広島鉄道旅行

　こんばんは、五十鈴拓磨です。

　ご隠居は若山牧水記念館に行ってきてとても満足している様ですね。何よりですが、家のジジイ元気だなというのが率直な感想。

　さて、私の方も先月ではありますが、JR貨物広島車両所の公開イベントに参加するべく23，24日の二日間で広島へ行ってまいりました。

　まずは23日分から

　広島駅到着後は、駅構内を行ったり来たり

　一枚目

　いきなりキハ47とキハ40の首都圏色5連回送。キハ40の後ついているキハ47は全検明けらしく下回りがすごくピカピカ。

　二枚目

　113系F-08編成と新型車両227系。この113系、何か違和感を感じたのでクハとモハの連結部分を見てみると...

　左側がクハ、右側がモハ。モハユニットだけ40N改造を受けた編成でした。これのほかにF-10，F-13編成もモハユニットだけ40N化している編成がいるようです。（逆にクハだけ40Nとかもいる様で...わけわからない...）

　三枚目

　10/23　？レ　EF67‐103　2エンド　瀬野〜八本松

　どうも初めまして！またリベンジ行くから！！と初っ端からこんな感じなんですが、ななめっちゃうわピンボケちゃうわで無様すぎる結果に...必ずやリベンジ！

　この後、友人に会い一緒にお酒を呑みながら今後の事や自分や会社の状況などをお互い報告しつつ、〆のラーメンを食べて解散。

　解散後は再度広島駅へ繰り出しました。

　五枚目

　出ました。ご存じ103系1000番台改造105系！広島色の通称はゆぅパックだそうで...確かにそう言われるとその色にしか見えなくなってきた。

　6枚目

　またまた出ました！更新色、通称カフェオレ。と、またもゆぅパック。これに遭遇できましたので、満足して撤退。

　その後は酒が入っているだけあり、ホテルの部屋に入るや服を脱ぎ捨てお布団インしておやすみなさい。

　　以上23日分でした。

　そう、広島に行って気が付いたことがもう一つあるんですが、合う車両合う車両すべてクリアテールになっていてびっくりしました。もう全部クリアテール化してしまったのでしょうかね？

　次回は24日、公開分ですお楽しみに。