チャリdeぶらり旅
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自転車利用を推進している米・ニューヨークで自転車専用道路の設置が進んでいます。FNN フジニュースネット 2009.11.24http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00167063.html 自転車の利用を推進しているアメリカ・ニューヨークでは、「バイクレーン」と呼ばれる自転車専用道路の設置が進んでいます。安全を確保するための取り組みですが、課題もあるようです。 朝から晩までひっきりなしに車が行き交う大都市ニューヨーク。 そんなニューヨークで近年増加しているのが、環境に優しく渋滞も気にならない自転車の利用者。 自転車利用者は「仕事へも自転車で行くよ、車やジムにお金をかけずに済むしね」と話した。 しかし、利用者の急増とともに増えているのが、自動車との接触などによる事故。 ニューヨーク市では、毎年300件以上の重傷事故が発生している。 2008年2月、当時22歳だった長男、アシフ・ラーマンさんを自転車事故で亡くしたリジーさんは、日ごろから交通量の多い道路を自転車で通勤する息子を心配していたという。 リジーさんは「大型トラックが後ろからぶつかってきて、ひかれたんです。天候も良かったのに、なぜ運転手は息子に気づかなかったのか...」と話した。 増加する自転車利用者の事故を防ぐため、ニューヨーク市は2009年6月までに、バイクレーンと呼ばれる全長およそ680kmの自転車専用道路を設置した。 道路が大変混雑していても、バイクレーンならば、一切気にすることなく快適に自転車に乗ることができる。 住宅街からマンハッタンのオフィス街への道を中心に設置し、自転車通勤者などの安全確保が主な目的。 自転車利用者は「(バイクレーンをどう思う?)最高だよ! 便利だし、広々としてるしね」、「自転車で子どもたちを連れて回れるよ。バイクレーンのない地域では危険で無理だったけどね」などと話した。 市では、2030年までにバイクレーンを現在の4倍以上まで拡張することを目標としているが、ルールが徹底されていないため、車が停車したり、歩行者が飛び出したりするなど、解決すべき課題も山積している。NYC BIKE MAPS NEW YORK CITY'S BIKE PATHS,BIKE LANES, & GREENWAYS ↓ニューヨークの自転車レーンのサイト http://www.nycbikemaps.com/ そんな状況下に ちょいと面白い 自転車レーンを発見↓ プライベート自転車レーンと言うか、勝手に自転車レーンと呼ぶか、 自転車レーン推進運動用として一役担う意味で導入してみるというのもありかも うっ、・・・・心揺れませんか？ 夜のサイクリングしてみたくなるでしょ （笑） ちなみにプロトタイプの動画が↓・・。； まぁ、実用的と呼ぶには・・・・ですが、お茶目でしょ・・・。♪ そういえば２０年ほど前の北京の朝は、街道に自転車で通勤する姿が溢れかえっていたあれから２０年経過し、道路事情が様変わりするとともに当時の自転車で溢れ帰っていた様子を 今はみることはできなくなっている・・・。 あの頃の自転車事情を北京が上手に道路事情に織り込んでいたら 北京は素晴らしい自転車にも歩行者にも優しい好例になっていたはずなのだが・・・・・ 自動車（勝ち組）＞ 自転車（置き去り組）＞ 歩行者のメンタル面での構図があるようで日本の道路事情で言うところの『弱者をいたわる運転を心がける』 とは反対の勝者は何でもあり！的なおっかない交通事情も併存しているようだ・・・・。 経済が発展すると自動車が増え自転車は減る、経済が停滞すると自転車が増え自動車は減る
中国と他の先進諸国の自転車の増減は何かを示唆している・・・・・？。 |
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この日の行った時間は満潮で、河口周辺に広がる殿町干潟も空港前の干潟も水底に消えていた 干潮の様子はこちらへ→多摩川大潮翌日 前半(５月１０日) 多摩川大潮翌日 後半(５月１０日) この繰り返しにより葦原がさらに拡張を繰り返し生物圏が豊かになる・・・・かと思いきや いつの間にか川岸の堆積した砂敷の上に憩いの広場ができていて・・・・（唖然） 多摩川に平行して配置されたＡ滑走路そして新たに完成するＤ滑走路の 眼前に形成される豊かな生物層が存在することを 来年秋から就航するイギリス便・フランス便を利用する海外の方に確認してもらえることを期待する。 外国の方に理解される、それ以前に日本人とくに周辺の住人に理解して欲しいものです。 来た道を１.６ｋｍほど引き換えし、土手を降りて殿町の市街地を抜けて川崎のコンビーナートを通り 海ほたるへと続く国道４０９号線を走ります。 （多摩運河・大師運河・池上運河・水江運河・そして京浜運河を巡ったチャリdeぶらりは→ 京浜運河を南下 前半� 銑� 前半�ァ銑� 後半� 銑ヅ貔霤隋＼焼� 後半�Α銑�東扇島 北西） 川崎港とずっと昔から呼んでいただけに、素晴らしい名前が付けられていることに少し違和感を覚えました。 ��浮島 羽田Ｄ滑走路の眼前 （羽田Ａ滑走路への着陸光景↓） ↑浮島からの光景と↓11月15日の城南島から見た羽田空港着陸の光景と比べるとその違いが明らかです。 （羽田Ｂ滑走路への着陸光景↑） 城南島海浜公園からは風向きによっては本当に頭の上を通りすぎて着陸しますが 多摩川河口に面した浮島のこの公園からは目の前とは言いつつも着陸機までの距離があります。 羽田空港の騒音問題は確かに問題視される事もあると思いますが、羽田空港が海上に位置する事,飛行航路が住宅地の上を極力避け、工場群のある臨海部を飛ぶことから、想像していた以上の問題では無い様に感じました。 個人的には私鉄沿線に住みご存知の方は動画内でしばしば電車の走る音を耳にされていると思いますが 列車の走行音の方がむしろ問題になりそうなものではないかと感じます。 その列車の音も子供の頃から聞き慣れているので、こんなものかと思う次第です・・・。 天気予報は曇りだと言っていたはずなのに・・・・、 結局帰り道はずっと雨に降られ続け、速度を上げるとタイヤが巻き上げる水滴が飛んでくるので ゆっくりゆっくりとペダルを漕いで帰ってきました。 （雨でブレーキも効きが悪くなるので雨の日の走行はママチャリと同じ速度・・・。） その簡易の歩道がもとの歩道へと戻る手前３ｍほどの場所で、もとの歩道側から右手に傘を差してこちらに飛び出してきた兄ちゃん・・に焦りブレーキをかけ停まる。片手運転の兄ちゃんがブレーキ間に合わず揺らめいて軽快車（自転車）の前カゴが私の右ブレーキ先端２ｃｍにドスッと当たり停車・・・ オイッ！（怒）思わず声を荒げてしまった・・・・・。続けて何か叫ぶ場面なのだが、驚いたよりも雨でびじょ濡れで、あまりに寒すぎて言葉が出てこない なぜか何事もなかったかのように２人とものペダルを漕ぎその場を後にする・・・・。？？？。 |
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１１月１５日（日曜）谷垣自民党総裁が多摩川サイクリングロードで自転車同士正面接触し転倒怪我したのと同じこの日の午後 ふと自転車にまたがった。 あても無いままに自転車に乗りペダルを漕ぎ始めた ５分ほど、ただただ、ふらふらと走っていた。・・・・・・・何をしているのだろう・・。 皿の上に一つ置かれたドーナッツの真ん中にぽっかりと開いた穴をぼーっと眺めながら 食べるつもりもないのに、ただドーナッツの穴を眺めているような心境とでもいうべきだろうか。 虚無のままに走りつづける、秋の乾いた空気がぽっかりと開いた穴を吹き抜け 頭の中を秋の感傷的な気分で満たし、理由も無いのに心を物悲しくさせた。 理由も無いのに物悲しくさせるという、正にその不思議な感覚は一体何なのだろう・・。 体に刻みこまれた記憶の中の何かが呼応している不思議な感覚・・・。 秋が成す業なのか・・、そんなことを考えていると、ふと、落ち葉が 目の前をひらりと 舞い降りる。 ひらひらひらひら、 ひらひらひらひらひらひらひらひらひらひらひらひら、 ひらひらひらひらひら〜ひらひらひらひらひらひらひら〜ひらひらひらひらひらひらひらひらひらひらひらひらひらひらひら〜ひらひらひらひらひら〜ひらひらひら〜ひらひらひらひらひら、 している光景が観ていたくなる。 走っていた方角が逆であったなら、間違いなく駒沢公園へむかっていたであろう しかし私は正反対の東に向かって自転車を走らせていた。 この方角にはあの公園の木々に匹敵するような、紅葉する木々があるあっただろうか・・？ 頭の中でそのような大田区内の大きな公園を次々に思い浮かべてみたが該当する場所が出てこない しばらく走り続け池上本門寺の前に到着。この境内にも紅葉する木々はあるが 私が想像しているような 大量にヒラヒラ舞い降りる 紅葉が連想でき無いので さらに自転車を走らせた。 あっ！ そうだ！あったあった。 平和島の公園・・・・。あそこならば・・・・・♪ 池上通りから大森の裏路地を抜けてかつて栄えていた商店会を過ぎる、国道１５号を横切ると 旧東海道の商店街を抜けて、環状７号線に出る。 平和の森公園に到着！と思いきや、その手前で落ち葉を眺めたいという紅葉感、感傷的な気分は自転車のペダルをもう少し漕ぎ続けたい高揚感、そんな気分に代わっていた・・・・・爆汗 そんなわけで到着したのは城南島公園でした・・・・。笑
城南島で読書平和島を抜けて湾岸道路の先から城南島公園までの区間↓の写真城南島到着！ でもって、メーターを確認。走行距離は・・１３ｋｍにも届かないっ・・・ そんなに近かったっけ・・・・・・（爆汗） ウェストバッグに携行していた『２０２０年からの警鐘��怠慢な日本人』という１２年前に書かれた 本を取り出して、読みかけのページを開いて文字に集中・・・・・しようとする度に・・・・↓↓ ＰＣのボリュームを最大にした１．５倍ほどの音量で飛行機がＢＧＭを容赦なく降り注ぐ・・笑 おおよそ２分置きにこれ↑が繰り返される。（遠くに同一侵入経路の空で待機する後続機が数機目視できる） 本を読んでいると、隣に座っていた少年がなぜか珍しそうな飛行機が飛んでくる度に 立ち上がりデジカメを飛行機に向けるので、その気配を合図に私も本の文字から目を離し 飛行機にデジカメを向けてパチリ、ぱちりと写真を撮した。 テニスの試合で左右するボールを目で追う観衆の姿と同じように 飛行機が通りすぎる度に飛行機にカメラを向けるシンクロする人の姿が そこにもあそこにもむこうでも・ （私もその一人なのですが・・・自分は見えませんから・・・笑） 飛行機が滑空する様子は人を集めることができるようだ 二昔前であれば、城南島の隣りの京浜島つばさ公園に人は集まった・・・・ 以前はつばさ公園の真向かい運河を挟んだすぐに羽田空港の滑走路がありそこに飛行機が降り立っていた それが羽田の拡張工事でその滑走路が今のＢ滑走路へと移動したあと、つばさ公園からは飛行機が着陸する様子が見えづらくなり、人影も徐々に減った・・・。 今はこの城南島海浜公園に人が集まる 来た道を引き返し自転車を再び走らせる。 東京港野鳥公園のネイチャーセンターを正面左奥に臨む城南野鳥橋の上にさしかかる 夕日に映し出された建物のシルエット、水辺、野っぱらの景色が刻一刻と移ろう。 立体交差の上り口に自転車禁止の標識が立っていて脇道に止む無く進路を変える。（標識のある地図の地点↓） http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.57784806&lon=139.74874083&layer=0&sc=3&mode=map&size=l&pointer=on&p=%BE%EB%C6%EE%C5%E7&type=static&CE.x=574&CE.y=362 道に沿って進路変更を余技なくされたあと、道路の縁石に立てられた柵を自転車を担いで越える。 スロープ付きの歩道橋を渡る。 （同じ立体交差を渡ってきたときには自転車ＮＧの標識は無かったのに、戻りにはＮＧの標識がある なんで行きは良くて、帰りはダメなのか、標識の指し示している方向が違っていたのか、来る時に見落 としていたか？） おまけhttp://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=iIxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosg7NOmVSY3ekdifXU2galFQs&logoFlg=Y [[embed(http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=iIxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosg7NOmVSY3ekdifXU2galFQs&logoFlg=Y,1,350,370)]]↑↑↑ これをそのまま貼り付けると やきいもダンス 貼り付けられます。 ↑↑↑ この秋冬にむけて ちょいと流行らせてみたいんですけど 貼り付け宣伝をビシバシしちゃって下さい（笑） |
