高崎線userのRailLIFE

おまけ、７０１系５０００番台

この前、まともな写真が撮れなかったので、掲載を諦めた701系5000番台。今回はなんとか見られる代物が撮れました。

 

 

 

 

これは、大曲駅。ワンマン運転列車の後尾からですから、まあ、ストロボ焚いても許されるかな……

 

 

 

 

千鳥配列のセミクロスシート。０番台の一般型でも、１編成ある、と、セガレから聞いておりましたが、秋田駅頭で実際に目撃しました。２両のうち片方だけの改造でしたね。

 

 

 

 

これは、前回の「いなほ」を待っている間に、秋田駅に回送で入ってきた5000番台。大曲〜秋田間は、5000番台の営業列車は無いようですね。

 

とまあ、今回の出張報告は、こんな所で………

再会！６５３系！

前回からの続き。

 

秋田９：１２の「いなほ８号」で、府屋へ向かいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

乗ったのは、新潟方先頭車、クハ６５３。編成が方転していますね。関東から新潟へ持ってくるとき、新潟で向きが変わるためでしょうかね？

でも、６５７系は、上野よりがＭ車（ﾓﾊ657）ですよね。なんでそうなのか？

 

しかし、６５３系は、水戸時代こそ何回か乗りましたが、水戸を離れてからは、チラチラ見た程度で、全くご縁が無く、今回、実に１２年ぶりです。

 

 

 

 

仕切り戸、こんなだったっけ？デッキ側から見ると、文字が見えないんですよ。

 

 

 

 

ＬＥＤ表示は、まともに写らないことが多いのですが、きれいに写りました。

 

 

 

 

 

 

 

酒田駅直前の車窓から見た鳥海山。天気があまり良くなくて……

 

 

 

 

アワ食って撮ったので、まともに写っていませんが、酒田にまで２１１系が疎開留置！

 

 

 

 

 

府屋着、１１：３８。日本海の荒波をかぶりそうな駅。しばらくは、この付近の現場仕事です。

あれ？「つがる」に485系3000番台

秋田の現場安全パトロールを終えて秋田駅付近で泊まり、翌朝の「いなほ」で、羽越本線府屋駅近傍の「自分の現場」に行くべく、秋田駅に行って見たら、「つがる」が

５番線に入っていたのですが、何か、違和感を感じました。気がついたら、なぜか車両が485系3000番台！たしか、全部751系に変わったはずなんですが、751系が検査か何かで、485系の代走になったんでしょうかね？

 

 

 

 

 

 

 

青森方先頭車

 

 

 

 

 

新潟方のクロハ

 

 

 

 

 

特急用車両のプライドを、わずかに残す側面のデザイン。

 

 

 

 

 

 

ヘッドサインが、切り替わるというのも、このご時世か？

 

 

 

485系が「珍しい」電車になるんんて、私の世代では考えられなかったですわぁ………