京浜運河を北上　後半 ( その他環境問題 ) - 家庭菜園と日本淡水魚――水の有効利用/雨水――

京浜運河を北上　前半　　京浜運河を北上　後半　写真①

京浜運河を北上　後半

2008.７月２日　午後３：００過ぎ　自転車を漕ぎ出す
大田区の平和島　新平和橋から　京浜運河に沿って北上

写真 ②ポイント

大井埠頭の八潮団地の手前で運河沿いの　東京都立京浜運河緑道公園　へ軌道修正
西から差し込む柔らかな木漏れ日の中　まっすぐ延びる緑道をのんびりとペダルを漕ぐ

写真 ③ ポイント

勝島橋からまっすぐのびる緑道をすすむ、かもめ橋、八潮橋とくぐり１．７Ｋｍほど行く

写真 ④ ポイント

大井北埠頭橋をくぐった先、運河の岸が数箇所工事で遮られている
平行して走る大通りに沿ってさらに北上

写真 ⑤ ポイント

大井埠頭から　若潮橋を渡り品川埠頭へ

写真 ⑥ ポイント

品川埠頭に入り少し進むと、左側に天王洲アイランドへ延びる品川埠頭橋

品川埠頭のラ・メール品川（第二）のある住所が港南５丁目じゃなくて東品川５丁目だとご指摘いただきました。
↓↓↓　品川埠頭の案内図を確認したところこのようになってました。失礼しました　↓↓↓

写真 ⑦ ポイント

レインボーブリッジを左手に、正面にお台場のフジテレビ、正面右手に船の科学館を望む

写真 ⑧ ポイント

レインボーブリッジ

写真 ⑨ ポイント

品川埠頭の京浜運河沿いの北端には・・・・踊る大走査線？湾岸署　別館がありました。

写真 ⑩ ポイント

本日の折り返し復路の始まり！自宅まで今度は南西下。港南大橋を渡って対岸の品川の宿を目指します。

東海道五十三次の第一の宿場、品川の宿場は今の京浜急行北品川駅の南付近にありました
新橋～横浜間に鉄道が敷かれた明治５年、品川の宿場に駅が作られてしまうと
庶民の足だった籠や馬が寂れてしまうと猛反対に合い、宿場の北　今の品川駅の地に駅が作られたとな
そんなわけでして、品川駅は品川という名前がありながら、港区にあります（汗）
ちなみに品川の駅を西方へ山を２つ越えると『目黒のサンマ』でも知られるJR山手線の目黒駅があります
実はこの目黒駅も目黒と言う名がありながら、実は品川区にあります（汗）

品川から旧東海道を南下。
旧東海道は品川から平和島（鈴が森（処刑場））までの区間は国道１５号線を道１本ずれて
いくつもの商店街を形成しながら平行して進みます。
（かなり先進的な事業活動をしている商店街がここにはいくつも続いているんです。ところが・・（汗）
　景気回復というのはどこの国の話なんでしょうか？？？　
　小売店　商店街　に以前の勢いが戻る日は来る？？　）

この日の走行距離　往復３５Ｋｍ弱　３時間半のぶらり旅でした。