高崎線userのRailLIFE

C12形 大宮工場内・試験線で試運転

　こんにちは

　突然ですが、今日の五十鈴拓磨は少し運が良かったようで。
貨物ウォッチング中の大宮駅で、偶然C12形の試運転出場風景が見られました。

　最初は鈍く、「車両が脱線した」かのような、ギィギィした汽笛？を鳴らし、DE10形
に引っ張られながら出場していきました。

　DE10　牽引中

　いきなりだったので、シャッタースピードを合わせる事しか出来ず、少し流し気味に

　ポイント通過後、ポイントを切り替え、今度は綺麗な汽笛を鳴らし、試験線へ

　C12形、試験線へ

　色々邪魔な物が入りましたが、入線中です。

　後追い

　この後、一時的にJR貨物の車庫手前で停車し、状態を見た後試験線の走行を

行ったもようです。
　
　

高崎線

　お久しぶりです。

　

　昨日と今日、久々鉄道撮影に行ってきました。
何所に行ったかというと、高崎線211系の「通勤快速」と「深谷行」運用が最後なので
撮影に行ってきました。

　さて、撮影地は大宮なのですが、出発時間は

　　通勤快速→18：57

　　

　　　 深谷行→20：14

 

と、三脚が無いと撮影が不可能です。

　そのため「三脚不使用運動（今命名）」をしている私にとってはあまりしたくないは事ですが、夜だから仕方ない・・・。

 

　通勤快速（3941M）　前橋行き　10両　C12編成

　斜めってしまってあまりよろしくない写真ですが、記録には残りましたぁ・・・。

 

　通勤快速幕

 

　前橋か・・・ラスト一本211系の通勤快速残ってますけど、この運用は今日変わるので、今日撮影の帰り際にとってきました。

 

　3914M（土日運用）

 

　うん（新型になっちゃってまぁ・・・）　

 

　大宮二枚目

 

　普通（959M）　　深谷行　15両　A1+C？

 

　C編成撮るの忘れてたぁ・・・。

 

　深谷行幕

 

　この深谷行もあの憎きE233系に・・・（憎き？そんなに憎くないな。）

 

　とうとう高崎・東北の211系も北へと追いやられる時がきました。高崎・東北から

3ドアが消えるのはいつのことでしょう・・・。

赤穂浪士・・・に繋がる話

　こんばんは

　さて、今回の記事は悪ノリの悪ノリです。

 

　私の写真は「あまり珍しく無い」し撮れても平凡・・・

 

　しかし、ネタになる写真はたくさんある！！・・・はず

なので（笑）

 

　殿中（電柱）でござる！！

 

　場所が悪いし運も悪いｗ　この写真は仕方がないｗ

 

　と・・・言うわけでしたｗすいません

東京口3ドア15両

　こんばんは

 

　お久しぶりで御座います。

　今日は211系の有終の美を見届けに、根府川→伊豆急下田→根府川と
追っかけました。

 

　朝方、高崎の始発では間に合わないので、仕方なくチャリンコで大宮へ・・・

4:30発401Ｂに乗って東京駅・・・と言いたいのですが、ここで乗り過ごし一回目！

新橋まで過ごしてしまいた。

　

　しかし、私の記事ではだいたい恒例の321Mに間に合い事なきを得ました。

　（余談ですが・・・今日、321Mが373系で来ないと実感し、少し寂しく感じました）

　根府川到着。

　下り側のホーム東京寄りに行ってみましたが、狭いし怖いしでちょっと嫌だったので、上りホーム東京寄りで撮影することに

 

　そこで、同業者のおじさんと話しが弾み撮影も爽やかかつ緊張感がある撮影に
なりました。

 

　根府川一枚目

　桃太郎のトップナンバー！良いこと有るかも

 

　根府川3

　通常4番線に入線しますが、今回は211系が追い抜くため3番線に入線！

 

　根府川4

　さて、その追い抜く211系が来ましたが・・・こいつ電笛もってたっけ！？

 

　根府川5

　珍しすぎる光景！

 

　さぁ、根府川で撮ったし、下田まで行きます！

 

　伊東までは521M（写真右）、伊東からは黒船（七両編成）に乗って下田まで行きました・・・が、途中の521Ｍで終点伊東に到着しても気が付かず、乗務員に起こされると言うまたもや寝過ごし（しかけ）二回目という何とも情けない事がまたもや起き（ZZZ

 

　途中、伊豆高原にて黒船を撮影

　凛々しいですな

 

　下田に到着

 

　下田1

　HMもこっちはセンス良いですねぇｗ

　下田2

　JR東日本お得意のシール！

 

　下田3

　100系ｸﾓﾊ103とA2編成と211系0番台

 

　下田4

　8000系8002F？帯無しとのショット！私にとって最初で最後！

 

　さて、最後は通常の風景で閉めたいと思います

　急行幕とHMがあるだけで後はほぼ通常の風景・・・この風景はもう見られないのは、寂しいですね・・・。

 

　まぁ、多分こいつも1000番台改造されるんでしょうけども・・・、されなかったら
悲しいですねぇ

 

　さぁ東京駅から近郊型が消えました、これからどんどん近郊型車両が無くなり、

いつか消滅してしまうと思うと・・・過去へ逃避したくなります。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。

東京口3ドア15両

　こんばんは

　すっかり間がひらいてしまいました・・・
しかも、現在風邪っぴきでございます（馬鹿は風邪引かないって聞いたんだが・・・）

 

　さて、本文に移ります。

　

前回は藤沢駅で80系NEWDAYSと一緒に撮影した所で終わりました
今回は東京駅での駅撮りと品川駅でちょこっと撮った写真を載せます。

 

　東京駅1

　東京駅の電光掲示板でこの表示を見るのも最後・・・・

 

　東京駅2

　東京口で方向幕を見る機会が少なくなります・・・

 

　東京駅3

　新旧の並び、この並びがさよなら運転の時にもう一回見られるだろうか・・・

 

　東京4

　トップナンバー、偶然残ったのか・・・それとも残したのか

 

　東京駅5

　クハ210-1の車内。発車するって言うんで、乗ってしまった

 

　グリーン車上

 

 

　グリーン車下

　下の方が若干暗いって初めて知りました。

 

　その後、品川駅に到着、ダッシュで先頭に・・・

 

　品川駅1

　出発寸前で間に合ったこの構図

 

　品川駅2

　ポイントを渡り去ってゆく211系、残すは「さよなら運転」のみ

 

　さて、このシリーズの最終回は、「さよなら運転」を撮影してからになります。
投稿は13日夜となるため、また期間があいてしまいますがご了承下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です