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 ヤンバルクイナは国の天然記念物で、
国内で唯一飛べない鳥で、沖縄本島北部のやんばる地域に生息しています。
ヤンバルクイナは、1985年の調査で約1800羽が確認されたそうですが、
年々減少傾向にあり、昨年には、環境省のレッドリストで、
絶滅の恐れが最も高いグループに入ったそうです。

 減少の原因としては、外来種のマングースに襲われるためだそうで、
やんばる地域からのマングースの完全駆除作戦を実施しているそうですが、
完全駆除を達成する前にヤンバルクイナが絶滅する恐れがあるので、
飼育繁殖に乗り出すことを決めたそうです。

 ヤンバルクイナは来年度から10のつがいを飼育し、
10年後に200羽に増やしたい考えだそうで、
絶滅危惧種の飼育繁殖は、トキ、ツシマヤマネコに続いて3例目となるそうです。

 ハブ退治を目的に連れてこられたマングースですが、
生態系を破壊する原因になったみたいですね。
人が生態系を壊して、環境を壊して、
今、やっと環境や生き物の生存について考え始めています。
早くもとの生態系に戻し、人と生き物が共存できる世の中になってほしいものです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070628-00000514-yom-soci

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東北の沿岸に漂着ごみが、
日本海を北上する海流に乗って押し寄せているそうです。
原因として腐食しにくいプラスチックなどの石油化学製品の普及も、
漂着ごみ増加の背景にあるみたいですね。
漂着ごみは環境や景観を損ねるだけでなく、
処理には費用もかさむそうで、自治体は頭を痛めているそうです。

 青森県の鯵ケ沢町では、2トンダンプが1台分、
137キロの漂着ごみが集められたそうです。
漂着ごみには、プラスチック容器の破片やペットボトル、
ロープなどで、ハングルのラベルがついた物も見つかったそうです。

 深刻化する漂着ごみ問題に対して、
国土交通省は全国3250地点で、
初めて実施した調査の結果を発表したそうで、
全国の漂着ごみは仙台市の22日分のごみに匹敵するそうです。
特に青森、岩手県の東北北部と九州北部が汚い地点に挙げられたそうです。

 漂着ごみは、自治体や漁業関係者にとっては、
厄介者以外の何者でもなく、
ごみ処理場で処理をしなければならないし、
全ての漂着ごみをなくすためには膨大なお金がかかると困っているそうです、

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070627-00000002-khk-soci

 日立製作所は、環境に配慮した工場製品に対して、
認定する制度を導入したと発表したそうです。
省エネルギーなどで高い効果を出した工場を、
スーパーエコファクトリーとするそうで、
2010年をめどに環境負荷が大きい事業所300ヵ所のうち、
30ヵ所で認定を目指すそうです。

 スーパーエコファクトリーは、省エネや資源・水の循環利用や、
揮発性有機化合物の排出削減などで効果を出すことが条件だそうで、
今回はじめて日立マクセル京都事業所や、
富士通日立プラズマディスプレイ宮崎事業所など9事業所を決定したそうです。

 日立製作所は今後風力発電など省エネ設備の導入を加速させる考えだそうで、
環境投資600億円のうち、190〜200億円を工場を中心とした、
省エネ設備投資に充てると見られているそうです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070626-00000022-nkn-ind

滋賀県草津市では、環境に優しい燃料を増やそうと、
自動車などに使うガソリンをバイオ燃料にするため、
使用済みの天ぷら油の回収を8月から始めるそうです。

 使用済みの油の回収は、草津市内全域で行う予定で、
10月には回収した燃料で公用車を走らせるようです。
しかし、具体的な回収方法や地点は検討中らしく、
すでに個別に回収を行っている地域の団体や事業所との連携も目指すそうです。

 草津市では、10月に地球温暖化防止フェアの開催を予定しているそうで、
草津市は「自治体としてもクリーンエネルギーに取り組む姿勢を示したい」
と言っているそうです。

 廃油を回収して利用することはいいことですが、
現在回収を行っている地域や団体との連携が今後、
とても大切になるような気がするので、
連携を重視して周りとうまく共有してもらいたいとエコタクは思います。

 イギリスでは地球温暖化防止のために、
二酸化炭素排出量を抑えようと電気モーターとエンジンを併用する、
ハイブリッド車を導入する動きが広がっているそうです。

スウェーデンの大手家具量販店イケアが2008年から、
イギリスの社用車をすべてハイブリッド車に切り替えるそうですし、
イギリス医療サービス大手のHSAやロンドン警視庁も導入を決めたそうです。

 イギリス政府は二酸化炭素排出量の多い4輪駆動車などには、
道路使用税を引き上げたりしているそうで、
ハイブリット車の導入は、環境対策になる一方で、
企業にとっては税負担軽減にもつながるそうです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070623-00000073-jij-int

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