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「牧水 汽車のうた」も、とうとう最後の歌集である「黒松」まで来てしまいました。「白梅集」を積み残しながら先へ進めます。この歌集、牧水没後10年余を経た昭和13年9月、単行本として改造社から出版されています。この歌集1,000首中、「汽車・電車・停車場」のキーワードで引っ掛かってきた歌は、この一首のみ。
大正十四年 旅中卽興の歌 十一月 阿蘇山麓立野驛にて 同月廿六日
停車場におりたちて見る眞向ひの冬枯山の日のにほひかも
ここも今回の地震で相当な被害を受けていますね。立野といえば、阿蘇外輪越えのスイッチバック、33/1,000の急勾配に、昔の２エンジンのディーゼル急行も、30km/hやっとこさで這い上がって行きました。今はどうなっているのでしょうか？ディーゼル車もエンジンが良くなって、ＪＲ東のキハ１１０系なら、同じ33/1,000の急勾配がある小海線でも、運転士さんに聞いて見たら、半径200mのカーブで50km/hの制限が付くから仕方ないけど、60km/h近くは出るんじゃないの？という余裕ぶりでした。
豊肥本線のこの区間というと、つい思い出してしまう事があります。最近故人となられましたが、“鉄道ジャーナル”の編集長であった竹島紀元氏は、熊本五高時代、どういう制度の上であったのか、機関車乗務員の実習をやっており、戦後直ぐの石炭が極度に低質な時期、Ｃ５８型重連で6km/h位しか出せなかったという外輪越えの列車の話も出てきます。
私が小学校の終わりから中学にかけての最も多感であったろう時期、この雑誌の「列車追跡シリーズ」や、竹島氏の回想記「遊子南に胸あつく」などを読んで育ち、どれほど旅への思いをかき立てられたことでしょう。牧水への親和性というものも、この頃密かに植え付けられたものかも知れません。 何でいきなり“鉄道ジャーナル”なんだ？と訝る方もおいででしょうから、「黒松」の中の歌をご紹介しましょう。
みすずかる信濃の國は山の國海の魚なくて鯉があるばかり
実に、この歌が私と牧水の最初の出会い。それが“鉄道ジャーナル”の昭和45年10月号。C56型蒸機機関車の特集で、当時この機関車が活躍していた線区の一つが、小海線。機関区は中込にあり、隣の岩村田には、牧水が泊まった佐久ホテルがあります。
恥ずかしながら、ですが、啄木との出会いも、“鉄道ジャーナル”の昭和44年5月号。上野駅の小特集で、
ふるさとの訛なつかし
停車場の人ごみのなかに
そを聞きにゆく
を覚えました。この時は自宅に啄木歌集があったので“一握の砂“、”悲しき玩具“ともに通読しましたが、今でもどちらかと言えば“一握の砂“の方に共感を覚えます。そして啄木の最期を看取ったのが牧水であったとは、数年前に知りました。
牧水との出会いは偶然にしても因縁めいている、と前回書きました。これは、もう10年近く昔、佐久方面の現場に長いこと出され、御代田駅前の旅館に滞在していた時です。御代田町の公民館で牧水の小展示会があるというので出かけていきまして、
その鯉の味の強きはひと日うまくふつかまだよく三日(みか)に飽きにけり
鯉こくにあらひにあきて燒かせたる鯉の味噌燒うまかりにけり
味噌燒にやがては飽きつ二年子の鯉の鹽燒うまかりにけり
信濃なる鯉のうちにも佐久の鯉先づ喰いてみよと強ひられにけり
なるほどうまきこの鯉佐久の鯉ほどほどに喰わばなほうまからむ
などの歌を知りました。佐久ホテルは、同じ現場に居た別の業者さんが泊まっていて、一度宴会やろう、とお誘いもあったのですが、互いに都合が合わず、とうとう泊まらずじまいです。いっそ、今度、泊まって酒飲むだけのために行ってみようか？
（黒松 終わり）
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2016年09月17日
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今回は「山櫻の歌」から紹介します。と言っても、実は、この歌集には、「汽車・電車・停車場」で引っ掛かる歌はたった３首しかありません。
大正10年9月17日から、数年来痛めている胃腸病に効能があると勧められ、信州の白骨温泉へ湯治かたがた出かけますが、鉄道風景が出てくるのは東京まで。この後、白骨温泉から案内人を雇って焼岳に登り、道を間違えて命からがら帰って来るというような事もやっております。
（東京まで）
近年胃腸の衰へたる事甚し、信濃なる白骨温泉はその病によしとききて九月中旬遙々と沼津より出で立つ。 うとうとと汽車にねむればときをりに法師蟬(ほふしぜみ)きこゆ山北あたり
相模なる松田の驛に下りてゆく小間物商も秋めけるかな
この頃の東海道本線は御殿場経由で、マレー式という、ごつい複式機関車の全盛時代。マレー式機関車の写真は、沼津市若山牧水記念館報第３８号「牧水随想 鉄路−牧水の汽車」（榎本尚美）をご覧ください。後に主力となる9900型（形式呼称の改正でD50型となる）は、大正12年から製造されていますので、箱根越えに姿を現すのはもう少し先になりますね。
さて、これを書いているのが９月１７日、丁度牧水が沼津を発った日にあたります。当地でも、蝉どもはすっかり元気が無く、ツクツクボウシがぽつらぽつらと鳴く程度。今とは比較にならぬほどセミの個体数も多かったろうと思われる大正時代、「ときをりに法師蟬きこゆ」というのは、どんなもんだろうか？
いきなり話が飛びますが、漱石の「我輩ハ猫デアル」に、主人公の猫が「運動」と称して蝉取りをする場面があります。ここで、ツクツクボウシ、文中では「「おしいつくつく君」について、
これは夏の末にならないと出て来ない。八つ口の綻びから秋風が断わりなしに膚を撫でてはっくしょ風邪を引いたと云う頃熾んに尾を掉ふり立ててなく。善く鳴く奴で、吾輩から見ると鳴くのと猫にとられるよりほかに天職がないと思われるくらいだ。秋の初はこいつを取る。これを称して蝉取り運動と云う。
とあり、他のセミどもに遅れは取りながら、昨今は酷暑というべき残暑のさなかに出てくるのですが、どうにかすると１０月に入ってから出てくる個体もおります。あまり深入りせず、もう秋になったという意味で取っておけば良いのでしょうか。
この二首について、
柿を晩秋の果物とするなら、梨は初秋のものである。
無花果もまたさうである。東海道線の山北驛ではこの可憐な果物を袋に入れて賣つてゐる。この驛でこれを賣り始めるころになると、汽車の窓も日蔭よりは日向の方に倚りたくなる。東京に行く時であつた。
として、単行本未収録の「秋立つころ」に引用しています。「小間物商も秋めけるかな」というのは、涼しくなって、上衣１枚羽織っているのか、行商の行李の中身が秋物なのか……
しかし、駅で無花果まで売っていたとは……幼稚園の頃、松本の親戚へ連れて行ってもらった帰りですが、甲府のホームで籠に入った葡萄を売っていたのを覚えています。「急行アルプス」、多分もうキハ５８だったでしょうね。記憶にもあの裾を絞った58系の顔が浮かんできます。
大正１１年という年は、牧水が沼津に移り住んではや２年半、ここに永住する気持ちも強くなってきて、自らが主催する「創作」も沼津から出すことになりました。問題は印刷所ですが、幸い「耕文社」という割合大きな印刷所があったため、ここに頼むことにします。これ、今私が底本としている株式會社�畤偏鮟佝納卮如塀拇豬環浩�町下土狩！）の全集も、ここで印刷されています。
大正１１年の三首目、誰を見送ったのか特定できませんでした。「酒場（バア）の三人」と振り仮名を振っているところから見ると、この停車場は、どうも、市制が敷かれるまえの沼津などでは無く、東京のどこかの駅なんでしょうね。
ここから先は私事となります。
牧水と私の出会いというのが、偶然にしては因縁めいている所が多く、牧水が終わったら思い切り読み込もうと思って居る三好達治の作家論、「三好達治の世界」（小川和佑著 1972.5初版、潮選書-81）の冒頭に、
若山牧水は＜さくら＞という、たぶんにこの題詠的な、通俗的といっていい歌の素材をもう一度、桜花そのものの詩的感動に還元することに成功した明治以後の最初の歌人であった。
として、
うすべにに葉はいちはやく萌えいでて咲かむとすなり山櫻花
以下２首を引用しています。これらの歌が詠まれた大正11年、三好達治は既に22歳。陸軍士官学校を中退し、叔母の援助で京都第三高校に入学しています。同著の中で、小川和佑は続けて、
牧水の歌集は達治の三高時代の最も愛読する書物だったという。
われ歌をうたへりけふも故わかぬかなしみどもにうち追はれつつ
いざ行かむ行きてまだ見ぬ山を見むこのさびしさに君は耐ふるや
山ねむる山のふもとに海ねむるかなしき春の国を旅ゆく
これら牧水の初期短歌にある流離の哀傷に、達治が深く捉えられたということは、後年の達治の詩境の展開から見て想像に難くない。これは飽くまで類推の域を出ないものなのであるが、達治の＜さくら＞に対する詩的共感も、この三高時代の牧水の短歌の愛読によって深められたものと考えられる。
として、達治の桜を詠った代表作である「甃のうへ」の解題をしています。いずれ、達治の事も書かなければならないのですが、今は、この二人について、似通ったものは底流としてありながら、遥かに異なった資質を持っていたのでは無いか、と述べるに留めておきます。
――山櫻の歌、終わり
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