高崎線userのRailLIFE

東京口3ドア15両

　こんばんは

 

　今日は211系の快速運転最終日という事で・・・
午後戦に参加してきました。

 

　さて、早速第一枚

　最近、横浜・埼京線の205系がE233系に変わることがプレス発表でありました。

なので、そろそろ危ない205系と新世代車のE233系を一緒に撮影してみました。

　第二枚

　新子安にて、運用を調べなかったので突然来て驚いた！！

 

　三枚目

　なんとかなった写真だけど・・・流石に全編成は無理でした。

 

　四枚目

　私大好きE233系3000番台！

 

　待機していると、雨が降ってきました・・・しかし、東京よりには歩道橋があり
それが雨よけとなるため、塗れずに撮影！

 

 

五枚目

　最後の快速運用・・・しかし、この快速運用も可哀相な運用である

 

　さて、今回はここまででございます。

臨時：東北新幹線のE4系

自分でも、こういう行動を取るのが不思議なのですが、先日の宇都宮出張の折、

現地待合せの上司が急用で40分遅れ、その間合いで近々東北新幹線から消える

E4系を、入場券を買って新幹線ホームに上がってまでして、撮ってきました。

 

本来の付き合いからすれば、あと数日で定期運用が消滅する、東海道線の211系

などは、その登場時から通勤で乗っていたわけで、こちらの方がよほど重要だと思うのですが、セガレにくっついて行こうという気にはなりません。

 

なのに、どういう訳か、新聞記事で、「脚の遅い２階建て車両が他の高速列車の支障になるので、近日中に上越新幹線に全て転出」というのを読んだ上に、E1系の編成が解体前提？で仙台（利府）に入ってきたという、歩王様の記事を見て、

 

「これは、撮りに行かなきゃならんな〜。E1なら熊谷で撮るか……」

 

という気になるんですね。

 

今は無き「つばさ」の400系にせよ、E1系にせよ、小生がセガレに鉄道を仕込んでいた頃の最新型でして、どこかこの辺に、211系との違いがあるのかも知れません。

E653系など、小生の水戸時代に登場し、アニメ、「ヒカリアン」で、「フレッシュひたち４兄弟」などと言うのが出てきて、まだ小さかったセガレと一緒に腹を抱えて笑っていた車ですから、去就定まったときには、小生、どういう挙に出るやら……

 

 

これが、本来なら上司が乗ってくるはずだった、「Maxやまびこ129号・つばさ129号」

（宇都宮9:51）まあ、前方にE3系が連結されているので、「東北新幹線の運用だな」ということは解りますよね。

 

 

ちょっと、塗色の白い部分が飛んでしまって、アヒル型のノーズが解りにくいですね。

 

 

 

ついでに、「Maxやまびこ128号・つばさ128号」を一枚。（宇都宮10:06）

 

 

「宇都宮」の駅名表示と、独特のノーズ部分。

 

事のついでに、同じ日に撮った在来線の写真を少々。

 

 

 

烏山線のｷﾊ40。運良く、昔の一般用塗色になっているヤツが居ました。でも、どっか感じが違うんだよなあ……

 

この107系も、小山と前橋（高崎）にしかいない、165系改造の地味な、趣味的には

「ど〜って事無い」車両です。バックに写っている211系（付属５両が、宇都宮〜黒磯間の運用に就いている）の去就と併せて、気にならなくも無いところです。