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こんばんは、五十鈴拓磨です。
今回も青森遠征の続きですが、また遅くなってしまいました…
前回は蟹田での撮影を終えてホテルのロビーで勉強している所で終わりました。
何の勉強をしていたかといいますと、フォークリフトに関しての勉強です。GW明けに試験がある関係で勉強道具を旅行に持ってきていました。旅行にまで会社の物を持ち込みたくはなかったんですが…
さて、勉強してからはどうしたのかといいますと、急行「はまなす」に乗って札幌へ向かいました。
まずは一枚
繁忙期のため青森駅に到着したはまなすは12両編成と長編成。そのため機関車を撮りたくても前出し状態になって撮れませんでした。そんなわけで行先幕。行きは増21号車でゆったり旅。
二枚目
連結部分から。普通のはまなすでした。（こっちはね）
三枚目
増21号車には時計が付いているんです。便利なこと
函館までは寝ないつもりでいたので、青函トンネルの入り口がどこなのかとか札幌行ったらどうするかなど考えながら過ごし、あっという間に函館到着。
四枚目
進行方向側はしろなすだった！！念願のはまなす初乗車で白缶なんてとても嬉しい！！
五枚目
正面暗くなっちゃいましたが、証拠写真二枚目ということで（（（＾＾；）））
六枚目
なんか缶がおかしいなと思ったら代用品なんですね。盗まれたとかなんとか…悪い野郎がいるもんだぁ。そういえば、DD51は高崎機関区の奴を除いたらお初なんですよね。
青いDD5１もカッコいい
七枚目
重連じゃないけど重連札。メーカーが日立だと、親子揃えて知り合いを思い浮かべるんですが、北海道来ても思い浮かべるとは思ってなかった（笑）
函館での撮影終了。あとは24系寝台でぐっすり眠って札幌での撮影に備えました。
はまなす編はこれで終了。次回は北海道で活動した写真を載せます。
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7番線、長距離旅行
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こんばんは、五十鈴拓磨です。
先々週のゴールデンウィークに「はまなす乗車と撮影」を目的とした五泊六日の青森遠征に行ってきました。
人生初の長期間遠征から数えて青森に行くのはこれで四回目。「あけぼの」がつい最近までありましたので、青森までの貴重かつ重要な移動手段だったのですが、今年の1月前後（だったでしょうか…）ひっそりと姿を消してしまいました。本当は「あけぼの→はまなす」の流れをやっておきたかったのです。ただ、当時「はまなす」に目が向かず「あけぼの」止まりに…今更ですがかなり後悔しています。
さて、目的地までの移動手段ですが、青森ではレンタカーを借り、津軽線の撮影地を巡る計画を立てていたので今回は運賃節約思考。ですので、青森までは「弘南バス」の「パンダ号」を宿＋足代わりにしました。
青森駅に到着したのは6時21分。「はまなす」はすでに入線していたので「油川ストレートで貨物でも…」と思っていたのですが、津軽線の普通電車に乗り遅れタクシーで向かうことに…
油川S
トリミング加工しましたが、輝度をいじってなかった一枚。本当はミスして左側に電柱が写っていたんです。トリミング加工って便利！
この後は、車を借りて蟹田へ。話は逸れますが、最近の車の燃費はとてもすごい。日産レンタカーでマーチを借り、蟹田〜青森2往復に津軽今別〜蟹田1往復したんですが、ガソリン代1500円以下で済んでしまい、スタンドのお兄さんに「本当にこの金額？」と聞き返してしまいました。
瀬辺地〜蟹田
デデン！！金太郎縦面。関東じゃこんな写真撮れない（と、思う）のでここはもう一回行きたいなと。
撮影を切り上げ「あおもり健康ランド」で風呂休憩。（桧風呂が一番よかった）
またも蟹田に戻り、有名スポットへ
お爺ちゃん…もうちょっと右に移せばよかったかなぁの一枚。
もう一枚はあやしい編成撮り
飛蝗じゃないのは残念ですが。次来るときは飛蝗撮りたいですね
このスポットでは同業者さんとご一緒させて頂いたのですが、その時「津軽今別にH5系がいるから行ってみるといいよ」と情報を頂き、早速車を飛ばして津軽今別駅へ
津軽今別
E5系と（横の帯以外）何が違うのか全く分かりませんが…まぁカッコいいからいいか！
やっぱりホームから見るのと下から見るのとではカッコよさが違いますね。新幹線撮りも始めようかななどと運転中考えながら、青森に戻ってホテルのロビーで待機しながら「はまなす」までゆったり勉強していました。これで初日は終了。
次回は「はまなす」と人生初の北海道です！
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こんばんは、就活生です。
就活厳しい...厳しいです...もう数社ほど落ちております...
さて、GW真夜中なのですが久し振りに投稿したいと思います。
2日目は説明会後の2/22です。（だいぶ空いちゃったなぁ...）
まずは富山港線に乗って終点富山港まで
ヨーロッパに走っている様な車両で乗車します。
途中の城川原では
待合場所に73系がお出迎えしてくれました。（最後まで残ってたら面白かったのになぁ...）
東岩瀬では
駅舎が残って居たので1枚。駅舎の中はフリースペースに成っていて、写真や絵が飾ってありました。（暗かったので撮影は断念）
ホームを1枚
雰囲気がまた良い...
さて、終点の富山港は...
昔の写真を見て疑問に思ったのが、今と昔ではホームが逆？ですかね？奥にある工場？側にホームがあった気がします。
反対側
うぅん...名残みたいなのは何となく有りますが...良く分かりません。
さて、富山港線全線踏破しました。車両はオシャレに成っていたので昔の面影は残ってないのかな？と思いましたが、線路横にも、駅にも、名残がありました。
そういうのを見て居ると「あぁ、昭和に産まれてみたかった...」と、思うばかりです。
前半は終了！次は富山で駅撮りをします！
以上 |
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こんばんは、就活生です。
就活生なのにブログやってて大丈夫なのか？と聞かれたらノーコメントです。（ﾊｲｯ
さて、3月14日「特急寝台 あけぼの号」の定期運用が終了しました。上野駅や大宮駅・秋田駅・青森駅などでは別れを惜しんで沢山の人が集まりました。
その前日、私は青森へ向かいました。勿論目的は「あけぼの号」ですが、今回はちょっとどころか大分違うのです。何故なら「シングルDX」に乗車するからです！！
さぁ、まずは出発しましょう！まずは大宮から〜
大宮で郡山から出場してきた651系とご対面。いいムードです！！
大宮から新幹線で新青森まで向かいます。
乗車しているのは
今回の改正で消滅する「はやて号 新青森行」 E5系でしたので長旅も楽ちん！
新青森から青森までは701系で移動〜
青森でDE10の入れ替えを1枚
正直DE10の重連であけぼのを引っ張っている姿が見たかったのですが...時既に遅し。
反対側
TOP画像にもなっている1枚。綺麗に収まってるかなぁ...
縦面
これは正面の赤飛び以外はOKかな？って感じです。
では、A寝台客車に乗り込みましょう！！
と、今回はここまで。次回は客車内を載せたいと思いますお楽しみに |
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こんにちは。皆様お久しぶりです
お久しぶりですって何回言ったか...もう分からないくらい言ってますね（苦笑）
さて、今回は企業説明会へ（親父殿で言うところの出張）行って参りました。「企業説明会へ」なんて言ってますが、暴れる所は暴れてきましたので、その成果を載せたいと思います（笑）
説明会の開催地（日）は「富山 2/21」・「大阪 2/25」と大分間が空いているのですが、その度に帰るのも面倒ですしまず体力が続きません。続きません！！
ので「北上尾→北上尾」の一周乗車券を作って、いざ出陣！！
まずは北上尾から東京へ出る...予定だったのですが、寝坊してしまったので上野駅で待ち伏せ。
上野からMaxとき329号で越後湯沢
「とき329号」は高崎駅通過なんですねぇ、驚きました。大宮から越後湯沢までノンストップ走行は楽ちん！
越後湯沢から富山までは「はくたか18号」
私が乗っていたスノーラビット。前6両は西日本色でこの色は後の付属3両でした。本当は683系8000番台が撮りたかったんですが、贅沢は言わない！！ヤッフゥ！
富山に到着したのは18:40と大分遅い時間、闇鉄用の三脚は持ってきていないが、折角来たのでなんとか手持ちで挑戦
413系 ISO800 1/20 f:4 良く止まったというか...前面の種別幕が潰れているのは残念です。
2枚目は475系 ISO1600 1/13 f:4 いや、この色まだ普通に走ってるんだと...これまた前面の種別幕が...まさか全て潰れてるんじゃ？
3枚目はキハ120系 なんか面白い塗色です。観光用塗色だそうで...富山も色々やってるんですなぁ。
初北陸とあって若干テンションは上がっていましたが...とっても寒い、体調を悪くしたら翌日の説明会に影響が出るので、富山ブラックラーメンを食べた後にホテルに戻って寝ました。
一日目はこれで終了。次回は「企業説明会旅行 2日目」ですお楽しみに〜 |
（返信は不要です）
