ひで〜目に遭いました！

何だよ、あの、籠原の事故は！

しかし、自浄能力を失った鉄道会社に乗り続けるしか無いのも不幸ですな。

で、昨日の3/15、普段は5:40に起床するのが、どういうわけか二度寝して、6:10に起床。ＴＶを点けたら、「高崎線運転見合わせ」！！

ほぼ全線で止まってるじゃないの！

しゃ〜ないんで、女房に「ニューシャトル」の羽貫駅まで車で送って貰って、それで大宮へ、あとは、上野東京ラインが運転見合わせなので、丁度来た湘南新宿ラインで大崎へ。そして山の手で田町へ。結果的に会社には30分の延着。

帰路は帰路で、高崎線列車は、大宮〜熊谷で折り返し運転のため、とにかく東北線の列車で大宮まで行って、あとは折り返しの熊谷行きに乗りましたが、これが「運転間隔調整」とかで、宮原で15分、上尾でも10分くらい停まり、普段なら15分程度で走る所に40分もかかるという……

今日3/16は、運転本数も減っているし、7:00代なんか混んで混んで乗れない懸念もあるので、腹を括って始発（5:38)に乗りました。

下りは、どういう訳か鴻巣止まりの設定。

始発も、なぜか熊谷を約10分遅れで出た、という放送。途中、北鴻巣を９分遅れで出た、というので、おかしな時間調整も、極端な混雑も、今の所は無さそうダナ、と、一安心。

結局、上野は13番線に到着。

しかし、「トオサンバン」から熊谷行き、ってもの、ちょっと悲しいか。で、15番線には、アレ？

251系、普段でもここで見られるのか、今回の騒ぎの影響か？

でも、上野地平ホームにはあまり入って来そうに無い電車ですな。

え？おめ〜、喜んでね〜か、って？まあ、こういうトラブルの時の変則的運行は、ちょっとした楽しみではありますがネ……

明日の午前中も、まだ間引き運転らしいので、また早出しなければなりません。困ったもンで……