高崎線userのRailLIFE

あけぼの82号返却回送 撮り始め！

　こんばんは、明けましておめでとうございます。

 

　新年の挨拶が遅れましてスイマセン。私のサボり癖が出ました・・・この性格早く直したいです・・・

 

　今回は「あけぼの82号返却回送」の写真を挙げたいと思います。前回「あけぼの81号」ではこてんぱんにヤラレタので、今回はやられない様に頑張ってきました。

 

　さて、「あけぼの81号」の時知り合った「Nさん」と一緒に返却回送を撮影すべく、籠原駅の近くになる、引き上げ線脇の撮影地「籠原三線」に行ってきました。

 

　太陽の光線は「逆光」の状態でしたが、一応全体だけ撮れれば良かったので・・・

　一応何とかなったよ写真です。正面の雪の付き方が余りにも良かったので大満足の一枚になってます（＾＾；）

 

　追っかけ

　こっちの方がばしっと決まってる様な気がします・・・が、そんな事は考えない！

　あけぼの82号が大遅延してくれたお陰で、見事リベンジを果たす事が出来ました!

 

　そういえば、あけぼの号の水道管か何かが凍結して洗面所が使えなくなったのでペットボトルの水を使ってくれとかいう緊急事態が起こったようです。

 

　そんな事有りうるのか！？とNさんと話しながら待っていました。

 

　本当にあるんですかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

撮り収め

　こんばんは

 

　2012年もあと数時間となりました。

　209系の甲種や東海道線211系の引退・専門学校の入学試験や・東武8000系復活

など今年は何だかいつもよりドタバタしたきがします。

 

 

　さて、今年最後の写真は長野車の189系で終わろうと思います。

 

　「あずさ87号」　N102編成。甲府寄り先頭車の番台が一桁

 

　

　甲府寄り先頭車

 

　今年最後だと言うのに、撮れ方がよくなさ過ぎる・・・。

 

　

　来年はこういうことが無い様にしたいですね。

 

　さて、今年も利用停止すること無く一年やり遂げる事が出来ました。

 

　皆様のご指摘や応援のおかげです。本当に有難うございました。

 

　来年も今の調子で泥沼にハマリながらやって行きますので

どうぞよろしくお願いします。

 

「あけぼの81号」

　こんばんは、連続投稿失礼します。

 

　今回はタイトル通り「あけぼの81号」の写真を挙げます。

 

　前回「リバイバル津軽」が8番線だったのでまた8番線であろうと思い込んだ私は、
7番線で三時間前に待機していました。

 

 

　その間「リバイバル津軽」の時少しお話しした人とまた一緒になり、私が来る前から話していた人と三人で楽しく電車や客車の話をしていました。

 

　回送電車とのかぶりを気にしだした十九時半辺り、7番線の電光掲示板が真っ黒になりました。「何だろう怖いなぁ」と三人で言い合っていると急にアナウンスが流れ

 

　「今度の7番線の電車は、あけぼの81号弘前行きです」

 

　突然の事に面を喰らい、急いで8番線へ場所を変更。しかし8番線に電車が入る事が分かると、もう一度7番線へ・・・

 

　もう一回！

　動揺と人混みが原因でこんな写真しか撮れませんでした・・・。

 

　悔しいので「定期」のあけぼのも待つ事にしました。

　前のおっさんが急に飛び出してきて没。（前のオッサンわざとじゃ無いだろうな・・・

 

　綺麗に撮れました！

 

　「あけぼの81号」は没写真になりましたが、まだ「あけぼの82号」と返却回送があります。そこでリベンジ！！したいと思います。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

リバイバル津軽

　こんばんは、お久しぶりです。

　最近、中間考査が近いと少々焦っている五十鈴拓磨です。

　焦っているとか言いながらちゃっかり「リバイバル津軽」を撮ってきました。

　さて「リバイバル津軽」のダイヤは

　

　　　上野21:56

 

　あけぼのよりも後のダイヤなので、あけぼのの写真をまず一枚。

　今回は「1053号機」でした。（東北一周でお世話になりました）

　ふと、自分のいる7番線の電光掲示板を見ると・・・

 

　「回送　22:30」と表示されている

 

　Σ（゜д゜；私）＜えっ？嫌な予感。

 

　リバイバル津軽が到着する時間は「22:22」なんとか被らないで済まないかなとか、　私の「嫌な予感」というのは大体外れるから大丈夫だろうと思ってたんですが・・・

 

　（駅員´ A ｀）「7番線にぃ回送電車ぁ参ります。」

 

　Σ（゜д゜；私）＜Fo...Foooooooooo...（擦れ声）

 

　たまには的中するようです

 

　ただ回送と言っても183・9系なら大当たり回送と見なし、続いて211系が当たり回送185系であればハズレ回送・E231系で有れば「大激怒」としました。

　結果･･･

 

　たまに来る「運の良さ」が今回でも来たようです、大宮駅での幸運はこれで2回目。
相性が良い駅なのでしょうか？いっそ「勝負駅」にしてしまおうかと考えました（笑）

 

　もう一枚

　18-55mmレンズ　ISO：200　F11.0　SS：1s　で撮った一枚　

 

　今回、とても良い被り？方をして五十鈴拓磨はとてもホクホクしています（*´ω｀*）

 

　さて、今年の年賀状ですが・・・富士山の写真が凄く悪かったので、このホクホクをそのまま今年の年賀状にしたいと思います。（富士山の写真は年末挙げます）

 

　　以上です

あぁ失敗...

　こんばんは、今夜二回目の投稿です

 

　先ほど、30000HITの有難う記事を投稿した際、DD51の重連を載せました。

　あの写真は、今日行った「DL重連みなかみ号」が引き込み線でお休み中の所を
納めた物です。

　実は載せた写真の他にもう一枚別に、客車と共に撮った奴が有るので載せたいと思います。

　↓本文

　DD51の重連が走ると言う事で、快晴の中「敷島−津久田」間の有名撮影地に

ってきました。

　その撮影地は「お立ち台通信」という雑誌で紹介されており、地主様のご協力も有ってD51等の撮影では大変賑わったようです。が、2005年頃から一部同業者の悪行（植えてある木の枝を故意に折るやらなんやら）がバレ、一度は立ち入り禁止となったものの再度撮影可能と成ったとの事。

　そんなことはどうだって良いんだ...

 

　地主様「お立ち台で撮影する場合は「1000円」頂きます。」

　五十鈴「有料...ェ？」

　

　有料だと！？そんなん聞いてない！！

　この金無き「善良な高校生」から金を出させるだなんて...
しかし、目標物を撮れなければ意味が無いので払います。えぇ払いますとも！
ここで払うんでしょ！

　（地主様、大変失礼しました。しかし...せめて500円にまけて下さい、お願いします；）

 

　さぁ、撮影に挑みます。が！

　　

　「五十鈴　拓磨」は情報集め・事前学習とかいう勉強が苦手、その他、天気・太陽の傾き方を読むのが苦手です。なので、どうなるかといいますと...

　

　

来た時は「TOP画にする奴だけども、これだけ陰ってるしまぁ大丈夫だろう」と、油断

　

　練習の時に

　やっと「あら？これ全面黒くなるんじゃないか？」と気づく、しかし時既に遅し...

お金も払ったし、時間も一時間ぐらいしか無い・・・えぇい！ままよ！

　

　で、本番は...

 

　正面を黒く潰すという失態をしてしまう...しかも完全に斜めの写真になっている
ダブルで失敗した写真になってしまいました。

 

　このDD51の重連、とてもTOP画にできる物では有りませんね...DD51に申し訳ない

　「DD51」、ほんとうにごめんなさい！！