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去年の7月1日に長距離ロード通勤を始めました。
始めた時、ちょうど500キロだったサイクルメーターが、
気が付いたら6500キロを超えていました。
目標の月500km、年6000キロを超えました!
10km/Lの燃費の自動車で通勤するのと比較し、
600Lのガソリン消費を抑えることができました。
1.38トンのCO2排出抑制
78000円のガソリン代抑制 (130円・/Lとして。もうちょっと高いか?)
と、なっております。
自転車の維持費を差っぴいても、50000円ぐらいはもととってるか?
最近では、エコ目的より、趣味となってしまっています。
チャリ中毒?
明日も学会会場へ、チャリで行きます。
雨、止んでくれますように。
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ロードで通勤eco
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昨日、お台場で行われたハンズオンセミナーにロードバイクで行ってきました。
お台場制覇!
わかりにくい写真ですが、
上に見えるまるいタマは、フジテレビ本社の球体展望室「はちたま」です。
それなりに遠かったですが、
なかなか気持ちの良いツーリングでした。
電車の移動と大して時間変わりませんから、
仕事と趣味をかねててなかなか良いでしょ。
自転車での行動範囲を拡大すべく、
SONYのnav-uをとりつけました。
nav-uには「自転車モード」があります。
普通のナビでは案内しない、自転車でしか通らないような細い道(とは言え3m道路ぐらい)を案内するのと、
平均速度、消費カロリーを表示してくれます。
「自転車で通れる道を案内してくれる」
ことに期待して購入したのですが、
残念なのは「自転車で通れない道も案内してしまう」ところです・・・。
たとえば、お台場へ、平気で「レインボーブリッジ」を案内したりします。
上は帰りのナビ画面ですが、
お台場海浜公園を左折して、海上に伸びるピンクの道案内の線は、レインボーブリッジに向かいます。
前日に後輩が「レインボーブリッジって自転車通れませんよねぇ」って教えてくれなければ、
ナビを信じて、レインボーブリッジを突破するところでした。。。
危ない、危ない。
あと、「350m先、右折です。右折レーンを走行してください。」
などと、ぶっそうな案内をします。
都心の片側4車線の道で、右折レーンに入るのはチョット厳しい・・・。
横断歩道のない、クルマでしか右折できないような道も、平気で右折を強要します。
基本、車のナビです。
sonyには、ここら辺を直してほしいなぁ。
とは言え、ナビなしより、圧倒的に行動範囲は拡がりそうです。
これから学会出張には自転車で!
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学会会場まで、自転車で行って、二酸化炭素排出削減しています。
この間、2回目の横浜出張を敢行致しました。
とっても天気のいい日で、途中丸子橋からの多摩川は、なかなか良かった。
気持ちいいでしょ。
向こうに見える橋は、東海道新幹線が通ります。
学会会場に自転車で行くのに、問題なのはスーツをどうするか。
さすがにスーツで自転車は、汗だくになっていやだし、
サイクリングウェアで学会会場をうろつくわけにもいかんし・・・。
前回までは、ショルダーバッグに入れてましたが、シワシワに・・・。
色々探しましたが、
OrtliebのMessenger Bag を入手いたしました。
完全防水!A3サイズの書類が折らずに入る!
結構でかいですが、これでスーツも、靴も、ポスター発表でも大丈夫です。
関東近郊の学会は、自転車で制覇いたします。
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ご無沙汰しております。
久々に、ブログ更新。
なんだかWiki文法を使わなくても画像が入れられそうな気配ですね。
久しぶりにやると、進化についていけない気がします。
地球にやさしい生活を心がけて、
とりあえず自転車通勤は継続中です。
各月のロード通勤距離
3月 595キロ
4月 570キロ
この分だと、1年で6000キロ到達できそうです。
Yahooブログ、かなり直観的な操作ができるようになってますね。
この間、横浜で学会がありました。
ロードバイクを買った時から憧れだった、横浜までツーリング!を実行しました!
自転車店の店長さんが、
『この手の自転車乗ると、「ちょっと中華街まで自転車で」とか「新そば食べに多摩湖へ」とかなりますよ。」
と言われ、あこがれてたんですよね。
学会出張で、通勤の延長みたいなもんですが・・・。
ロードバイクを通勤にしか利用していないピュア・ツーキニストとしては、
かなり楽しみな企画でした。
綱島街道の排ガスがちょっときつかったですが、
多摩川沿いは気持ちよく走れました。
後ろの建物は、ヨットの帆の形をしたインターコンチネンタルホテルです。
パシフィコ横浜。
往復80kmでした。
また今度、横浜で学会があるので、
天気が良ければ挑戦します。
ツーキニストやランナー用のシャワーを浴びれる施設もある様なので、
今度は利用してみたいです。
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かねてから走ってみたかった多摩川沿いのサイクリングロードを走りました。 たまリバー50キロというらしい。 大田区の大師橋緑地から羽村市の羽村取水堰まで53キロの河川敷道路です。 ここを通勤に利用すると片道23キロ。 コレまでより5キロ増えますが、一般道を走るより排ガスは多分少ない。。。 余裕のあるときには使ってみよう。 歩行者の方も、普通の自転車の方も多いのでスピードには注意します。 11月の雨続きもあって、
6ヶ月で3000キロは到達できそうも無いなぁ。 |

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