょう。

 

　今日「東京観光専門学校」の、関東鉄道の「気動車体験運転」を体験しに行こう

というイベントが有ったので、参加してきました。

 

　会場は「水海道車両基地」なので、学校からバスで移動・・・

 

　（一時間半後）

　水海道車両基地の目の前まで来たので、ここで降りるのかと思いきや
「水海道駅」へ向かうバス・・・

　

　水海道駅

　小さいけど綺麗な駅舎

 

　駅舎の中にはいると

　パスをもらいまして、ホームへ向かいます

 

　すると

　体験運転で使用する2400形（右）と最新型の5000形（左）が並んでいました。

 

　ＨＭ

　

 

　2400形に乗って水海道車両基地に入ります。

　入っている途中

　キハ16・17を譲り受け、新潟鉄工所で種車の面影が無くなるまで改造して

こうなっちゃった子、310形。0形と何が違うのか全く分からない（＾＾；）

 

　到着した私たちを

　オウムと

 

　キハ35の廃車体？がお出迎え

 

　歓迎を受けた後、車庫内の事務所（会議室）で運転講義を受けて
先ほど乗ってきた2400形へ・・・

　

　運転をする順番は後の方だったので、若干撮影

 

　

　またもや310形、何となく「西武」の車両を改造した様に見えなくもない。

 

　

　0形が居たので何とか写しては見た物の、やっぱりCOOLPIX S8じゃしんどい

 

　

　キハ30の原色・・・に塗り替えたヤツですかね？　

 

　さて、私の順番が来ました。

　ちょっくら行ってきます。

 

　（運転中）

 

　ただいま戻りました。

　運転終了後、こんな券をくれました。

　記念に貰った補充券！　パンチで穴を空けさせて貰いました！！貴重な体験！

 

　もう一つ

　裏はスタンプを押す所が有って、今回やった初級編をもう一回やると中級編が
出来る様になるそうです。

 

　今回は、気動車の運転という貴重な体験をした上に、珍しい「補充券」など
収穫のあるイベントでした！

名古屋周辺ぶらり 〜名松線〜

この旅も、日付不明ですが、存在が危ぶまれていた名松線を乗りに行ってきました。

キハ３０の２連だったか、とにかく、勾配は12.5‰くらい（20‰も、短区間だけどあったか？）ですが、カーブがきつく、200Rが連続だったと覚えています。

「かなり無理して作った路線だなあ……」

というのが、乗った後の印象でした。

 

現在、鉄橋流失により、途中で分断されたままですが、当時のウワサを思い出してみると、すぐにでも廃線になりそうな話で、よく現在まで命脈を保っているものだと思います。

 

 

 

 

終点の伊勢奥津。腕木式信号機でした。

 

 

 

帰路、松坂駅で出会った紀勢本線の客車列車。こんな若番の車も。

ホーローびきのサボも珍しくなりつつありました。