単なる日記

サントリーが環境緑化事業に参入！

きたよ、きたよぉー。
大手の環境事業参入ッ！！！
まってましたぁー。

これからは環境で儲ける時代ですよッ！！！
環境にいいことして儲けられるなら、
環境問題対策はどんどん進行しますよ。

環境に悪いことして儲けるよりも、
いいことして設けましょ。

環境緑化事業に参入――サントリー
2008年03月11日　Daily環境ニュース-goo-


サントリーは、屋上緑化や壁面緑化など環境緑化事業に本格参入した。独自開発の新素材を土壌の代わりに活用することで、従来の土を使った基盤材に比べて取り扱いが容易で軽量、植物が育ちやすいといった特徴を持つ屋上緑化や壁面緑化向け新システムを開発。システム販売から機材の設置、植物の管理まで一貫して手掛け、3月3日から首都圏や京阪神地区で先行展開する方針。ヒートアイランド現象の緩和などの効果を訴え、初年度1億円の販売を目指す。

リサイクル自転車販売のお店。cycle spot!

京王線、府中駅の近くにある、自転車屋さんです。

新車も売ってますが、店の前にはずらりと中古車が販売されています。
いらなくなった中古車を買い取って、修理をし、安値で再販売をしているとの事。

なかなか素晴らしい企業です。
チェーン店もあるらしいです。

以前もブログで紹介しましたが、
ニッポンで廃棄される自転車は、なんと年間６５０万台。

自転車の輸入比率は77.5%、その9割を占める中国製の自転車の平均単価は5840円。
新品が安すぎるから、修理して大事に乗ることのありがたみが薄れているのでしょうか。

こんな使い捨て社会を継続していては、地球上のあらゆる資源が、循環不能のゴミになってしまいます。

持続可能な循環型社会の実現のため、こういったリサイクル販売店に繁盛していただきたいです。

コンビニ食料廃棄をバイオ燃料に-環境ビジネスその4-

この棚が空になったのを見たことがありません。

コンビニの食料廃棄問題については、ご存知の通り。
（知らなかった方は『コンビニ　食料　廃棄』と検索してみてください。）

http://salon.stage007.com/pajamas/archive/176/0
http://okd-galaxy.blog.ocn.ne.jp/familydayori/2008/01/post_3912.html などなどｲｯﾊﾟｲ｡

以前に記事にしましたが、
→コンビニのもったいない消費期限切れ
コンビニは消費者に品切れのない潤沢な商品を提供し、
廃棄を前提とした品揃えをしています。
『儲けのためには仕入れ食料の何十%を廃棄しないと儲からない。』ぐらいの暗黙のルールがあります。
品切れの棚があると、客足が遠のき、儲けが減るそうです。

品切れゴメンでいいじゃないか･･･。

儲けや、利便性の為に、コンビにでは毎日９００万人分の食料が捨てられています。

食糧難で紛争が起きたり、餓死している子供たちがいるというのに、
いつまで続くんでしょう？このシステム。。。

世界的な構図で見れば、ニッポン人はかなりワルモノですよね。
ニッポン人が、北斗の拳の悪役に重なるのは、私だけではないはず。。。
たしか、『ジャコウ』とかいうワルモノが、ムチをふるって弱い人たちを働かせてたような???
あんなイメージ。。。

あんまり、いい案ではないんですが、
『コンビニ廃棄食料は、自社の責任でバイオエタノールにする』
という再生エネルギー法を作ったらどうでしょう。

炊いてあるコメとか、スパゲッティーとかパンなんか、
セルロースでゴワゴワな間伐木材や、稲わらなんかと比べれば
はるかに低コストで簡単にエタノールにできそうですがね。

『コンビニ廃棄食料で、ニッポンもエネルギー自給自足!!!』

( ﾟ∀ﾟ)・∵. ガﾊｯ!!
･･･って笑えない･･･|||(-_- )|||ｼｮﾝﾎﾞﾘ･･･

でも、それぐらいの無駄をしてます。
集団の心理っていうか、みんなが平気ならオレも平気、みたいな。

食料廃棄の現場を世界の貧困国のみんなが見たら、どう思うのでしょう。
当直の寝不足で、涙腺の閾値が下がっている自分としては、目頭が熱くなる思いですが、
自分も、コンビニは利用してるんだから、嫌だよね。

どうにか、食料廃棄しないようにコンビニに法的な規制をしないと。

金色のファルコにやられちゃいますぜ。
懐かしいなぁ。。。
知らないか、みんな･･･。

愛車1号 復活ぁッ! 環境ビジネスその3 リサイクル産業を盛り上げたい。

今日も愛車で、年賀状出しに郵便局、学会準備に病院と、約１０kmを自転車で行き来しました。
これで２．３kgのCO2削減です。風呂４．２杯分の量です。

今日のネタは、自転車でecoというより、
リペア産業にがんばって欲しいというお話し。

以前「愛車で通勤してeco」というお話し　http://blogs.yahoo.co.jp/ecoikyoku/10714430.html　で
愛車を紹介しましたが、実はこの愛車は、外出時に呼び出された時の、非常用の愛車２号です。

実は愛車１号は、色々と訳有って、I公園に一晩置かせてもらった際に、
公園の管理人さんのゲキリンに触れ、タイヤを穴だらけにされてしまったのでした。
何とか、放置自転車置き場（公園の暗がりに、山積みにされている）から救出し、
パンクを直してみたのですが、
後輪だけで４箇所、前輪４箇所直したところで、修理のゴムパッチが無くなり、
さらに無数の穴が空いていることがわかったので、
（自転車を放置するのはやめましょう。管理人さんホントにスミマセン。でも、やりすぎでしょう。）
あきらめて自転車屋さんにチューブごと換えてもらいました。

どれくらいで直るのか聴いたところ、
『そうだなぁ、昼飯も食いたいから、１時間後に取りにきてよっ！』
って、昼飯食っても、たったの１時間で直してしまうんですかぁ!?

さすがはプロッ!!　餅は餅屋ですねぇ。

1時間たって取りにいってみると、
『前輪と、後輪で５７５０円。』

って、たっけぇー!!　
愛車１号はケーヨーデー２で、９０００円台でかったのに･･･。

でも、そこは、リペア産業の台頭を願う私としては、
涙を呑んで、涼しい顔で、さらっと払ってきました。

自転車屋のおじさん曰く、
『ペダルこぐと、カタカタ音してたでしょ。ペダルのベアリングも壊れてたから、直しといたよっ！』
これは、サービスらしい。
しかし、昼飯食いながら、ベアリングの異常にも気がつき、直してしまうとは･･･。
尊敬しちゃうなぁ、自転車屋のおじさん。

以前、リペアして乗り続ける自動車ができないか、ブログに書きましたが、
http://blogs.yahoo.co.jp/ecoikyoku/11261577.html
『修理するぐらいなら、新しいものを買ったほうが安い』
という、お金中心思想は、やっぱり修理したいですよね。

日本で年間に廃棄される自転車は、なんと６５０万台!!!(＊)
使い捨て大国に成り下がってしまったニッポンの暗い一面です。

お金がかかっても、物を大切に使い続ける、
じいさんや、ばあさんに教わった、物を大切にする想いを大切にする為にも、
リペア産業が、立派な産業として成り立つようにならないものですかねぇ。


＊財団法人自転車産業振興協会　2003年のデータ

環境ビジネスアイディア−その2 『あなたと一生を共にするクルマ』

初めに申し上げておきますが、私自身も自動車に乗っていますので、
あんまり偉そうなことはいえませんが、言わせてください。

自動車のガソリン消費は、地球環境にとって驚異ですが、
自動車の販売・生産自体も驚異です。

今年上半期にGMを抜いて世界トップに立ったトヨタの2007年の販売台数は、
なんと９３４万台になるそうです。
しかも、あきれたことに2009年には業界初の1000万台を越すことを目指しているとか･･･。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20070901ve01.htm

それだけの車が作られるのに、
どれだけ資源を無駄にしていることか･･･。
お金持ちは初回車検前には乗り換えたりするし、
次々に、自動車が作られ、中古になり、スクラップになっているから、新車が売れ続けるんです。
作られた車は、ガソリンを大量に浪費しますから、更に最悪です。
これだけの大量の自動車が作られ続けるシステムを継続したのでは、
いくら節電したって、いずれ地球は荒廃し、人類は滅びるでしょう。

そこで、自動車会社にecoビジネスの提案です。

昨今の環境意識の高まりを受け、自動車の使い捨ても、いい加減流行らなくして欲しい。
どんどん新しい車を開発して、資源を使い続けるのやめませんか。

イギリスのビンテージ家具を愛する精神のように、
ビンテージカーを大切にする精神を、はやらせて欲しいものです。

今日のキャッチコピーは
『あなたと一生を共にするクルマを贈ります』
『ミレニアム･カー』

自動車のパーツ全てを、交換可能なものとし、
壊れたところは丹念に修理して、乗り続けるクルマ。
ボディーにしろ、タイヤにしろ、細かい部分を含めて、全てのパーツです。
全てのパーツの生産ラインを残し続けることを約束します。
もちろん、パーツはどういう形かで、リサイクルできなくてはダメです。
しかも、年々環境基準は厳しくなってきますから、
エンジンも、環境基準に適合した最新のものに積み替えることが約束されたクルマ。
例えば、電気自動車のエンジンができたら、
そのエンジンに付け替えられるよう、努力することが約束されているクルマ。
ようするに、そのクルマ用に電気エンジンを開発することを努力することを約束する。
もちろん、新しいエンジンや付け替え代は有償でかまいません。
そこで、ビジネスをします。
修理、改修、改良を加えながら、一生をお供するクルマ。

それこそセンチュリー。

自動車の乗り捨てや、買い替えを減らして、
資源の有効利用を促進できませんかね。
愛着があっても、古くなって、壊れるから、買い換えなくてはいけなくなるんだけど、
そこを、末永く保障して、大切に乗っていける制度を作って欲しいモンです。
今だって古い車を大切に修理して乗り続けている尊敬すべき方はいますが、
私には修理する技術が無いので、そこをメーカーに担って欲しいのです。
そして、修理費用で、ちゃんとビジネスができるようにすべきです。

これは『もったいない』（マガジンハウス社）に出てたんですけど、
江戸時代はリペア業でちゃんと生業がなっていたとあります。
傘・ちょうちん・瀬戸物・茶碗・鍋・下駄・おけ・樽などなど、それぞれ修理業者がいました。
物は修理して、末永く使われていましたし、修理という仕事がちゃんと成り立っていたのです。

「修理するぐらいなら、新しいものを買ったほうが安い」という
経済至上主義の考えを、修理したいです。

『あなたと一生を共にするクルマ』
トヨタ自動車か、あるいは光岡自動車あたりがやってくれないかなぁ。


関係ないけど、ソーラーカーが一般人でも買える値段になったら、絶対買います。
でも、ミニバンタイプが良いです。