高崎線userのRailLIFE

しゃしん の おけいこ その ２８ の ３

　熊谷まで来たのなら、「パレオエクスプレス」もやってやろうじゃん、ということで、秩父鉄道に乗り換えて石原駅へ。ホーム三峰口方で、まずは送り込みの列車を待ちます。ありゃ、いい天気になってくれて、暑いわい。

やってきた各停で露光合わせ。こいつも、大倉山時代に乗ったんではないの？

　信号機はジャマ臭いが、まあまあ撮れた方でしょう。さて、いよいよ「パレオ」本体を熊谷より端に移動して待ちます。

さっきの折り返しだナ。ここは「ド逆光」なんで。

　と言いつつも、ケムリはそれなりに吐いてくれたし、ＳＬの車体も黒く潰れなかったし、このご隠居としては善戦したほうか？

　先ほどの送り込みで先頭に立っていたデキ201は夕刻まで熊谷駅留置。

これで一応の目的達成。帰宅します。

　秩父鉄道は、この一人だけなのかな。東武みたいに８人も居たんでは、もう訳解らん。

　で、ＪＲの熊谷駅で上り電車を待っていたら、目の前を通過して行った2092ﾚ、今日の牽引機は「ブルサントップ」、EH210-1だったという……解っていてもこの行程ではどうにもならなかったですが……

ということで、本日の報告、オワリ！

しゃしん の おけいこ その２８ の ２

　さて、これ以外の「戦果」は、といいますと、あまりめぼしい物もないのですが、一応ご覧に入れましょう。

　熊谷駅新幹線ホームは、上屋が無く、邪魔な柱も無いので、撮影には非常に良い所です。確かに、上毛高原から先、上屋というより雪よけの「屋根」があって暗いですもんね。高崎はまだ何とかなりそうですが、本庄早稲田は、確か通過線との境に柵があったような……

　とき304号のE2系。これからは、これが主力となるんですね。

　MAXたにがわ404号。こいつは８連ですが、写真写りはこっちの方が宜しい。

　あさま606号。こいつも新潟へ入るようになるんだろうか？

　今日は、ついでに「流し撮り」の練習、とか言って、列車を止めて風景を流すのは難しいけど、風景を止めて列車を流してるなら、シャッター速度さえ遅ければ誰にでも出来ますわな……

　お見苦しい所をお見せしまして恐縮です……

　さて、熊谷駅新幹線ホームは、上り線だけ「副本線」があります。ただし、ここで待避が行われているかどうか、確かめずに帰ってきてしまいました。上り列車は通常12番線（出口、左）に入るのですが、平成27年5月26日の出張帰り、乗った列車が、待避でも無いのに11番線（出口右）に入ったので、驚いて写真を残しておきました。今でも何本か、11番線に入る列車はあるようです。

　ここまで来ましたから、熊谷駅の新幹線待合室に掛かっている、熊谷駅と高崎線の年表も、分割してお目に掛けましょう。

　高崎線の電化は結構速く、昭和27年4月1日。同10月1日より電車運転（70系）開始。上野〜熊谷間最速67分というから立派なものです。

　我が北上尾駅、昭和63年開業と、今のところ最も新しい駅です。ちなみに、上尾などは開業と同時の明治16年から。蛍光灯の反射がひどく、ちょっと見づらいかもしれませんがご容赦下さい。

　で、もうひとつ「おまけ」が在りますので、続編の方も……

しゃしん の おけいこ その２８ の １

　ごいんきょ　に　まっくす　の　じゅうろく　りょう　へんせい　も　そろそろ　きちょう　な　そんざい　に　なる　よ　と　いった　ら　なに　を　とち　くるった　か　はや　おき　して　くまがや　えき　まで　いった　よう　です　けつまつ　を　みる　と　やっぱり　ひごろ　の　おこない　が　わるい　よう　です

　「新型」MAXのE4系、さほど執着も無いのですが、近々上越新幹線からも消える予定とか、そうなると、日常の記録として撮っておかにゃならんな〜、と、時刻表を調べた上で、早朝北上尾駅に向かいました。ところが、ところが……

　何があったか、北上尾6:21の823M、４分ほど遅れて北上尾に入って来て、鴻巣でも何だか解らんけどしばらく停車。結局熊谷着は７分延。熊谷6:56のMAXたにがわ400号には間に合わず。何でぇ、幸先悪りィじゃん！

　次のMAXたにがわ472号、う〜ん、まだ車体側面にまで日が廻っておらんナ！

　7:31のMAXとき300・MAXたにがわ300号は、下りにかぶられて哀れ撃沈。8:01のMAXたにがわ402号はというと、

　おお、大分光線良くなって来たゾ、次のとき302号に期待しよう、と思って居たら、何と、東北新幹線が遅れ、これとの接続を取っていたとかで、本來ならカブるはずのないあさま603号が４分延で到着してくれたもんで、結局これもアウト！

　あ〜あ！

　悔し紛れの連結部撮影。左が「シャクの種」のあさま603号。

　ハトさんの水浴び。（何の関係あるんじゃ！）

　先刻から、上りホーム東京方端には、何人もの「ご同業」とおぼしき人がいるので、何か来るか、まさか「現美」でも来るかいな？と思っておりました所、下りホームに来られた方も居て、聞いてみたら何と「現美」が来るという……ただし時刻が解りません、というので、チト迷いながら、本日のテーマである「E4系16連」貫徹のため、上りホームへ。

　MAXとき307号。なんとか16両ということが判りそうですね。光線はイマイチ。雲が出て来て、露光不安定で困ります。周辺のご同業の動きから、まもなく「現美」が来ると察し、光線は悪いけれどここで待機することしばし、来ましたね〜！

　ま、ここまで撮れたらヨシとしましょう。

　このホームの表示も、いつまでか？

　ちなみに、これはH24.8.31撮影。高崎駅ホームに残っていた「あさひ」の乗車位置表示。

　画像が多いので、一旦ここで切ります。