高崎線userのRailLIFE

元・宮ウラ

　こんばんは

 

　前回ちょっとテンションがおかしかったですね、反省してます・・・

 

　さて、今回は題名を変えまして、前回の「偶然ってすげぇ！」の

続きを書きたいと思います。

 

尾久6

　これも見るのは最期になりますねぇ

 

尾久7

　まだ付いてましたので（ﾊﾟｼｬﾘ

 

尾久8

　反対側から・・・うん？何だろう何かおかしい？

 

尾久9

　田端行き？珍幕だなぁ（笑）サービスだろうか（笑）

　

尾久10

うぅん・・・懐かしいですなぁ・・・子供の頃901系（209系900番台）が乗る電車で来ると
「何で6扉ないの？」と言ったものです・・・

 

　うぅん・・・やっぱり209系は思い入れが有ります。

 

　これで、関東にある209系の留置車は桐生に残っている編成のみ（なのか？）

 

　この編成の動きが気になります・・・

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です

 

ちょっと寄り道〜バス考〜

仙台時代に行く前に、ちょっと寄り道をば………

 

バスの車体塗色にも、若干の興味を持っており、あちこちで写真を撮っておりました。

「バス車体デザイン集」なるアルバムも１冊残っておりますが、その中から、少々

お目にかけましょう。

 

中小私鉄が、大手私鉄のお古だらけになるのと同様、バスの車体自体も、結構、そういうことがある、とは、バスに詳しい友人から聞いております。それだけならまだしも、系列の親会社の塗色にあわせてしまうため、その会社のオリジナル塗色が消えていってしまう事が多いのです。

 

たとえば、中部地方は名鉄の系列会社が多く、「名鉄塗色ばっかり」に近いのですが、それでも、いくばくかのオリジナリティを残している例があります。

 

 

 

これは、昭和55年当時の恵那駅。東濃鉄道のバス（鉄道はこの当時もう無い）ですが、真ん中の緑っぽい塗色が、おそらくはオリジナル塗色なんでしょう。

他は名鉄バス塗色ですが、緑の細い線が一本入っていて、完全に同化して居ない所がおもしろい、というのか、あくまで東濃鉄道の存在を主張していて、心意気のようなものを感じます。

 

 

 

これは、内海だか常滑だか忘れましたが、知多乗合のバスで、このカモメのデザインが何とも良いですね。

 

 

 

その一方で、これは仙台転勤後ですが、宮城交通のバスを見て、

「え？こんな所に名鉄の系列会社？ホント？」

と半信半疑でいましたが、新聞記事で、やはり名鉄系列であることを知りました。

こちらは、ほとんど名鉄色です。

 

同じようなことは、国際興業系列のバス会社でも見られ、例えば岩手県交通も、

銀色に青帯のオリジナル塗色から、だんだん国際興業の塗色に変わりつつあります。観光バス用の車体は、完全に国際興業と同じです。

 

話題は変わって、バスにも「サボ」がある、という話。

 

 

 

多分昭和54年頃の、新装なった松本駅前で撮った写真ですが、

 

 

 

松本駅から浅間温泉に行く路線、この横田経由は、かつての松本市内線の跡を走っている路線です。昭和の50年代？まで、市内線跡はバス専用道路で、砂利道だったので、昔の横田車庫の所に給水タンクがあって、散水車が一日に何往復か、水を撒いていました。この写真も撮っておいたのですが、ネガが……

勿体ないことをしたものです。