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こんにちは、五十鈴拓磨です。
最近また闇鉄の練習を再開しましたが、今回も日比谷線撮影で勝手にホームグラウンドにしている中目黒駅です。お目当ては1次車と5次車？の広尾行です。
一枚目
（ISO:800、1/30sec、F:4.0、露出補正値±０、WB:白色蛍光灯）
明るさは前回よりも出てるとは思いますが、露出補正値で修正したらもうちょっと良かったのかなと思います。微ぶれも気になる所ですが、切位置関係で修正できそうです。
二枚目
別日の物。ISO感度と絞り値、WBをそのままにシャッタースピードを1/40にし、望遠を200mm→185mmにしました。切位置の関係と、シャッタースピードを上げすぎたのか、前回のより暗く、左側が潰れそうになってしまいました。（あと、ざらつき軽減の補正高めておくの忘れました）
三枚目
ちなみに、ローアングルで撮りたいのですが、この条件で撮るとフレアが出てしまいます。
練習とはいえ、03系も余命宣告がいつ出るかわかりませんので、行ける内に、いろんな場所で闇鉄したいなと思っています。あともうちょっと面白い構図見つけられればなと思います。
おまけ
SIGMA 150-600 f5-6.3 DG Sports買いました。高円寺駅にて。圧縮写真にもはまってしまいました。もっといいところないかなぁ
以上です。
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8番線、私鉄
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こんばんは、五十鈴拓磨（セガレ）です。
新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
新年のご挨拶、またも遅れまして申し訳ありません。
今年も「正月用写真を撮りにいかなければ」と、考えただけで実行に移せず、大体03系を追っかけに外に出かけていました。
今回、残念写真ではありますが、成果が出た物もありますので、載せたいと思います。
1枚目
ズーム流しの練習として撮った一枚。7DM2を買って以来、AFを使わずに居たので、機能を活かすことができる様、その練習も兼ねています。（築地）
2枚目
1枚目と同日同駅で撮影。上の写真よりブレている範囲が少なく出来ました。1/25で撮っても、フォーカスが合った瞬間にシャッターを切りっぱなしにしておけば、自動で追尾してくれるので、流し撮りもかなり楽です。
3枚目
昨日、東武線内で撮影した写真。以前より、ここで撮影された写真がSNSで掲載されていたので、気になっていたいた所です。現場に着いた時は、03系撮影のために15人ほど集まっており、少し後ろの方から脚立を使いハイアングルで撮影しました。（杉戸高野台〜幸手）
4枚目
同日同駅間。日が沈むと、この様に夕日に照らされてカーブを入ってくる写真が撮れます。今回のメイン。上の写真より奥にポイントを変えましたが、電柱が電車の正面に入ってきてしまい、更に、上下の間隔を掴めず、下を切ってしまったのが痛いです。いい光線だったのになぁ（泣）
5枚目
撮影地省略。日没ギリギリ。ちょっと手を加えていますが、個人的に位置はばっちりかと思います。
写真は以上になります。
刻々と03系の引退時期が迫っているので、まだしばらくは01系の時と同様に03系の投稿が続くかと思います。（ただ、折角ズーム流しの練習をしているので、偶に、別物が出るかもしれませんが）後は、いつも通り、ご隠居にお任せします。お願いしますね！
改めまして、今年も私（セガレ）、ご隠居をよろしくお願いいたします。
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こんばんは、お久しぶりです。五十鈴拓磨です。
最近の休日は、ずっと03系を追いかけて地下に籠るか、写真を撮ったり、ゲームをしに夜に動くか、寝るかのどれかでした。やっぱり地下鉄の車両なので、今回も地下で編成写真を貼っていきます。
今月、廃車になってしまった20070系第3編成V車ラストナンバー。最終的に3ドアで統一したいようです。(三ノ輪駅にて)
別の日に撮った広尾行。地下区間では、光の反射が少しなりともあるので明るくとれるんですが、外では散ってしまうため暗くなってしまいます。貫通扉の黒帯の太さが違和感あります。(中目黒駅にて)
広尾行を撮った翌日、朝方に霞が関行を撮りに行ったら偶然来た第1編成。霞が関行を撮るのは初めてなので、この日に来てくれたことがとても嬉しいです。（朝も早いので尚更です）(秋葉原駅にて)
以上となります。
さて、今年もあと数分となってしまいました。今年もお世話になりました。来年も03系を追いかけていきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いします。
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こんばんは、五十鈴琢磨です。
まず訂正から。
前回の投稿で、カッコいい女性がぼやけて写る一枚を「六本木駅」と書きましたが、正しくは「日比谷駅」です。訂正終わり。
さて、最近バリバリやる気が有るんです。あんまりやる気が有るんで、ネタがないかとか、構図決まんなくて上げられないなんて事の無いようにしたいですが、週一で東京出ては、日比谷線撮ってるんで、枯渇することはないでしょう（多分）
今回はタイトル通り「バルブ撮影」です。地下鉄でバルブやるのは難易度高いというかなんというか...まぁ色々あるんですがやってきました。
まず1枚
今度は逆側で
失敗カットなんですが、妙に躍動してるというかなんというか。何とも言えない。
やりたかった構図2。当たり前ですが、やっぱり絵のようにテールライトだけ綺麗に流れるようなものはできませんな。ついでに幕車だと、上の行先表示器が光りません。
LED車だとこうなります。
ここからはいつもの構図で
秋葉原駅。中目黒方がクイッと内側にカーブしているので、なかなか撮りやすいし、地下鉄構図の顔だけ！とならずに済みます。ちょっと甘ピンですが、第二編成ということで満足。第二編成は唯一の日本車両製造車です。かといって、違いは内側しかわかりませんが...。
最後は東武の新旧が並んだのでスナップカット。今回東武が導入した70000系は明るい朱色、従来の20000系三兄弟は暗い朱色の様で、随分明るいイメージにしてきおったなっと思います。私両方好きなので、できれば地上バリ晴れカットやりたい...。
ではまた次回 |
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こんばんは、五十鈴琢磨です。
間に合いませんでした！！すいません！！
はい、では...昨日に引き続き、練習写真を載せたいと思います。「銀座線の出撃が終われば、次は日比谷線だ！！」って感じでやっているモグラ遊び。02系の事は忘れているわけではありません。ですが、対して乗っているわけではないし、B修して綺麗になっちゃったし、ホームドアで撮りにくいし、やるとしたら夜間地上区間ぐらいしか興味ないのです。
さあ、ひとしきり言ったところで、写真に行きましょう。
この車両が例の「SS1/100まで落とさなければLEDが止まらない電車」です。これは上手くいった方ですが、最近何度か失敗もしているので、しばらくしたらまたリベンジでもしたいと思います。
03系第一編成。南千住での写真ですが、こんな写真しかないのです。せめて広尾行だったり、霞が関行だったり、六本木行幕を収めておきたいです
ちょっとしたスナップ写真です。適当にこんな感じで撮りましたが、いつも編成写真や定番構図でしか撮ってないような奴に、突然できるわけもありませんので、残念写真レベルに？
六本木駅で尻撃ち。手前の女性がカッコよく歩いているのでそっち合わせてもよかったのではないかと...
茅場町でスナップ。リベンジしたい作品。なんでドアに合わせたの君って時間を戻して言いたいし、声を大にして言いたい。
さて、今回もろくな写真はありませんでしたが、第一編成は南千住で撮れてよかったと思います。正直晴れてればもっとよかったですが。そろそろ第二編成も撮影したいんですが、なかなか出くわさず、機会を失っているので、明日こそは会いたいと思います。
来訪者80000人のお礼は今回もご隠居から出ます。（セガレの方に8のつく電車の写真がありませんので...）
では、また次回
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（返信は不要です）
