高崎線userのRailLIFE

大阪旅行2日目 その4

　こんばんは

 

　結構前ですが、大阪の183系は消滅しました。

 

　183系と言っても、元は485系ですから、既に消えた「雷鳥」使用車に比べたらよく今まで生きていたと言えます。

 

　さて、今回は京都駅で撮影した「はしだて7号」の写真を挙げます。

 

　京都1

　B65編成。京都駅では同業者が数人、春休みには早すぎるのに小学生らしき子供の姿もありました。

 

　京都2

　北近畿タンゴ鉄道経由。あの鉄道電化されてたんですね。気動車だけかと思っていました（＾＾；）

 

　京都3

　交直両用の名残...でしょうかね。交直両用車ならもう少し周りに機器類が付いているのでしょうが、直流にしたのでスッキリしています。

 

　京都4（クロハ183-805）

　またしても貫通扉の名残が！？これ...まだ埋めていない様ですね...使えるのかな？

B65編成も走っている所を収めたかったんですが、時間的にも体力的にも金銭的にもどうしようも出来ませんでした。（＾＾；）

 

　京都5

　京都4の乗務員室にこれを発見。元が485系だってこのがこれでも照明出来ます！

と、思ってサイトを調べてみると今は無き？BB67編成の物と判明、全然違うじゃん。

 

　クロハ183-805は、元クハ481-205だったのを半室グリーン車化してクハ481-215に改番して今に至るようです。485系だって事は分かりました。なんにせよ私好みの変態車であることは違いない。よだれが垂れそうなのを我慢してパシャパシャ撮っていました（笑）

 

　次回はその5です。お楽しみに。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く...

大阪旅行2日目 その3

　こんばんは

 

　前回、京橋で8000系30番台の撮影を終えた私は、急いで塚本駅を目指しました。

　急いだだけで何も起こらないまま塚本へ到着。このまま「こうのとり14号」を待ちます。

 

　しばらくすると空から冷たい物が振ってきました。最初は雨だと思いましたが、どうも

白い...まさかこれは雪なのか？手に落ちた物を見てみると氷の結晶が乗ってるんです

 

　雪がレンズの表面に付くと整備が大変なので、カメラをかばいながら練習します。

 

　練習写真

　あまり225系の平たい顔は好きじゃ有りませんな（＾＾；）　しかし、こやつの6000番台なんて何時出来たんだ

 

　こうのとり14号

　あら、非貫通車だ。でも結構まともな気がします。

 

　これだけまともに撮れたのは結構嬉しかったので、その嬉しさを動力源に約46km先に有る京都へ行きます。狙うは「はしだて号」　果たして居るのかどうか...

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

大阪旅行2日目 その2

　こんばんは
　

　最近、暖かくなったり寒くなったりと激しい気温の変化について行けず、どんどん体調を悪くしています。さらに、ここ最近乾燥した空気や塵・埃で目やら鼻やらが痒くて仕方ありません・・・。（花粉症を発症してないだけまだマシですが・・・

 

　さて、今回は「その2」です。前回の投稿で当てもなく大阪に帰ってきた私は、第二の目的を思い出しました。

　それは「京阪8000系（30番台）を撮影する事」

 

　正直すっかり忘れてたこの目的を実行すべく、淀屋橋へ向かいます。

 

　淀屋橋1

　ブレッブレですな（笑）　仕方ないです。暗かったから。さて8000系の0番台ゲット。

 

　さぁ、これに乗って京橋へ行きます。

　京橋1枚目

　待ってたらあっさりきました。

 

　京橋2枚目

　なんかこんなにあっさり来られたら、運使っちゃったかな？とか思うじゃ無いですか

（実際そうなんですけど）

 

　京橋3枚目

　淀屋橋から折り返してきた奴で一枚。一応テレビカーの証拠。

 

　京橋4枚目

　暗いので流し撮りになりましたが・・・一応焦点は正面になっている様です。

 

　目的達成！

 

　さて、まさかこんなに早く終わるとは思って居なかったので、帰りの183系を撮影するため、「塚本」駅まで急いで行きます！

 

大阪旅行2日目 その1

　こんばんは

　昨日、秋桜高校を卒業しました。

　卒業式は一時間弱で終わり、少し肩が凝ったなぁぐらいの式でした。

　なんちゅうか・・・あっけない。

　その後の「打ち上げ」を張り切りすぎたのか、昨日から体調が悪く、「頭が痛い・
食欲が無い」など、若干鬱モードぎみです。

　
　さぁ、大阪旅行2日目の始まり〜。

　前回「117系福知山色をあわよくば撮りたい」と書いたんですが、「岩国−下関間

でしか走ってない」という事が大阪から帰ってきた後に分かりました。

（そりゃ出くわさないよ。）

　
　さて、前日は土砂降りに見舞われましたが、午前中は天気が良く、撮影日和となりました。

 

　まず最初に183系の写真から、「こうのとり号」を大阪駅で待ち伏せします。

　
　狙いは「貫通形」の183系。

　1枚目

　立ち入り禁止区域手前から。望遠だから出来た事

　2枚目

　こうのとり1号　非貫通形のB61編成。

 

　

　大阪で撮影を済ませると、次は福知山線沿線での撮影に移ります。

　狙いは後続の「こうのとり3号」、場所は「三田-道場」

　

　こうのとり3号

　こんな酷い写真撮ったのいつ以来だろう・・・まさかのダブル串パン。（串パンタ）

幾ら串パンを気にしない私でも、流石に気になるレベルの写真です...（いや酷い

（この写真はトリミング加工をしています）

　まさか最後の写真がこんな酷いなんて思ってもみない私は、この後の行程を決めていなかったので、一度大阪駅へ戻る事にしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く...

大阪貧乏？旅行1日目

 こんばんは

 

　この前「ホトケノザ」の写真を投稿したとき、「春の七草」とタイトルに付けましたが...

どうも、七草の方は「コオニタビラコ」という名前らしく、現在の「ホトケノザ」とは違う様

です。（投稿記事は修正しておきました。）ごめんなさい。

　さて、今回は3/1〜4日の間で行ってきた「大阪旅行」の写真を挙げます。

　目的は、引退間近の「183系800番台の撮影・京阪8000系の撮影・あわよくば117系

福知山色の撮影」と、なります。

　最初にネタバレをすると「117系福知山色」には会えませんでした。そりゃそうです。

どこに居るかも分からない様な奴・・・見つけ出せる能力や運はありませんので（＾＾；　

 

　

　さぁ、大阪旅行の始まりです。

　まずは北上尾から出発して上野・東京・沼津を経由、沼津から浜松まではJR東海の加速が良い211系5000番台が運んでくれました。

　（ロングシートでトイレ無しか・・・しんどいよ・・・）　静岡で一枚。

　さて、浜松に到着後に私を待っていたのは「東海地方で最速を誇っている新快速電車311系」でした。

　子供の頃、図鑑で311系の写真を見た事があり、「カッコイイ！」と思って「いつか

会えないか？」と考えていましたが、やっと会うことが出来て少しはしゃいだ私。

少しテンション高めに乗り込み、車内でもそわそわ、ガッツリかぶりついて豊橋まで向かいました。（若干不審者に見られてないか心配だなぁ・・・

　豊橋で一枚。　　新快速幕で出会えなかったのは残念でした。調べてみると311系の新快速運用は平日下り（夜）に一本、休日下り（夜）に一本だけの様です。（少ない

 

　豊橋からは「新快速」で（車両は313系）駅で買った「稲荷寿司」を食べながら、清洲の愛知機関区を眺めて一気に大垣へ。（稲荷寿司は甘かったよ・・・とても、でも旨い

 

　大垣から米原も313系、米原から大阪までは223系2000番台が運んでくれました。

　223系で大阪に向かっている途中、野洲辺りで雨が降ってきました。走っている間は全然気にも掛けなかった雨が、大阪駅に降り立った頃に大雨となって、ホテルに向かう時には土砂降りとなって私に襲いかかりました。

 

　必死にカメラを守りながらホテルを探し、やっとの事でホテルにたどり着いたときにはズボンもカメラを入れているバックも靴もびっちょびちょ・・・とても外に出られる様なコンディションでは無かったので、撮影はあきらめました。

　3/1は写真を二枚撮っただけで、明日の為にズボンやバックをドライヤーで乾かして終了しました。

 

　次回は「大阪貧乏？旅行2日目」です。お楽しみに？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上