![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
こんばんは、連投失礼します。
JRの改正もあと10日。（ちなみにわが社の母体も同じ日）今改正では、115系・189系・351系の引退が騒がれていますが、ひっそりと名称だけ消えるものがあります。それは「快速エアポート成田」です。
どうも、このエアポート成田を「成田エクスプレス」と差別化を図るため廃止にするのだとかで．．．。要は、間違える人が多いからそんな名称廃止にしてやんべということなのでしょう。
確かに、名称がついているんだから、特急か何かの類と勘違いするのも無理はないでしょう。改正後は「快速成田空港行」となるようです。
そらそうだ。
写真の方とはいいますと、テレコンで無理やり400ｍｍまで伸ばしたの所為なのか、どうも荒いし、ピント合わせ難しいですね。ちょっと悔しいですので、もう1回ぐらいはリベンジしたいと思います（気が向けばですが...） 以上です。
|
4番線、JR
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
こんばんは、五十鈴拓磨です。
今日、会社の事情により勤務変更がされまして、フォークリフト勤務六連勤となってしまいました。（しかも明日の健康診断受けてからも途中からフォークリフト作業はいる羽目に）来月中旬までは苦しい勤務になりそうです。
さて、今回は、ちょっと前に運転された「急行：ぶらり横浜、鎌倉号」の写真を載せます。
仕事終わりに東京駅に直行して最初の一枚。電光掲示ですが、「臨時」ではなく、しっかり列車名が表示されているんですね。
東京駅入線直後。まさか同業者が飛び出してくるとは思いませんでしたが、まぁしょうがないでしょう。定番の地下カットしか思い浮かばなかったものですから...。
訳わからんカット。せめて京浜東北の幕をすべて入れたら救いは...（なさそうですね）
乗務員扉に合わせたスナップ。WBをオートにしていたので、車体が蛍光灯の光で黄色くなってしまいました。
今回は以上です。
しかし、臨時とはいえ、651系が東京駅に来るのが普通なっちゃったんですね。元常磐線民としては信じられないというか。最近では富岡までの各駅運用に4両を使用して運転されているとかで、1061Mで定期運用最期を見送った身としては、嬉しいやら物足りないやらで、複雑なところです。
それでは、また暫く投稿できませんので、ご隠居の方にお任せしますよろしくお願いします。
|
|
こんばんは、五十鈴拓磨です。
今回は、上沼垂の115系が塗色変更され、大宮を出場するとの情報を得たので、行田まで出かけました。
最初は「オカポン」にしようかなと思っていたんですが、フキギョウを通過するときに、人が少なかったので、フキギョウに「しちゃいました」。
回9775M（吹上〜行田）Ｌ-99＋N-3
では、また次回
|
|
皆様、あけましておめでとうございます。管理人の五十鈴拓磨です。まず最初に、年末のご挨拶ができなかったこと、並びに、新年のご挨拶が遅れましたこと、お詫び申し上げます。
今年は、ご隠居の投稿で新年スタートとなりました。TOP画どうしようかな〜なんて考えているうちに新年になってしまって...TOP画も貼れない、情けない結果になってしまいました。来年は失敗しない（鬼が笑うかな？）
さて、今年のトップを何も考えてなかったので、去年撮りためたもので申し訳ないのですが、四本載せます。
まず一枚目
11月に有った、銀座線線路架け替え工事に伴う折り返し運転を撮った写真です。溜池山王幕が出るのは珍しいことなので、この時も、同業の方々が沢山いらっしゃいました。いつぞや、定期であった日本橋行や銀座行（これはあったか記憶が怪しい）も、もう一度くらい拝みたいですが、残念ながら01系は間に合わないでしょう。
二枚目
719系の8連定期がなくなるといって飛び出していった時の写真。
なぜ8連の写真がないのかというのは、申し訳ないのですが、お察し頂きたいと思います。この時に、ご隠居がお勤めになっている会社の、北日本支社の方々とお会いし、お忙しい中、支社長樣・部長樣と少しお話しました。（入社試験の面接みたいで緊張しました(笑)）
三枚目・四枚目
12月、コッペさんに誘われて、コッペさんの友人さん含め、三人で中央西線の大桑に行った時の写真です。夜は満天の星空が見えていたのですが、朝方には曇ってしまい、さらには三枚目はピン甘かましている残念な結果に。かなり悔しいので、この場でリベンジを誓います。近日中に必ず！リベンジします。（晴れカットほしい）
一ヶ月に一回ぐらい、遠征やらネタやらを、チョクチョクと撮ってはいるんですが、掲載する気力と体力がないってオチなんです。（去年も同じことを言った気がしますが...）今年は同じことにならないように、モチベーション上げていこうと思います。
最後に。セガレ失踪状態の当ブログも、皆様のおかげで八年目に突入いたしました。ありがとうございます。又、失踪中は、ご隠居に頑張っていただいたので、私も、色々治して頑張ろうかと思います。今年も、親子鳶のブログを、どうぞよろしくお願いします。
|
|
おはようございます。五十鈴拓磨です。
地獄の五・六連勤週間と研修を終えてやっと一息つけた所です。仕事も慣れて、なんとか熟せる様になっては来ましたが、まだまだ経験が足らないのでちょくちょくミスをします（苦笑）
そんな中、ご隠居様は緊急出張と称して小旅行を楽しんでいたようです。全く、お互い様だからなにも言える訳ないじゃないですか！！
キハ48乗りたかったわ！！
さて、このくらいにしておいて...
今回は、3/25に引退した415系1500番台のお見送りに、水戸駅まで行ってまいりました。
早速一枚
3/25 2579M K529＋K542編成 水戸駅
職場から水戸まで間に合うか不安でしたが、特急を使ったおかげで余裕の到着。ただし、回送列車になった後の為、入線直後は取れませんでした。
続いて二枚目
三枚目
連結部分。これを見られるのも今日で最期。
四枚目
テールランプ。閑散とするホームで出発時刻を待っている姿が、どことなく寂しげに見えます。最期は、汽笛を二回鳴らしゆっくりと水戸駅を出て行きました。
上記にもある通り、幼少期は赤塚に住んでしました。物心ついた時から見ていた415系。とうとう姿を消してしまいました。もう少し早く魅力に気が付いていたら、様々な姿を収めることができたのにと、後悔するばかりです。
最後に、415系、今までお疲れ様でした。
|
（返信は不要です）
