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こんばんは、五十鈴拓磨です。
自宅（寮）のタブレットPCが不調を起こし、少し間が空いてしまいましたが、今回は「01系の記録」の続きを書きます。
7枚目
8枚目
ちょっとピン甘ですが、新橋駅で地下カット（立って撮影）。銀座線線路切り替え工事のため、「青山一丁目⇄表参道」「溜池山王⇄浅草」の二区間で折り返し運転をしていたときの物です。「溜池山王始発」はありますが、「溜池山王止まり」は通常無いので、貴重な一枚となりました。
9枚目
10枚目
11枚目
12枚目
この四日後に運用を離脱。当日には、01系の最後を見ようと、上野駅にたくさんの人が駆けつけ...と、言うより、写真を見る限り、押し寄せたと言った方が良いような様子でした。
さて、ここまで似たような写真を載せてきましたが、まだ載せたい物がありますので、もう少しお付き合いください。
次回は「01系の記録(おまけ)」と「01系の記録(3)」の同時投稿...の、予定です。
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2017年03月19日
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いや〜、昨夜は眠くなっちまって、最後まで投稿できませんでした。
倉賀野で8876ﾚは本日荷なし、を確認。ここで１時間も待っているのも退屈なので、いったん高崎に引き上げてコーヒータイム。14:52の上りで再び倉賀野へ戻ります。
高崎に居た211系。６連かいな……いずれはこうなるとは思って居たが……東北の同系ともいうべき719系は余命旦夕に迫っているというけど、こちらは当面は安泰か？
高崎機関区の脇を抜けるときに見たら、EF210-901が居ない！アレ、もう出区したのか！と慌てましたが、高崎操車場の上野よりで待機中。やれやれ。
程なく４番線に入って来て、
ホームの端で停車。何で901には「桃太郎」のロゴ、無いんだろう？
そして、操車係の誘導で構内外れへ。
転線して、
戻ってきて、
連結完了。幸い、どよんとした明るい曇りになってくれたので、うまく撮れました。
15:29に、この3096ﾚが出て行くと程なく、貨物駅の方からタキを牽いてDE10がやってきます。貨物列車時刻表では「土曜・日曜運休」となっていますが、16:59発の3092ﾚになるタキなんでしょうか？
この前は、こいつを撮り逃がしたもんでね。
DE10の引き上げを見届けて、15:41の上り電車で引き上げます。途中深谷にて。
保線用の機械ですが、なんとなくアナジャコを思わせる形。どういう作業をする車なんだろうか？
籠原では高崎よりに５両増結のため数分の停車。アレ？そろそろ安中貨物が下ってくる頃かな？この前の改正から時刻が早くなったので、撮れるチャンスが拡がっています。ひと電車遅らせても構わないや、と、ホームで待つことしばし、
お〜、来たゼ。ほんの少しですがアウトカーブになっているので、後ろの方のトキがはっきり写らないのが残念。昨日は結構長かったですね。
安中を追いかけてやってきた、5883ﾚも、帰りがけの駄賃に１枚。
あら？こいつも「桃太郎」のロゴ、無いじゃん！
これは、家に帰ってからの与太話ですが、私が、
「EF210も、キンタみたいに、桃太郎のゆるキャラ描いちまえばいいのに。」
と言いましたところ、女房の反応が笑える……
「金太郎だったら、腹掛け１枚でマサカリ持ってりゃ済むけど、桃太郎は衣装が大変だからじゃないの？お伴のイヌとサルとキジも描かなきゃなんないし。」
そうかぁ？本当にィ？
再び籠原から乗る16:31発は、これも５両増結。北上尾の階段に近い11号車の位置まで行ったら、なんか、建物の屋上に、よく囀るトリがいます。
どう見たってイソヒヨにしか見えません。そもそも、海岸沿いの岩場に居る、ヒヨドリみたいな鳴き声のトリ、ということで「イソヒヨ（ドリ）」という名が着いたのですが、飛び方をみれば解るとおり、ツグミの仲間。学生時代、熱海の駅でよく見ました。江ノ島にも居たかな。それが、なんでこんな内陸の籠原あたりに？
調べて見たら、要するに「岩場を住み処とするトリ」で、たまたま海岸ぞいの岩場に住み着いていたものが、近年は内陸部にも進出し、ビルの屋上などを住み処にするものも出て来ているとか。同じ断崖絶壁の穴に巣を構えるチョウゲンボウが、ビルの風穴などを積極的に利用しているのと同じ事のようです。
不思議なのは、ハヤブサ科のチョウゲンボウが都会に適応しているのに、何で本家本元のハヤブサが絶滅危惧種にまで追い込まれるのか、ここいらが良くわからん。
ということで、実り多かった一日が、かくて終了しました。めでたし、めでたし……
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