高崎線userのRailLIFE

トリを撮るのも難しい その２

ごいんきょ　は　てつどう　の　かたき　を　とり　で　とる　とか　いって　ますが　さて　どんな　もんか　おてなみ　はいけん

そろそろ、冬のカモ類でも来ていないかな〜、と、チト離れた沼に行ってみましたが、まだ来ておらんな……

オオバンは、冬鳥、と、図鑑に出ていたように記憶しておりますが、この辺りだと一年中居るのかな？

　

カルガモ、こいつは留鳥だからな。

コサギ。フルオートモードのスポット測光で撮ったんですが、やっぱり、白い鳥は露光オーバー。

露光的には、こっちの方が良いのですが、足が切れているという……

サギの仲間も、警戒心が強く、ちょっと近寄るとすぐ逃げて行きます。鳥に向かって、

「ハイ、チーズ！」

も、無いしなあ……

で、ウロウロしているうちに、何とホシハジロが１羽！一組の老夫婦が、さかんにパン屑を投げてくれていたので、岸近くまで寄ってきてくれました。

この老夫婦曰く、このホシハジロ君、羽を怪我していて飛べず、ずっとこの沼に留まっているようです。後で写真を見ましたが、確かに左の翼がおかしいですね。

「明日、また来るからね〜、写真撮って貰って、良かったね〜！」

お二人は、ホシハジロ君に手を振りながら、帰って行かれました。

さて、こちらも、そろそろ引き上げようかと思って、ふと目を上げたら、遊歩道脇の草地に、黒い塊が………

オオバンが陸に上がってエサをついばんでいる！ニワトリかと思ったじゃんか！

とまあ、本日の戦果は、こんなもん。次に来る時は、エサ持ってこよう。トリどもも、ギャラが無かったら、こっち向いてくれないようで……

伊勢市、緊急出張

ごいんきょ　は　きんきゅう　しゅっちょう　とか　いって　また　あそび　に　いった　よう　です。　どこ　が　しごと　だ　よ！　かいしゃ　の　Ｔ　さん　や　Ｏ　さん　が　いう　まえ　に　おれ　が　いって　やる！　しごと　しろ！

とまあ、ほぼ、このような罵りあいもありましたが、文字通り緊急出張で、伊勢市まで日帰り。

何分、会社でＹ君に会ったら、小生の顔を見るなり、

「五十鈴さん、最近どっか行っていないでしょう。全然ブログ更新してませんよね。楽しみにしてるんですからね！」

そこまで言われたら、ガンバルしか無いじゃないですか！

で、現場の連中とは、伊勢市駅12:11待ち合わせ、近鉄特急で行く旨打合せて、名古屋10:50の宇治山田行き特急に乗りました。近鉄特急なんて、名古屋を離れて以来なんで、実に30年ぶりか？

12200系、なんんだそうです。４両編成の一番名古屋よりは喫煙車！この塗色、「スズメバチ」と言われているんですか？近く無くなるとか？

惜しいかな、真ん中の肘かけは、無いようで。

シートピッチがなかなか広く、暖房装置は床下から着いていますが、切れ込みが深くて、足もゆったり伸ばせます。悪いけど、やっぱり特急車。185系よりは上。

ちょっと、テーブルが小さいけど。

改造の結果なのか、洗面所がデッキからのアプローチで、混んできたら、チト使いづらいか？両側がＷＣというのも、すごい構造。

座席番号の表示が、やたらデカいな！

で、仕事を済ませて、今度は、伊勢市駅のメインの方へ送って貰いました。往路が近鉄なら、復路はＪＲで。当然、快速「みえ」。（やっぱ、遊んでる？）

松坂出身のＭ経理部長に言わせると、

「伊勢市どころか、松坂だって、普通、ＪＲって発想は無いですよ！」

だそうですが、こっちゃあ普通でない！

ホームに居た、亀山行き各停938Dの「キハ２５」。キハ１１もそうですが、廃形式になった型式番号、復活させてくれるから話がややこしくなる。以前、セガレが、

「キハ１１が、ひたちなか海浜に行ってなぁ……」

と言い出したので、

「何？ひたちなか海浜のキハ１１が、鉄博行ったんじゃ……」

と言いかけて、

「ご隠居、何言ってんだよ！JR東海のキハ１１の話してんのに、何ボケてんだよ！」

と笑われました。この分では、キハ２５談義も、どう食い違うやら。でも、いかにも「東海顔」してますね。

ホームの向こうは、ＪＲ東海の伊勢車両区が拡がります。右のキハ７５は、快速「みえ」に、当駅から増結される２両。その向こうには、キハ４８や、初めて見る、形式も知らない新型、さらにはキヤ９５も。

このキハ４８、台車を見たら、寒地用ですね。私の名古屋時代というと、キハ４８は、もっぱら高山線、太多線で乗った記憶しかありません。こんな暖かいところで、寒冷地用の車両に出会うというのも、生々流転のなせる業か……

キハ７５をしっかり１枚。

ちょっと、露光とピントがおかしいですが、下り「みえ１５号」

やがて、16:08、鳥羽発の上り「みえ２０号」が、２両で到着。

貫通扉を開けて増結待ち。

さっきの増結編成が入って来て……

連結。おお、トップナンバー！

運転台を１枚。電車とあんまり変わらないですね。まあ、キハ５８なんかと較べる方が間違っているか？

車内風景。両開き３扉、オール転換クロスシートというのも、あまり無いですな。

定刻、伊勢市発車。なかなかの俊足ぶりではありましたが、単線の悲しさ、津を目前に阿漕で下り各停待ち。津には４分延着。四日市辺りでは、もう定刻に戻していましたが、名古屋近くなって、駅毎に行き違い待ち。まあ、しゃ〜ないか。

最後は、新幹線の中で、例のお弁当。いつの間にか、値上がりしてんじゃね〜か！

ということで、出張報告オワリ！