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↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 出たっ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 海外からの（排出枠）購入分などを１０％として検討してほしい↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑地球環境に優しい共生を期待させる２５％目標を発信したはずだと思っていたけど 民主○さんが口走った削減２５％目標ってのはやっぱり、そういう意味だったんですか・・（怒） この数年来ＥＵは排出権の販売先に日本をオイシイお客さんとみなして来ていた経緯があり 環境税の導入を政府がちらつかせる度に、何の為の環境税導入なのかと疑問を記事にしてきた。 それがこんなにも堂々と明言してしまうとは呆れて言葉が出てこない 民主○さん、昨年の２５％目標発表は一体何の為だったのか、是非説明をお願いしたい。 今週末に参院選がありますけど、その前に判断材料にさせていただきたいので是非・・・（怒） 温室ガス排出枠、エコ製品企業は優遇…環境省7月9日14時37分配信 読売新聞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100709-00000675-yom-soci 温室効果ガスの排出を削減するために導入が検討されている「国内排出量取引制度」について、環境省は９日、中央環境審議会の小委員会で、省エネ家電などのエコ製品メーカーは優遇し、排出上限を高めに割り当てたいとの考えを示した。 また、２０２０年までに温室効果ガスを２５％削減するとの日本の目標について、「例えば国内削減分を１５％、海外からの（排出枠）購入分などを１０％として検討してほしい」として内訳の目安を初めて示した。 政府は、小委が今秋まとめる具体案を踏まえ、来年の通常国会への同制度に関する法案提出を目指す。 国内排出量取引では、政府が企業に排出上限を割り当て、上限を超えた企業が排出量に余裕のある企業から超過分を買い取る。企業が排出削減に取り組む効果が期待される。 省エネ家電メーカーなどの排出上限を高くするのは、省エネ技術で排出削減に貢献していることを考慮したもので、既に排出量取引が始まっている欧州連合（ＥＵ）にもない「日本独自のアイデア」（環境省幹部）。 日本のエコ製品を普及させ、温暖化対策と経済成長を両立させる狙いで、取引制度導入に反対する経済界の反発を和らげる思惑もあると見られる。 政府は、２５％の削減目標のうち国内削減分（真水分）の占める割合をいまだ決定していない。今回、環境省が目安を示したのは議論を促す目的だが、真水分の割合に国が言及したのは初めてで、今後、この数字がベースになる可能性がある。 2008.4.3_暫定税率（揮発油税） と 思いやり予算_ 2008.4.2_暫定税率<環境税<洞爺湖サミット 2008.4.1_暫定税率は期限切れ と エコロジー 2008.4.1_暫定税率は期限切れ 買いだめはありえない |
環境問題愚痴話
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コメント（10）
傘を差した人が行き交う東京・渋谷駅前のスクランブル交差点。気象庁は14日、関東甲信と東北南部地方で梅雨入りしたとみられると発表。関東甲信では昨年より11日遅かった 去年よりも１１日遅い 入梅となったそうですが 昨日（１０日）の天気予報では関東地方は１２日に入梅と報じていたので それよりは１日早い入梅となりました。 ・・・・・しかも梅雨寒。 さらに先週の天気予報は今年の梅雨は雨量が少ないと報じていたけど
今日は随分雨量があったように感じました。 ・・・・・・・予報はあくまで予報としておくことに（汗） |
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★水深１５００メートルの油井から、一日当たり１９００〜３０００キロ・リットルの勢いで原油が噴き出している。 ★１日当たりの流出量は１万２０００─２万５０００バレル（１９０万─３９７万リットル） ↓↓↓↓ 記事によって流出量の数字が違っているのは？ ↓↓↓↓↓ メキシコ湾原油流出は米史上最悪に、オバマ大統領が視察へ2010年 05月 28日 16:08 JSThttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-15562120100528?rpc=122 ［ベニス（米ルイジアナ州） ２８日 ロイター］ オバマ米大統領は２８日、メキシコ湾での原油流出事故で被害が拡大するルイジアナ州を訪れ、事故後２回目の現地視察を行う。 深海の石油掘削施設（リグ）爆発事故の現場では、英石油大手ＢＰ(BP.L: 株価, 企業情報, レポート)が原油流出の食い止め作業を続けているが、米地質調査所（ＵＳＧＳ）が２７日発表した推計によると、１日当たりの流出量は１万２０００─２万５０００バレル（１９０万─３９７万リットル）と、米国史上最悪の規模となっている。ＢＰはこれまで、１日５０００バレル（７９万５０００リットル）と推計していた。 死迫る繁殖島、油べっとりペリカン…米原油流出6月6日12時11分配信 読売新聞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100606-00000379-yom-int 【グランドアイル（米ルイジアナ州）＝山田哲朗】米南部ルイジアナ州沖のメキシコ湾で続く原油流出は、タール状の原油が沿岸部に押し寄せ、環境汚染が広がっている。 米国史上最大となった原油流出事故を前にして、被害拡大阻止で有効策を欠くオバマ政権に対して、国民から批判が強まっており、オバマ大統領は苦境に立たされている。 ルイジアナ州グランドアイルからボートで２０分ほどの無人島を３日訪れると、オイルフェンスで囲われ、フェンス際に赤茶けたタールの塊がぷかぷかと浮かんでいた。一部はフェンスをくぐって湿地に達し、草の根が茶色く変色している。ペリカンやカモメ、アジサシの繁殖地として知られる島は、死の気配に包まれていた。 ペリカンが１羽海面でもがく。べっとりと全身を覆う厚い油。見開いた目だけがはっきり見える。岩の上では別の１羽が油まみれで突っ伏して動かない。力尽きたようだ。 案内してくれたアンソニー・シェラミー船長（５５）は、島の奥の方の野鳥の群れを見て「彼らもみんな死んでしまう」と悲痛な面持ちでつぶやいた。 原油流出は４月２０日、英石油大手ＢＰが運営する海底油田の掘削施設を襲った爆発事故が発端となった。水深１５００メートルの油井から、一日当たり１９００〜３０００キロ・リットルの勢いで原油が噴き出している。 グランドアイルの公民館にＢＰが設けた補償窓口を訪れたラリー・シッグペンさん（４８）は、「昨年１２月に４０万ドルで買ったキャンプ場は、汚染のせいで客を呼べない。次のローンの返済期限が今月中旬に迫っているのに」とまくしたてた。 ＢＰはこれまで、海底で流出を食い止める方策を幾通りも試みたがことごとく失敗した。噴出口に金属のふたをかぶせ原油を吸い上げる方法は４日、噴出口の上部にふたがうまく納まり、流出に一部歯止めがかかった模様だ。それでも油井そのものをふさぐ根本策が完了する８月までは、流出を完全には抑えられない。流出が収まっても、すでに海面に広がった原油は今後も続々と岸に到達して汚染を拡大する。 原油の除去だけで、これまで１０億ドル（約９１０億円）が費やされたとされる。 オバマ大統領は４日、グランドアイルを訪れ被害が広がる海岸を視察した。３度目の現地入りだ。政府が全力で対応していると訴え、地元民の被害はＢＰに補償をさせると強調した。 米議会からは、安全審査を行う連邦政府のずさんなチェック体制が事故を招いたと批判が噴出している。 流出を止める技術は政府にはなく、ＢＰにまかせる以外ないのが実情だが、国民には政府が指をくわえているようにしか映らず、不満を増幅している。米大使館占拠に匹敵 米メディアで、今回の流出事故を「オバマのカトリーナ」となぞらえる論調が目立つ。ブッシュ前政権が２００５年のハリケーン「カトリーナ」災害への対応の不手際で支持率を急落させたことを想起している。さらに、カトリーナを超え、カーター政権末期を４４４日間にわたり苦しめた在イラン米大使館占拠事件に匹敵する危機になりかねないとの指摘まで出ている。 メキシコ湾原油流出 「フタ作戦」作業は順調で満足 BP6月6日12時30分配信 CNN.co.jphttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100606-00000000-cnn-int はぁ〜〜？？ 真面目に計算して 結果出してから満足しろって・・。↓↓（CNN） 米メキシコ湾の原油流出事故を受け、原油流出食い止め作業にあたっている英BPは5日、油井の安全弁にフタを設置して原油を海上のタンカーに吸い上げる「フタ作戦」の作業は極めて順調に進んでいると述べた。 BPのロブ・フライヤー氏は記者会見で、作業開始から24時間で約6000バレルを吸い上げることに成功したことを明らかにし、「作業は極めて順調に進んでいる。わが社は非常に満足している」と述べた。だが漏出する原油量は日量約1万9000バレルとされており、6000バレルはその3分の1にも満たない。 原油汚染処理作業の指揮に当たっている米沿岸警備隊のアレン司令官によると、BPの技術者は吸い上げる原油量を増加する計画で、最終的には日量1万5000バレルまで引き上げる予定。しかし、それでも1日あたりの流出量に満たない。 アレン司令官によると、例え今回の「フタ作戦」で相当量の原油を吸い上げることができたとしても、これは一時的な対策にすぎない。同油田に現在2カ所の予備油井を掘削中で、これが完成するまでは流出を完全に防ぐことは難しいという。予備油井の完成は8月になる見込みだという。 |
海水冷たく北上しないカツオ…石巻は水揚げゼロ6月2日9時17分配信 読売新聞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100602-00000111-yom-bus_all 日中の日差しは確かに熱さを肌に導え始めているものの 空気は相変わらず温まらない日々が続いている。 途中気温が上がる日もあるが、総じて感じるのは 例年らしからぬ ということであって、早朝の感じは個人的には秋の陽気に思えて仕方が無い・・・。 野菜の苗の生長も遅々として力強さが感じられない・・・・。爆汗 その妙な天候が海水温にも影響を及ぼしていたとは・・・・・、
多摩川の鮎の遡上が例年より遅れた感じを受けていたけど、カツオにも影響が・・・・爆汗 カツオの水揚げなく、今ひとつ活気がない宮城県の石巻魚市場（１日） 東日本のカツオ漁がおかしい。例年なら茨城や福島沖まで北上しているはずの魚群が伊豆諸島八丈島付近にとどまっている。 影響で全国有数の水揚げ量を誇る宮城県石巻港は５月の水揚げがゼロ。近海の低温が原因らしい。 カツオ漁は通常、４月中旬〜８月中旬、黒潮に乗って南洋から青森県八戸沖付近まで北上するカツオを狙って行われる。ところが、今年は北緯３３度以北の太平洋にセ氏１０度前後の低温の海水が張り出し、魚群の北上を妨げている模様。 極度の不振に見舞われた石巻魚市場関係者は「初水揚げが６月にずれ込んだのは記憶にない」。初水揚げが遅れると漁期も短くなるだけに深刻だ。 例年は東北に水揚げするカツオ船も、漁場に近い千葉県勝浦港などに入港。同港では１日現在の水揚げ量が４３５０トンと、不漁だった昨年の同時期を１９００トン上回る。ただ、魚群は小さく散らばり、魚体もやや小ぶり。勝浦漁協は原因について「低水温のせいでは」とみる。千葉県銚子港では水揚げが始まったが、量が少ないため、昨年より高値で取引されているという。 |
東京ビッグサイト Ｎ−PLAS電車の記事じゃないので 話を本筋に戻します・・・・/ Ｎ-ＰＬＡＳ (NEW&NEXT PLASTIC EXHIBITION 2010) FPD（フラットパネルディスプレイ）・太陽電池は中でも期待していたんですけど会場に行ってみたら・・・なんとパネル展示・・・爆汗 しかも一応には太陽電池もそのコーナーで区分けされていたのに太陽光電池（発電）の太の字すらパネルに見つけることができなかった・・・・。。 もしもし？？ 他には個人的には バイオプラスティックや生分解性プラスティックの展示に最大の関心があるのに その類の会社はまったく出展されておらず・・・・号泣。 バイオプラや生プラの区分に含まれないけれども、山武杉をＰＰに配合して射出成形をしていた ↓こちらのブースでは諸々ナイス情報を聞かせていただきました。 山武杉があるかと思えば、一方ではケナフをＰＰに配合したものもあり ↓こちらのブースではケナフの種をいただきました。（帰宅後屋上へ上がり早速その種を蒔きました。） ↓籾殻をプラを接着剤にして型圧し・・・・あまり耐久性は無さそうだけど 以前記事にしたベンツ社のアマゾン流域でのアグロフォレストリーの話にも共通する事例に思えた。 ↓展示会場の一角にコースが用意され、ＥＶ（電気自動車？）を試乗させてくれた。 車タイプは大会社製ではなくて、早稲田大学の○○であったり、↓のような町のものづくりによって 創られた車だ・・・・。（電動バイクについてはちょいと確認しきれませんでした・・・爆汗） これが案外スピードでるし”平地”では使えると感じました。（４０ｋｍ/ｈ) 坂道だとトルクが弱いとのことですが、車体重量を下げるにはＦＲＰか強化プラを使うのが良いんじゃないのなんて事は口が滑っても言えなかった・・・（これを創ったのは板金屋さんだし）・・・爆汗 内装に使われている素材他 和のテイストたっぷりで作られていたが
これぞ日本のものづくりだ！という心意気を感じてもらいたいのでこのようにしたとの話に 深く迎合してしまった・・・・。拍手喝采・・・。 これ形状だけを単純に比較すると、エコブームで都心や観光地に見かけるようになった自転車タクシー と似ている感じを受けました。自転車乗りの身贔屓を差し引いても自転車タクシーって今３つぐらい な印象を常に感じていますが、このＥＶはそこそこスピードも出せるし自転車タクシーのシェアに食い込むならいけるのではないかと直感しました・・。ただし問題があるとすればお値段が・・・。 |
