代車でエコドライブ

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eco医局 環境課 ご案内

１週間駐車場を守ってくれた代車のSWIFTとも今日でお別れです。

借りてきたときからガソリン半分しかなかったし、ほとんど乗ってませんが、
昨日の夜中、礼儀としてガソリン満タンにしておきました。

近くの最安ガソリンスタンドまでエコドライブに挑戦だぁー。

おぉー、なんと霜が降りてるではありませんか。。。
昨日の夜中はとても寒かったです。

発進はクリープ現象を利用して、５秒で２０ｋｍ／ｈを意識して『ふんわりアクセル』です。
ある程度スピードに乗ったら、加・減速は控えめに・・・
アクセルオフしてフューエルカットです。

遠くを見て先を予測し、前との距離が詰まりそうだったり、
信号が赤になりそうだったら、もうアクセルは踏みません。惰性運転です。
極力、ブレーキを踏まなくていい運転をします。

そんなこんなでガソリンスタンドに行ってきました。
安くなりましたねぇ。通常価格レギュラー９２円、プリペイドカードで８７円です！

帰りも徹底したエコドライブです。

しかし、なんだかSWIFT、エンジンブレーキがやたらと強く、
アクセルはなすと、すごく減速してしまいます。

クルマによって、こうもエコドライブの方法が違うのか？

上手く惰性運転で距離を延ばせないので、ギアをニュートラルにして、
エンジンは完全にアイドリングにして走ります。

おぉーっと、瞬間ニュートラルからバックまで一気にいってしまいました汗汗。。。
こんなクルマもあるんだね。
普通、走行中はバックに入らないと思うけど。。。

帰ってきました。

リッター１５kmです。
（外はマイナス１度です。寒かった・・・）
ウチのクルマでこのコース、リッター１７．８ｋｍ出したことあるので、
ウチのクルマのほうがエコだな。。。

Recooのエコドライブステッカーも到着したことだし、
エコドライブにさらに磨きをかけるとするかなぁ。

エコドライブについて詳しくは、ReCooに出てます。

[tady]

eco医局さん なかなかツボを心得ていますね〜
お借りしたSWIFTはCVT車では？加速に伝達ロスは少ないですけど惰性は苦手ですよね

[yhah's papa]

さすがtadyさん、黄金の右足。クルマにお詳しいですね。
CVTだったかどうかは残念ながら調べませんでしたが・・・。

CVTはエコっていわれてますけど、惰性が苦手なんですね。

ガソリン直噴エンジン車に乗って１０年ですが、まだ５万キロ以内。
私専用にしてますので、長距離を乗らないので距離が延びません。
高速道路連続なら１５km/lくらい、市内でも１１km/l。
週末には、近くのゴルフ場まで、まだ、手放す気にはなりません。

[yhah's papa]

Papayaさん、エコドライブしてますねぇ。
最近、不況もあって『車を大切に修理して乗る人が増えた』と
トヨタの営業のヒトがぼやいてました。