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「リニア・鉄道館」の帰路、名古屋貨物ターミナル駅に隣接する荒子駅で電車を降り、反対側のホームへ。ここは入換業務を名古屋臨海鉄道に委託しております。構内外れ、どうも廃車体のような雰囲気の機関車が1両。
辛うじて「ＤＤ５５２ 9」とナンバーが読めます。「ウイキペディア」の記事ではまだ廃車にはなっていないようなんですが……ライトの位置から、自社発注の車両であることが推定できます。
もう1両は、「ＤＤ５５２ 16」。こちらは、国鉄ＤＤ１３ ２２５を譲りうけたもの。
これを撮って、今度はＪＲ東海の名古屋車両区に隣接する「ささしまライブ駅」に移動。ＪＲ東海のレール輸送用キヤ９７を狙います。
これは定尺レール輸送用なんだそうで、ロングレール用の車両は、車体前面にレール積み卸し装置があるため、顔がいかつくなっています。
あおなみ線は、名古屋貨物ターミナル駅〜名古屋駅間で貨物列車も走っております。でも、ホームドア完備の駅でいきなし来られても、なあ……
ふと、下を見たら、とんでもない「ゲテモノ」が動いておるではないですか？！
何か、保線用車両も、来るところまで来たなぁ…………
ということで、このシリーズは、おしまい。
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皆様、開けましておめでとうございます。１月も４日となり、幸い会社は７日からなので、「成田山初詣ぐんま号」の257系を撮りに桶川駅へと向かいました。桶川が9:44なんで、ちょっと光線が不安だったのですが……
まずは露光合わせかたがた、「スワローあかぎ８号」を。「スワロー」という事は、本日は平日ダイヤって事か……その割には、9:41発の1840Eが本日に限り運転時刻変更で中線の2番線に入り、発車時刻も9:46に変更。こりゃ、カブられかねないな……と不安を抱えつつ……
う〜む、まだ車体側面に十分日が回っておらんな……
で、本命の「成田山初詣ぐんま号」は、というと……
あかんわ〜。側面の青が出ないではないの！なお、左端に写っている651系は、臨時の「草津93号」（9093M）。
置きピンが下手クソなんで、結構トリミングをしております。そういえば、大分前ですが、会社でＴ君に会ったら、いきなし、
と言い出すので、何を言うかと思って聞いてみましたところ、
「いや、高校時代の写真部が、”標準レンズできっちり構図決められなければ許さない。望遠やズームレンズなんか使わせない！”なんて、まるで体育会みたいな所でしてね。」
まあ、セガレに言わせますと、それはそれで間違いでは無く、ズームに頼らず自分で動いて構図を確定させる勉強は必要だとの事。でも、駅構内なんかでいろいろな制約の中で撮るのですから、そこは平にご勘弁、ですナ！ |
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