|
こんばんは
2012年もあと数時間となりました。
209系の甲種や東海道線211系の引退・専門学校の入学試験や・東武8000系復活
など今年は何だかいつもよりドタバタしたきがします。
さて、今年最後の写真は長野車の189系で終わろうと思います。
「あずさ87号」 N102編成。甲府寄り先頭車の番台が一桁
甲府寄り先頭車
今年最後だと言うのに、撮れ方がよくなさ過ぎる・・・。
来年はこういうことが無い様にしたいですね。
さて、今年も利用停止すること無く一年やり遂げる事が出来ました。
皆様のご指摘や応援のおかげです。本当に有難うございました。
来年も今の調子で泥沼にハマリながらやって行きますので
どうぞよろしくお願いします。
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2012年12月31日
全1ページ
[1]
コメント（2）
|
こんばんは、連続投稿失礼します。
今回はタイトル通り「あけぼの81号」の写真を挙げます。
前回「リバイバル津軽」が8番線だったのでまた8番線であろうと思い込んだ私は、
7番線で三時間前に待機していました。 その間「リバイバル津軽」の時少しお話しした人とまた一緒になり、私が来る前から話していた人と三人で楽しく電車や客車の話をしていました。
回送電車とのかぶりを気にしだした十九時半辺り、7番線の電光掲示板が真っ黒になりました。「何だろう怖いなぁ」と三人で言い合っていると急にアナウンスが流れ
「今度の7番線の電車は、あけぼの81号弘前行きです」
突然の事に面を喰らい、急いで8番線へ場所を変更。しかし8番線に電車が入る事が分かると、もう一度7番線へ・・・
もう一回！
動揺と人混みが原因でこんな写真しか撮れませんでした・・・。 悔しいので「定期」のあけぼのも待つ事にしました。
前のおっさんが急に飛び出してきて没。（前のオッサンわざとじゃ無いだろうな・・・
綺麗に撮れました！
「あけぼの81号」は没写真になりましたが、まだ「あけぼの82号」と返却回送があります。そこでリベンジ！！したいと思います。
以上 |
|
こんばんは
今回は、リバイバル津軽の投稿で予告した「撃沈！富士山」を載せたいと思います。 さて、前回は御殿場で撮った写真を年賀状にしたので、「今回は東海道本線で何所か良いところを」と考えた私は、一昨年辺りから頭に入れていた「薩埵峠」で撮影する事にしました。
薩埵峠辺りの天気は「晴れのち曇り」午前中勝負と考え、夜中出を決行！「沼津駅」からは中身が違う「211系5000番台」がに乗り最寄り駅である由比駅へ向かいました。
由比駅からちょっと行くと「東名高速道路由比PA」があります。そこで少し風景写真を一枚・・・
うぅん・・・どうなんだろう・・・。
由比PAを後にして蜜柑畑の山道を登り、休憩所脇の私道なのかハイキングコースなのかちょっと解りにくい道を歩いて薩埵峠のスポットに到着。
高台に上って富士山を見ると、雲が掛かっていて使えるかどうか微妙な所・・・一枚撮ってみましたが
「下の方は厚い雲に覆われてるし・・・上は疎らな雲だけど頂上が隠れてしまう。
電車も通ってないから使えません。」
雲が無くなる事を信じて少し待ってみる事にしました。
しかし、少し待ってみた結果がこれです・・・
余計に雲が厚く覆ってしまいました。
完全に没写真。「どうしよう！」と焦りながら反対側の興津駅方面に汗だくに成りながら下りて、結局何も出来ず静岡駅で駅撮りして帰宅しました。
帰宅後、焦った私は「鉄道ダイヤ情報」を読みあさり、何か年賀状に使える様な
臨時列車を探し、やっとこさ「583系リバイバル津軽」を発見。これでなんとか成ると安心してそのまま床に寝転がって翌朝を迎えました。
以上
（リバイバル津軽でも少しアクシデントがありました。その詳細は
↑ここで見て下さい）
＜余談＞
翌朝、「2nd-train」というサイトで富士急の車両と富士山がばっちり写った写真を見てふてくされてもう一眠りしました（＾＾；）
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
全1ページ
[1]
（返信は不要です）
