高崎線userのRailLIFE

ブログ移転のご連絡

永年続けてきたこの「高崎線ｕｓｅｒのＲａｉｌＬＩＦＥ」ですが、yahooブログのサービス停止という事態を受け、fcブログに移転いたします。幸い皆様から頂いたコメントなども、そっくりそのまま移転されて残りますので、まあ、良いのではないでしょうか？

https://takasakisenoyaji.blog.fc2.com/

なお、移転に際し、　ブログタイトルは、

「高崎線親父の鉄道人生」

と改め、名実ともにこの隠居が管理するブログとなりました。もちろん、従来通りセガレも投稿します。なお、ＨＮは、これまでのものを引き継ぎ「五十鈴拓磨・父」としました。

本日投稿記事より、新規はfcの方に掲載いたします。

皆様、今後もこの「親子トンビの鉄道ブログ」をよろしくお願い申し上げます。

管理人に成り代わり、五十鈴拓磨・父。

来訪者 ９万人超過 御礼

　年の瀬も押し詰まった本日午後、当ブログも、読者の皆様方のおかげでようよう来訪者９万人を数えることが出来ました。とくに最近は投稿の間隔も長く開いてしまい、半ば「休眠ブログ」ですが、親子共々これからも続けていく所存でございますので、ご指導、ご鞭撻の程何卒よろしくお願い申し上げます。

　で、お約束の９万ですが、「きゅうまんけい」というのが存在するのかどうか、900系というのは新幹線電車（事業用車両）にはあったかも知れないが、写真は無し。もちろんED90もEF90も、DD90もDF90も写真無し。しゃ〜ないので「900番台」の車両でお茶を濁すことにいたしましょう。

モモクマイチ　EF210-901 倉賀野駅にて

ブルサンクマイチ　EH200-901 桶川駅にて

キンタクマイチ　EH500-901　新白岡駅にて

　さらに…………

ED78 901　最初はED94  1として製造された。山寺駅にて

ED91 11　利府にて(S59)

ED91 21　長町機関区にて(S60)

 皆様、どうか良いお歳をお迎えください。

ご隠居、還暦を迎える

「ご隠居」こと私、五十鈴拓磨・父は、本日が６０歳の誕生日、とうとう還暦を迎えることとなりました。

仕事の方は、本来であれば２月１日二休車指定を受けて機関区の片隅に押し込められ、３月３１日付廃車除籍、どこかの工場へ送られて解体の運命にあったはずが、雇用延長で、「あれ？全検出場してきたゼ！」という状況であります。

後継機も入ってきましたが、ただ今慣熟のための重連運転中、いずれ単独運転が可能となれば、小生はまた別途運用がある「はず」です。

ま、どうせ簡単には死なないご隠居、セガレともども、今後ともよろしくお願い申し上げます。

おしまいに、お約束の「６０」ですが、さすがＤ６０の写真は無く、ED60とEF60でお茶を濁すことにいたします。（スンマセン）

また、ＰＣがダウン

今朝、再びＰＣが死にました。
歳末の物入りの時期、新規購入の出費はイタイですなあ……
管理人に変わり、親父より。

一応、復活

　結局、「出荷状態に戻す」を選んで、四苦八苦の後なんとか復帰。

　台風接近でどこへも出られませんが、こういう雨降りの日に思い出すのが、高校１年の夏の終わりの、初めての一人旅。

　雨の身延線をクモハ５１に揺られて富士から甲府へ。そこで見た、今は無きＥＤ６１の姿を、再掲ながら御覧に入れます。

　こういう日は、急行型の車で、中央東線を旅したい。もう叶わぬ話ですが。