高崎線userのRailLIFE

爺様の業績・１月号 〜DD12〜

皆様、あけましておめでとうございます。

新年最初の投稿にふさわしい写真が見当たりませんので、こじつけで、正月休みに撮ったものをご覧に入れます。

 

多分、小生は中学１〜２年、正月に、爺様と茅ヶ崎まで歩いて行って、機関区へ入り込んで撮ったものと記憶しておりますが、この頃はおおらかなもんで、ＳＬの居ない機関区であれば、ちょっと断れば簡単に入れてくれました。

 

で、まずは、これ。

 

 

DD12という機関車、小生が小学校の頃は、一日に２〜３回、辻堂に入れ替えに来ておりましたが、いつのまにかDD13オンリーになってしまい、この頃は、茅ヶ崎で休車となって留置されていました。なお、所属は品川機関区だったようですが、車体のプレートは「茅」でした。

 

 

左に写っているのが、当時の小生。右は、６歳下の弟です。写真の右端、バス窓のDCが写っておりますが、当時の相模線は、ｷﾊ16・ｷﾊ10の天下でした。例の、扇風機も無い、というヤツです。

 

 

これは、何の変哲も無いDD13の２次形ですが、その後に居るのがDD11！その大事な写真が、これまた無〜い！！

DD11は、辻堂近辺では見かけた事が無く、久里浜あたりで使われていたのでしょうか？この頃は、もう休車だったのかどうか、記憶にありません。小生が最後にDD11の姿を見たのは、昭和50年３月、最初の九州旅行の往路、幡生のヤードで、すでに休車になっていたと思われる２両（２次形）でした。

 

 

 

これは、撮影時期が異なると思うのですが、当時の茅ヶ崎駅相模線ホームの橋本より。電化直後まで、こんな雰囲気でしたかねえ。今でも何となく面影は残って居るようですが……

 

という事で、本年も、セガレ共々よろしくご贔屓の程お願い申し上げます。

爺様の業績・１２月号〜松本周辺〜

小生の生家は、長野県の松本に親戚があり、夏など、よく行きました。これからお目に掛ける写真は、昭和43年、ないし44年の夏に撮られた物と思われます。再掲を含めてご覧に入れます。

 

まずは、昭和43年夏。信濃木崎付近。

 

 

 

この２枚は、以前「C56のいる風景」として掲載しました。ついでに撮ったらしいのが、これ。

 

 

形式は不明。小生、115系に置き換えられる直前の昭和55年、これら旧国に乗ることが出来ました。

 

 

これは、多分昭和44年夏でしょう。松本の従兄弟の高校が、甲子園に出たので、応援に行くというのを、皆で松本駅まで見送りに行った時のものです。

D51も、となりの冷房のない115系も、なつかしいですね。

 

 

「あずさ」というのは、小生が初めて乗せて貰った特急。向こうに見えるｷﾊ58？は、冷房が無いですね………

 

 

キハ１８１系も、昔語り……小生、とうとうキハ１８１系には乗らずじまい。

 

これ以外に、Ｃ５６やら、なんと、まだ大糸線で生き残っていた買収電機、ＥＤ２１の写真もあったのですが、アルバムも、ネガも無〜い！

爺様・婆様の「死ぬ準備」の段取り違いで処分された模様です。

 

 

 

 

篠ノ井線の貨物列車を牽くＤ５１。この写真を撮ったとき、小生も（家族ぐるみ）一緒にいたはずなんですが、記憶がない。

 

とまあ、今年は、あと１回の更新ですね。１０月から出張で、家に帰ったのは１回きり。それでも、週１回の更新は、意地になってやりました。正月もろくろく休めず、多分２月一杯は御殿場。その先は解りません。

中部・近畿方面の写真

こんなタイトルを着けると、さぞかしスゴい物が出てきそうですが、残念ながらそうではありません。ネガを貰い受けた小生が困って着けたタイトルですから……

 

というわけで、まず最初は……

 

 

豊橋のC50、と、ネガシートに書いてありました。確かに豊橋らしいですね。今も何となく雰囲気が残っていそうな……でもさ……

 

 

何でこんなに傾いてるんだ？

 

新幹線ホームから撮ったようですから、昭和40年代前半かも知れませんね。

続いて、C50の元になったカマ。

 

 

奈良駅らしい（ネガシートにそう書いてあった）のですが、詳細は不明。踏切で待っているクルマが、また古い……

 

 

これも奈良なんでしょうか？奈良って、こんなに線路あったかいな？隣のダブルルーフの客車の方が、きっちり撮っておいて欲しかったですが……

 

 

まだピカピカのキハ３５系ですね〜。

 

 

ご存じ近鉄800系ですが、駅名表示が「なら」で、「きんてつなら」では無いんですね。いつ頃の撮影だろうか？

 

続いては、紀伊半島に踏み込んだらしく、

 

 

どこの駅かわかりませんが、準急色のキハ５５、小生は実物を見ておりません。さらには……

 

 

キハ５８系も、準急運用があったんですね。いや、５５系との混結かな？昔、といっても昭和50年代前半には、急行にキハ５５が組み込まれていた事もありましたからね。でも、左の、カゴを持ったオバチャンが、いいですね〜。今こんな事やったら、たちまち「線路内人立入の影響で」列車が停まってしまいますよ。

 

まつしま様が、謙遜して「残念写真」などと言われておられますが、こういった、ある意味呑気な時代の一瞬を切り取った映像というものは、やはり「貴重」である、と思います。

爺様の部屋 １０月号 路面電車

昔は全国各地に走っていた路面電車も、今は随分少なくなりましたね、

今月は、爺様のネガの中から路面電車を選んでご覧に入れます。入れますが……

 

 

都電のＰＣＣカー、最新鋭の電車として、図鑑などにも紹介され、マスコン等が無く、ペダル操作だったという事ですが、小生、現物は、上野公園かどっかで保存されているのを見ただけ。

 

 

ここまで来ると、立派な「残念写真」なんですが、ＰＣＣに被さっているクルマ、日野がルノーと提携して作った？リアエンジンのクルマ。なつかしい……

 

 

これが京福の京都支社であることは解りますが、車番は１１１か？ポールを振り立てて走る電車というのも、小生は実際に見たことがありません。

 

 

現役時代の京都市電北野線？人々の服装にも、自転車にも、時代を感じさせられますね。

 

 

これは、松本電鉄の浅間線というのか、市内線というのか。横田を経由して浅間温泉まで行っていた路線です。横田駅の風景で、ここには車庫もありました。

小生が信州旅行の際泊めて貰った親戚の家が、横田の筋向かいなんですよ。

この電車は、昭和３９年に廃止になりましたが、小生、昭和３８年にこの親戚に連れて行って貰ったので、たった１度ですが、これに乗っています。

廃線記念のレールの薄切りを、後年、高校１年の夏の度の時、この親戚で見せて貰いました。

 

今回はこんな所で………

爺様の部屋、９月号、ワゴンセール的

どうしても、細切れのネガだもんで、こういった「ワゴンセール的」な掲載が出てきてしまいますが、ご容赦を……

 

 

 

もう、のっけから撮影場所、日時不明。でも、運転台上にライトがあるのは、

まだ161系の時代？「とき」と「あずさ」が共通運用だった頃は、運転台上にライトの無いクハだったような………

 

 

 

これも、場所が解らない。

 

 

 

これも、バックにあんな山が見えるから、新鶴ではないと思いますが、はて？

しかし、ＤＥ１０が「最新鋭」だった頃なんでしょうねえ……

 

 

 

この阪急も皆目見当が着かない………

 

 

 

これは、はっきりしている。S47秋、国府津駅。多分、爺様のカメラを借りて私が撮ったんでしょう。きれいなクハ７９ですね。

 

最近仕事で御殿場線に乗る事があります。323系のロングシート車で、何ともつまらないのですが、良く考えてみりゃ、昔は73系だったんですよね。私の世代（かつ行動範囲）では珍しかった73系も、ちょっと住む場所が違えば「フン！都会のお流れじゃんか！」で、オールロングシートには変わりはありませんでしたナ！

 

今月は、こんな所で。