東武鉄道 その４ 〜会津鉄道の電車〜

T君の仕切る鬼怒川温泉の奥の現場も、これで３度目。今回が最後。

行程の関係で前夜宿入りし、夕食の時、

「今回は、もう、やる事やっちまったしナ〜、ブログのネタ、無ェぞ。」

とは言ったものの、折角ここまで来て、何もナシでは、期待しているY君やＳ君が残念がるだろうなぁ……と、内心忸怩たる思いで、仕事を終えて鬼怒川温泉駅まで送ってもらい、17:15の「きぬ136号」に乗って、ふと外を見ましたら、隣のホームに浅草を14:40に出た区間快速が入って来ました。6050系２両×２＝４両編成の後の車、ナンバーを見たら、「２」の数字が目についたので、慌てて近寄って見たら、間違いなく５桁ナンバーで、100の桁が「２」！

おお、これこそ、１編成しか無い会津鉄道の電車ではないですか！

東武鉄道の6050系は、４桁ナンバー、野岩鉄道は５桁ナンバーで、100の桁が１。会津鉄道は、同じく５桁ナンバーで、100の桁が「２」。6050系は全く共通運用で使用されているため、たまにしか来ないこの辺りで、会津鉄道の車両に会えたのは、幸運と言うべきか。

面白い事に、列車は会津田島行きですが、浅草を４両で出たうちの、前の２両が会津田島行き、後２両は新藤原止まり。会津鉄道の車が新藤原止まりというのも、全くの共通運用のなせる業か。

で、ここからは笑い話ですが、何分寄る年波で、老眼がひどくなったのに加え、乱視まで出てきまして、いわゆる「三本川」の「川」の字、眼鏡を外して書くと、ヘタすると四本線を書いている、というザマ。

往路、私の乗った「きぬ１１２３号」が新今市に着いたとき、隣のホームにいた、ローカル運用の6050系、番号を見たら、「１」がダブッて見えて、４桁なのか５桁なのか判読できず、ナンバーの前の社紋を見て、やっと野岩鉄道の車（５桁ナンバーで、100の位が１）と解って安心したという……

あ〜あ………