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環境系のお仕事への求人は、ここ最近、急上昇中の模様。

私が、一度面接を受けたこちら、よろしかったら就職活動の参考にしてくださいね!


株式会社グレイス
URL:http://www.grace-e.co.jp/

<概要>
人材派遣会社です。
スタッフの方が、いろいろと営業して、環境関連企業さんとツテやらコネやらをつくって下さっています。
で、登録しておくと、話の合いそうな会社と人を結びつけてくれます。

要は、お見合いの仲人(笑)
でも、名古屋オフィスの方は、とても親切にお話聞いてくださいました。

<事務所所在地>
所在地 [本社]
〒102-0083 東京都千代田区麹町5丁目4番 セタニビル5階
TEL.03-3263-0871 FAX.03-3263-0872
E-mail info@grace-e.co.jp

[関西支社]
〒541-0041 大阪市中央区北浜2-5-13 北浜平和ビル
TEL.06-6223-1961 FAX.06-6223-1965
E-mail kansai@grace-e.co.jp

[名古屋オフィス]
〒460-0003 名古屋市中区錦1-17-13 名興ビル
TEL.052-218-7017 FAX.052-218-7018
E-mail nagoya@grace-e.co.jp
世界のCO2濃度は史上最高、産業革命前の1・36倍
11月23日19時42分配信 読売新聞


 世界気象機関(WMO)は23日、昨年1年間の二酸化炭素(CO2)の世界平均濃度が381・2ppm(ppmは100万分の1)に達し、観測史上最高を更新したと発表した。

 近年の増加傾向を反映し、昨年から2・0ppm増えた。化石燃料の消費や森林伐採が原因で、産業革命前の水準(280ppm)の1・36倍に増えている。

 CO2と並ぶ温室効果ガスである一酸化二窒素の平均濃度も過去最高の320・1ppb(ppbは10億分の1)を記録した。  

最終更新:11月23日19時42分


目新しいニュースでもないですね。

みんな分かってること。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6f/ed/f4_ttm/folder/1498646/img_1498646_38092891_0?20071120153759

南座・顔見世とUFO?

 師走の足音が聞こえるようになると京都の年末を飾る大イベント『顔見世公演』が始まる。実は、古典芸能鑑賞が趣味の一つなので友人の観光案内を兼ねて南座へ「演目」を見に行ってきました。
 その帰りに見慣れないUFOのような行灯をつけたタクシーに乗ることになった。

UFOの真相究明

 僕は環境問題に携わるようになってから、可能な限り自動車に乗らないように心がけており、タクシーも滅多には乗らないことにしている。乗務員の方に話を聞けば、と行灯は風力発電でバッテリーに充電されて運転料金メーターやGPSなどに利用するなどの地球環境に配慮した取組みをしておられるとのことであった。環境問題に関心を持ちながら不勉強であったことを恥じて「タクシー・カード」とリーフレットを手にすると「エコロタクシー」とあった。
 2002年12月、同社は環境問題に関心をもったドライバーが集まって設立されたような印象を受けた。当初は10台で始められ、現在は23台を運行しているとあった。
 京都は観光客の移動が多いため、タクシーの事業者数が多く、今まで全く気がつかなかった。

京都の交通事情

 ご承知のとおり、京都市街の道路は碁盤の目上になっており、自動車を運転すると停止時間が多い。同社のタクシーは、停止時にニュートラルにすると自動的にでアイドリング・ストップを、更にブレーキを2回踏むことによって再始動することになるようである。但し、方向指示器をつけているときはアイドリング・ストップが自動的にされないようである。
 燃費の効果について質問をすると「京都でのタクシーの燃費(もちろんガソリンではない。)は1リットル4から5キロメートルが平均のようであるが、同社のタクシーは7キロメートル以上になる」という。さらに、「環境に配慮した設備投資を行っても、その回収は早い」とのことであった。これは『自動車の社会的費用』の内部化が早いということになり、大きな経済効果が期待できることになる。

『京都議定書』に配慮した交通へ!

 観光客がタクシーを移動手段とし、京都市には四条通などの繁華街のトランジット・モールや今出川通でのLRT構想もあり、ますます自家用車での移動が困難になり、大きな効用が期待できる。
 さて、京都のLRT導入の問題点になっていたのは市街で架線を必要とすることによる景観問題であった。現在、架線を必要とせずに電池を動力源とする車両(=超低床電池駆動路面電車)が開発されており、京都市や堺市などが注目しているようである。地球温暖化は経済に消極的な影響をもたらし、その効果は遠きものとするという時代から技術革新を促して近いうちに経済効果が期待できる時代へ移行しつつあると感じた。
参考サイト
エコロタクシー
お時間がありましたら…。
まったけ日記350―道路特定財源を地球温暖化防止税へ!―
まったけ日記332―温暖化に立ち向かう〜宇沢弘文―
まったけ日記336―『横断歩道橋』に妖かい?―
まったけ日記306―EU「カーフリーデー」
まったけ日記304―自動車からのCO2削減ー
まったけ日記286―亀岡市がバス直営化で経費節減成功ー
まったけ日記280―京都市、四条通で自動車通行規制―
まったけ日記232−今すぐストップ!地球温暖化バトン−
まったけ日記225ー「マイナス10%」へ挑戦する京都
まったけ日記222ー鉄道の消費エネルギーの優位性ー
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まったけ日記188ー甦れ!京都市電−
ご意見下さい
京都亀岡国際秘宝館・本館

転載元転載元: まったけ館長の『京都亀岡発―甦らせよう藍と蒼い地球―』

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6f/ed/f4_ttm/folder/1552130/img_1552130_37111781_0?20071019110641

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6f/ed/f4_ttm/folder/1552130/img_1552130_37111781_1?20071019110641

 前米国大統領アル=ゴア氏(Albert Arnold "Al" Gore, Jr.)と国連のIPPC(気候変更に関する政府間パネル)に対して「人為的に起こした地球温暖化の認知を高めた」という評価でノーベル平和賞が授賞されることが発表された。
 1998年から2004年まで京都で環境問題に関わってきたから、自分のことのように嬉しい。講師として産業廃棄物問題について話した席では、必ず「日本の都市の名である京都議定書の有効化」を付け加えた。
 200年の米国大統領選では同僚と一緒にテレビやインターネットでゴア氏が当選するように祈りながら速報を見ていたのを今でも思い出す。
 正直に申し上げてホッとしているが、「地球温暖化」が解決した訳ではなく、新たなメッセージを発信しなければならない。しかし、今日だけでも喜びに浸りたい。

荒巻禎一前京都府知事

 京都会議で議長を務めた当時の京都府知事、荒巻禎一さんは、「『京都議定書』の名前が歴史に残ったのはゴアさんのおかげ。今まで通り、環境問題や平和活動に取り組んでほしい。京都はゴアさんを忘れません。【出典:朝日新聞大阪本社『ストップ温暖化 追い風ー京都会議関係者喜ぶー』2007年10月13日,32面】

朝日新聞大阪本社ー京都―

 アル・ゴア氏のノーベル平和賞受賞の知らせに府内の関係者らは喜んだ。
 京都大学大学院地球環境学堂の松本泰子准教授(地球環境政策論)はグリーン・ピース・ジャパンの大気問題問題担当だった90年ごろ、ゴア氏の講演を聞いた。徐々に温度を上げた水の中では水温上昇に気づかない話などをあげ、地球の温度上昇について語ったという。「自分の問題として環境問題をとらえていたと振り返る。受賞を聞き、「2013年以降の新たな温暖化対策の枠組みづくりに世界が強調していかなければならない時にゴア氏が受賞したのは政治的な後押しとなる」と話した。
 温暖化防止京都会議の主催を支えた97年当時の府環境管理課長で、現在は府立医科大事務局長を務める出野一成氏は「ゴアさんは地球環境問題の解決に向けて強い姿勢を見せていた」と当時の会議を振り返る、「今後も京都議定書の達成に向けて頑張ってほしい」と期待を寄せた。
 京都市のNPO法人「環境市民」代表理事の木久本育生 さん(54)も「受賞は、地球温暖化の問題に向けて世界がもっと行動しなければならないというメッセージだと思う。地道な取り組みが評価されたことは喜ばしい」と話した。【出典:朝日新聞大阪本社京都版『ゴア氏にノーベル平和賞』2007年10月13日,26面】
関連キーワード
IPCC公式サイト
IPCC
荒巻禎一
地球温暖化防止京都会議(COP3)
京都議定書(Kyoto Protocol)
京都大学大学院地球環境学堂・松本泰子
環境市民
お時間がありましたら…。
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9月も中旬です。

もう完全に秋ですね・・・
秋のハズ・・・



秋らしくない気温です。
何でしょう、この猛烈な暑さと湿度は・・・。
本日は、いやいや本日も、記録更新です。
残暑としては最暑の35度。

平年より10度以上高い気温を記録しました。



運動会で、熱中症にかかり病院に運ばれた児童がいたそうです。
もう九月です。
子供です。
今の子の体力が落ちていることが原因・・・・ではないと思います。



先日は九州、今日は東北、その前は東京・・・。
突発的な豪雨が、日替わりで起きています。
かくいう私の住む町、愛知県も、ここ最近、突然土砂降りになる雨が気になります。



タイでは飛行機が着陸に失敗。
立地条件の悪さや、津波以降の整備の不備、中古飛行機の利用等が原因として注目されていますが、
当時、現地では滑走路がまともに見えないほどの豪雨だったそうです。
また豪雨か・・・。



なぜ、こんなに豪雨が起こるのか。
この暑さと関係あるんじゃないのか?

そういう視点で起こっている異常気象を捉えてみて欲しい。



かつてない気温の上昇を背景に、海面からは相当な量の水が海から蒸発しています。
それらは、層の厚い巨大な雲を形成します。



巨大な雲は、巨大な水の塊。
条件がそろえば、豪雨として降り注ぎます。



え?暑くなるだけじゃないの???????



暑くなるだけじゃないんです。
暑くなることが、いろいろなところに影響を及ぼします。



植物の生育環境にも影響を与えます。
台風は巨大化します。
砂漠化が進展します。
海中で珊瑚が死滅します。
魚の生育環境も変わります。



人間の生活環境も、数年後〜数十年後には、どうにもならないほどの影響を受けます。




今の不便を、ちょっと我慢しませんか?

車に乗る回数を減らしませんか?
町を歩いてみませんか?
風通しのいい家を購入してみませんか?


温暖化の影響は、確実に表面化しています。

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