![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
洪水、首都に拡大の恐れ＝邦人居住区も「要警戒」―タイ時事通信 10月11日(火)19時21分配信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111011-00000098-jij-int 【バンコク時事】タイで続く記録的な洪水は11日、首都バンコクに拡大する恐れが強まった。非常用食品や防災グッズの売れ行きが伸び、住民の危機感も高まっている。行政当局が発表した浸水の恐れがある地域には、日本人が多く住むスクンビット地区の一部も含まれ、日本大使館が警戒を呼び掛けている。 今回の洪水は過去数十年間で最悪の水害ともいわれ、降り始めの7月以降、死者・行方不明者は273人に達した。 バンコクを流れるチャオプラヤ川は、上流からの雨水で増水。防災当局によると、今週後半から来週にかけ、大潮で海面が上昇するため、河口に近いバンコクで氾濫の恐れがある。 洪水で207人死亡＝カンボジア時事通信 10月11日(火)6時22分配信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111011-00000012-jij-int 【プノンペンAFP＝時事】豪雨による洪水被害が2カ月にわたって続いているカンボジアの防災当局者は10日、一連の水害による死者が207人に上ることを明らかにした。うち83人が子供という。過去10年で最悪の被害で、27万世帯が被災したとみられている。 日本では台風１２号が紀伊半島中心に相当な爪あとを残し それに続く１５号は東京にもかなりの被害をもたらし去っていった。 ところが、そのあとの台風はといえばピタッとおさまり気配すら無い・・・。 平均年２６回という日本での台風発生回数が ２０１０年では１４回、そして今年２０１１年は先日の１５号で納まっている？ とにもかくにも台風１５号の半端無さといい、今回のタイ、ベトナム、の洪水といい 海水温の上昇に加えて、オゾンホールを通過して地上海上に届く紫外線量の増加も関係している だろうことを想像してしまう・・・・・。 ・・・科学者の判断を仰いでいる間に地球環境が手の施しようが無くなってしまっては・・・（涙） 環境負荷を減らす生活スタイル・・、ハチドリのひとしずく 頑張ってますが・・・・・・（汗） ＜オゾンホール＞北極圏で最大 破壊規模、南極に匹敵毎日新聞 10月3日(月)2時0分配信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111003-00000004-mai-soci 北極圏の上空で３〜４月、観測史上最大のオゾン破壊が発生し、初めて南極のオゾンホールに匹敵する規模に進行したことが分かった。国立環境研究所（茨城県つくば市）を含む９カ国の国際研究チームが解析した。３日、英科学誌ネイチャー電子版に掲載される。 国環研によると、３月末には、北極圏上空１８〜２０キロの成層圏にある空気の塊で、通常のオゾン量の８０％が破壊された。範囲は長軸約３０００キロ、短軸約１０００キロの楕円（だえん）形。スカンジナビア半島などを覆った。今年は北極圏上空の成層圏に、過去３０年間で最強の低気圧性の渦「極渦（きょくうず）」が発生。氷点下８０度以下の低温状態が長期にわたり続いたことが原因という。国環研は極渦の強さについて「温室効果ガスの影響も考えられる」と話す。極渦は４月後半に崩壊。ちぎれたオゾン濃度が低い空気の塊は、日本の上空にも到達した。 オゾンはフロンなどに含まれる活性塩素によって破壊される。【安味伸一】 |
環境問題愚痴話
[ リスト | 詳細 ]
コメント（6）
|
水素エンジン自動車としては最適のロータリーエンジン・・。 ガソリン車から次世代車への過渡期のハイブリッド技術の次に電気自動車か水素自動車か という選択肢がある中で、電気自動車が一歩リードしている結果なのかもしれない。 マツダのロータリーエンジン・・・・、終了後の復活も期待したい・・。 ロータリーエンジン車生産ストップ マツダ「ＲＸ−８」来夏終了産経新聞 10月7日(金)12時23分配信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111007-00000527-san-bus_all マツダは７日、ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー「ＲＸ−８」の生産を来年６月に終了する、と発表した。ロータリーエンジン車は、現在マツダだけが手がけており、今回の生産中止で、世界的にロータリーエンジン車の生産がストップすることになる。 [フォト] 相次ぐモータースポーツ撤退… 国内メーカーは情熱を失ったのか 同社は、ロータリーエンジンの研究・開発は継続するとしている。ＲＸ−８の後継車種についても「鋭意開発中」（広報）としている。だが、現段階ではプロトタイプなども出展されておらず、製品化は早くても数年後になるもようで、マツダを代表するロータリーエンジンから一時撤退となる。 すでにＲＸ−８は、環境規制に対応できないため、昨年６月に欧州向け、今年５月に米国向けの生産を中止した。日本でも来年導入される新安全基準に対応できないため、生産中止を決め、世界的な生産をやめる。 マツダのロータリーエンジン車は１９６７年５月の「コスモスポーツ」が最初。その後、「ＲＸ−７」などがヒットしたが、９０年代以降縮小してきた。ロータリーエンジン車の生産は累計１９９万４７９８台。２００万台の大台を超えず、生産終了になる公算が大きい。 また、同日、最後の特別仕様車として「ＲＸ−８ ＳＰＩＲＩＴ Ｒ」を１１月２４日に発売することを発表。最後の特別仕様車となり、１０００台の販売を目指す。 |
|
海の浄化能力を発揮する干潟を潰して農地にしてしまった。 すでに干潟は無く、干拓したあとの今更開門したところで海水の浄化能力は極度に低下している・・。 しかも農業廃水により門の内側に滞留した有機物＆無機物を一気に開門して門の外に出してしまうのは 現状の排水だけでも影響が出ているのに危険なんじゃないのか？ 目先の農業生産物を期待とそれを大義名分に極一部の利権を実行させたことで 未来へ残すべき海洋環境を破壊・・・。 既に取り返しのつかない状態になっているように思うのだが・・・・、 ＜諫早湾＞佐賀、長崎知事「制限開門反対」…鹿野農相に毎日新聞 10月6日(木)13時1分配信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111006-00000052-mai-soci 国営諫早湾干拓事業の開門調査について、段階的な全開門を求める佐賀県の古川康知事と、開門に反対する長崎県の中村法道知事は６日午前、相次いで農林水産省を訪れ、同省が提示した部分的な開門（制限開門）の方針に反対する意向を改めて鹿野道彦農相に伝えた。 【諫早湾干拓事業の排水門の写真も】２審も５年間の開門支持 古川知事は鹿野農相に「少しでも開ければ開門だと思っているのではと、佐賀県民は疑問に思い、憤りを感じている。真の意味で有明海の再生につながる開門を」と要請。一方で、中村知事は「（０２年の）短期開門調査でも具体的な漁業被害が生じている。白紙の段階から再検討をお願いしたい」と述べた。 これに対し、鹿野農相は古川知事には「（周辺地域が開門で）防災上の影響を受けてはいけないなどの考えで判断した」、中村知事には「開門の義務を負っているのが政府の基本的な立場。今後も話し合っていきたい」とし、同省の方針にそれぞれ理解を求めた。 事業を巡っては、開門を命じた福岡高裁判決が昨年１２月に確定した。これを受け、鹿野農相が先月２３日、制限開門の方針を長崎県へ提示した。同省は金額を明示しない「事項要求」の形で来年度予算の概算要求にも盛り込んでいる。 この日は、古川知事の要請直後、中村知事の面会予定が入ったため、両知事が農相執務室前で「ニアミス」する場面も。ただ、中村知事の到着時、古川知事は報道陣の取材を受けていたこともあり、両知事が言葉を交わすことはなかった。【曽田拓】 |
|
↓ 明治大学の敷地内のＹＯＵちゅーぶ動画とのことですが、学生さん方・・・ 危険とは認識しておられないようなので 動画を２つ用意してみました。 ↓動画を撮影したい気持ちはよくわかりますが、決してマンホールの真上からだけは撮影しないように
|
|
1光年 現代科学(相対性理論）ではこれ以上の速度はないと言われている光速（ 秒速約30万キロ）で1年かかる距離、約10兆キロのことを言います。 地球から太陽まで の距離が約1．5億キロ（光速で約8分） ということで ３６光年 は ３６０兆キロ・・・・・・・。 地球太陽間を１２０万回往復する距離って・・・・どんだけ遠いのか・・。 最も地球に似た惑星、第2候補を発見ナショナルジオグラフィック 公式日本語サイト 8月31日(水)14時29分配信http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110831-00000000-natiogeo-int 地球から36光年離れた場所で新たに見つかった惑星が、これまで確認された中では最も地球に似た太陽系外惑星である可能性が出てきた。ただし液体の水が存在するかどうかは、地表を覆う雲の割合が決め手になるという。(ナショナルジオグラフィック 公式日本語サイト) 無味乾燥なHD85512bという名で呼ばれるこの惑星は、ほ（帆）座の方向にあるK型主系列星（KV、橙色矮星）の周りを回っており、チリにあるヨーロッパ南天天文台（ESO）に設置された観測装置HARPS（High Accuracy Radial Velocity Planet Searcher、高精度視線速度系外惑星探査装置）により発見された。 HARPSのデータによれば、この惑星の質量は地球の3.6倍で、中心星をめぐるその軌道は、ちょうど表面部に液体の水が存在するのに適した距離にあるという。液体の水は、われわれの知るような形態の生命が存在するための必須条件と考えられている。 ハーバード・スミソニアン天体物理学センターおよびマックス・プランク天文学研究所に所属し、今回の研究を率いたリサ・カルテネガー（Lisa Kaltenegger）氏は、「この惑星の距離は、液体の水が存在する条件をまさにぎりぎりで満たしている」と説明する。 「この距離をわれわれの太陽系に当てはめると、ちょうど金星よりも少し遠いくらいの場所になる」という。ということは今回発見された惑星が中心星から受け取るエネルギー量は、地球が受けている太陽エネルギーよりも少し多いことになる。 しかしカルテネガー氏が率いる研究チームがはじきだした数字によると、この惑星の地表を覆う雲の量が最低でも総面積の50％を越えていれば、中心星からのエネルギーを宇宙にはね返し、過熱を防ぐことができるという。 地球の平均雲量は60％であり、HD85512bについて条件とされた50％という数字も「無理な想定ではない」とカルテネガー氏は述べている。 言うまでもなく、水蒸気でできた雲が生まれるためには、地球と似た大気の存在が必要だ。現在の観測機器では、この距離にある惑星の大気組成を測定することはできない。 惑星形成モデルに基づくと、質量が地球の10倍を超える惑星の場合、その大気の主成分は水素とヘリウムであると推定されると、カルテネガー氏は説明する。HD85512bのようにそれより質量の小さい惑星の場合は、窒素と酸素が多くを占める、地球に似た大気を持っている可能性が高まるという。 ◆生命居住可能な太陽系外惑星の「有力候補」 今のところ、水が液体でいられる温度にあるハビタブルゾーン（生命居住可能領域）の中にあることが確認された太陽系外惑星は、今回で2つ目だ。もう1つの候補とされる惑星、グリーゼ581d（Gliese 581d）も、以前にHARPSの計測機器を用いて発見されている。こちらは中心星のハビタブルゾーンの外縁ぎりぎりに位置している。 さらに別の候補と目される惑星、グリーゼ581gは、発見された2010年当時、最も地球に似た惑星と称された。しかしこの説をめぐっては常に議論があり、一部の専門家は、この惑星自体が計測異常により生じた架空の存在ではないかとの見解を表明している。 テキサス大学アーリントン校で天文学プログラムのディレクターを務めるマンフレッド・クンツ（Manfred Cuntz）氏は、新たに発見されたHD85512b上を地球外生命体が闊歩しているといった想像をめぐらせるにはさらなる情報が必要だとしつつ、「原理上は有力候補と言える」と語った。 クンツ氏によれば、その大きさと中心星からの距離に加え、HD85512bは生命を育むために有利な条件をもう2点備えているという。 その条件とは、この惑星の公転軌道はほぼ円形で、安定した気候が期待できる点、そして中心星のHD85512が太陽と比較しても年齢が高く、活動が活発でないという点だ。そのため、中心星からもたらされる電磁気の嵐が惑星の大気に悪影響を与える可能性も低いものとみられる。 それだけでなく、この恒星系は形成から56億年が経っているとみられ、原則的には「生命が発生し、進化するだけの十分な時間がある」とクンツ氏は述べている。一方、太陽系の年齢は約46億年と推定されている。 現在の有人宇宙飛行の限界を考えると、今のところは人類がHD85512bに足を踏み入れることは難しそうだ。 しかし、仮に到達したとしても、この惑星の様子は地球とはかなり違ったもののようだ。HD85512bの気候は蒸し暑いとみられ、重力も地球の1.4倍あると、今回の研究を率いたカルテネガー氏は語っている。 HD85512bに関する論文は現在Webサイト「arXiv.org」で公開されており、「Astronomy and Astrophysics」誌にも掲載が予定されている。 |
