|
今回ご紹介する「鳳來寺紀行」は単行本未収録で、�畤偏鮟佝納卮任料棺犬任垢搬�10巻に含まれ、「みなかみ紀行」（第11巻収録）より先に出てきますが、実際旅に出たのは大正12年7月とこちらの方が遅いので、今回は実際の旅の編年に従うことにしましょう。
さて、牧水の事ですから、この年もいろいろ旅の計画はあったようで、
沼津から富士の五湖を廻つて富士川を渡り身延に登り、その奥の院七面山から山づたいに駿河路に越え、梅ヶ島という人の知らない山奥の温泉に浸つて見るも面白からうし、其處から再び東海道線に出て鷲津驛から濱名湖を横切り、名のみは久しく聞いてゐる奥山半僧房に詣で、地圖で見れば其處より四五里の距離に在るらしい三河新城町に廻って其處の實家に病臥してゐるＫ―君を見舞ひ、なほ其處から遠くない鳳來山に登り、山中に在るといふ古寺に泊めて貰って古來その山の評判になつて居る佛法僧鳥を聽いて來よう、イヤ、佛法僧鳥に限らず、さうして歴巡る山から山に啼いてゐるであらう杜鵑（ほととぎす）だの郭公だの�遒弔�だの、すべて若葉の頃に啼く鳥を心ゆくまで聽いて來度いとちやんと豫定をたててその空想を樂しみ始めたのは五月の初めからであつた。折惡しく用が溜つてゐて直ぐには出かけられず、急いでそれを片附けてどうでも六月の初めには發足しようときめてゐた。
ところが恰度そのころから持病の腸が悪くなつた。旅行は愚か、部屋の中を歩くのすら大儀な有様となつた。さうして起きたり寝たりして居るうちにいつか六月は暮れてしまつた。七月に入つてやや恢復はしたものの、サテ急に草鞋を穿く勇氣はなく、且つ旅費にあてておいた金もいつの間にかなくなつてゐた。
七月七日、神經衰弱がひどくなつたと言つて勤めさきを休んで東京からＭ―君がやつて來た。そして私の家に三四日寢轉んでゐた。その間に話が出て、それでは二人してその計畫の最後の部である三河行きだけを實行しようといふことになつた。
七月十二日午前九時沼津發、同午後二時豐橋着、其處まで新城からＫ−君が迎へに來てゐた。案外な健康體で、ルパシカなどを着込んでゐた。まだ然し、聲は前通りにかれてゐた。豐川線に乘換へ、豐川驛下車、稲荷様に詣でた。此處は亡くなつた神戸の叔父が非常に信仰したところで、九州への歸省の途中彼を訪ふごとに、なぜご近所を通りながら參詣せぬと幾度も叱られたものであつた。謂はヾ偶然今日此處へ參詣して、この叔父のことが思ひ出され、その位牌に額づく思ひで、頭を垂れた。
再び豐川線に乘つて奥に向ふ。この沿線の風景は武蔵の立川驛から青梅に向ふ青梅線のそれに實によく似てゐた。たヾ、車窓から見る豐川の流が多摩川より大きいごとく、こちらの方が幾分廣やかな眺めを持つかとも思はれた。（以下しばらく略）
この、新城町のＫ――君というのは、社友の金澤修二で、結核を病んで帰郷し療養中でした。大正15年にも再び牧水は金澤を見舞っており、この時の紀行文は「梅雨紀行」としてこの全集では第12巻に収められています。思ったより元気な様子ですが、声は枯れていた、というから、喉頭結核だったのでしょうか？また、神経衰弱がひどくなって勤めさきを休んで、というＭ−君とは、村松道弥という人のようです。7/13 新城より喜志子宛書簡では、
萬事うまく行つた。豐橋でルパシカ氏が意外にも大元氣な顔で立つてゐたのを見た時は、ほんとに嬉しかつた。豐川さまにお詣りして神戸の叔父を偲び、新城に着くと鮎攻めに會ひ、用心はしてゐてもいつかフラゝしかけてゐる所だ、牧水
ここで「豐川線」というのが出てくるのは、13番線のお客様なら解りきったことながら、現在の飯田線は、３つの私鉄（と長年聞いていたが、正確には４つ？）が１本に繋がって出来た路線で、南から豊川鉄道（豊橋〜長篠（現；大海）間、明治33年開業。大正14年全線電化）、鳳来寺鉄道（豊川鉄道の系列会社のようです。長篠〜三河川合間、大正12年2月開業、同14年全線電化）、三信鉄道（三河川合〜天竜峡間、昭和12年開業）、伊那電気鉄道（天竜峡〜辰野間、昭和2年開業）となっていました。
昭和12年8月の三信鉄道大嵐〜小和田間開業により、豊橋（当時吉田）と辰野が一本で結ばれ、直通運転が始まった、と「ウイキペデイア」にはありますが、電化したとは言え、伊那電気鉄道だけ直流1,200Ｖ、ほかは1,500Ｖと電圧が異なるため、電動車は直通できず、付随車を受け渡していた、とは、何かで読みました。
その後昭和18年、折柄の戦時化、買収されて国有化され、鐵道省の飯田線となった訳です。
さて、「雨男」の牧水ですから、翌７月14日は、朝起きたら凄まじい雨。鳳来山登山どころでは無く、雨は強くなるばかり。
漸 く私は一つの折衷案を持ち出した。鳳来山登りをやめにして、今日はこれからＫ−君も一緒にこの溪奥に在る由案内記に書いてある湯谷温泉へ行きませう。そして其處から我等は明日山へ登り、君はこちらへ引返し給へ、若し君獨り引返すのがいやだつたら姉さんを誘はうじやないか、と。
斯くして四人、降りしきる中を停車場へ急いで、辛く間に合つた汽車に乘つた。古戦場で聞えてゐる長篠驛あたりからの線路は峡間の溪流に沿うた。そして其處に雨と雲と青葉の作りなす景色は溪好きの私を少なからず喜ばしめた。
三四驛で湯谷に着いた。改札口で温泉の所在を訊くと、改札口から廊下續きの建物を指して、それですといふ。成程考へたものだと思った。湯谷ホテルと呼んでゐるこの温泉宿はこの鐵道會社の經營してゐるものであるのだ。何しろ難有かつた。この大降りに女連れではあるし、田舎道の若し遠くでもあられては眞實困るところであつたのだ。（途中略）
牧水は「汽車」と書いています。この大正12年というと、まだ電化は完了しておらず、文字通り「汽車」であったのでしょう。「梅雨紀行」では、
電氣に變つた豐川鐵道で長篠驛下車
と書いています。また湯谷温泉は、温泉といっても沸かし湯であったようですが、酒や料理は、
會社經営の手前か、案外にいいものを出して呉れた。
ようで、それは何より。
七月十五日。かれこれしているうちに時間がたつて、十二時幾分かの汽車に乘つた。重い曇ではあるが、珍しく雨は落ちて來なかつた。Ｍ−君と私とは長篠驛下車、寒狭川に沿うて鳳來山の方へ遡つて行つた。
ここの「長篠」は、現在の大海であるとのことです。この紀行文で、鉄道が出てくるのはここまでですが、ついでですので、ちょっと「ブッポウソウ」の事をば。
小生、子供の頃、「図鑑」といのが大好きで、その中には「鳥類の図鑑」もあったのですが、この中に「姿のブッポウソウ」と、「声のブッポウソウ」というのが出てきて、「へぇ〜！」と思っておりました。牧水の紀行文でブッポウソウについうて書かれた所を読むと、あきらかに「姿のブッポウソウ」の事です。不審に思って「ウイキペデイア」を覗くと、実に「声のブッポウソウ」の正体が判明したのが、牧水没後の昭和10年、まさに、この鳳来寺山からのNHK名古屋放送局による実況中継で、この放送を聞いた浅草の傘屋さんが、
「うちで飼っている鳥が、放送につられて同じ声で鳴きだした。」
と申し出てきて、ようやく「声のブッポウソウ」の正体がコノハズクであると判明したそうです。鳳来寺山がブッポウソウで有名になったというのは、なんと、牧水がこの「鳳來寺紀行」を書いて雑誌『改造』に出した所、今まで殆んど無関心だった地元の人たちに意外な反響を呼んだようで、大正15年、当地を再訪した「梅雨紀行」では、
現に主要な停車場には佛法僧の繪をかいたポスターが張られ、私の文章の中の文句が大きな字で引かれてあるといふ。
と書いています。なお、「姿のブッポウソウ」は、夏鳥で、「ゲッ、ゲッ、」と鳴きながらよく煙突の廻りなどを群れて旋回する習性があると言われています。
（「鳳來寺紀行」、終わり）
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2016年10月30日
全1ページ
[1]
コメント（2）
全1ページ
[1]
（返信は不要です）
