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前から行きたいと思っていた、平日の川崎貨物界隈。
先日ようやく機会が訪れ、天気予報は夕方から雨でしたが敢行してみました。
クルマにチャリを積み、まずは早朝の浜川崎へ。
ここからは、チャリで川崎貨物タ(塩浜)を目指します。
川崎タを眺めた後、昭和風味の凸を求めて神奈臨浮島線へ。浮島まで渡り、島に渡ってくるタキレを待ち構えます。
神奈臨305 DD55-17 私は初見でした。
そのうち、まだ１０時なのにもう雨が。
『夕方からじゃなかったの〜？』と嘆きつつ、帰る訳にもいかず覚悟を決めてカッパを着こみ、チャリで追いかけ。
ＪＸ敷地内に入っていく姿を見送ります。
上りは、川崎クリーンコンテナが積み上げられている場所で待ち構え。
神奈臨306
このあたりで、濡れすぎのせい？かカメラが誤作動を始めました。
ISOが動かず、連写モードでも連写せず、その他いろいろとヘンに。
防滴防塵が売りの我がＯＭｰＤなんですが、んんーピンチ。
チャリで列車を抜けるので、抜きつ撮りつつ塩浜に戻ると、次の列車が新型DDで出発待ちでした。
307 DD60-2 @塩浜
そういえば以前訪れた四日市の塩浜と名前が同じで、雰囲気も似ていました。
このあとは別の島に渡り、扇町で石炭ホキ列車を。
5764ﾚ DE10-1662 扇町
このあたりで、カメラ不調と雨でやる気ダウンし帰ろうかと思いましたが、ここでニーナ接近の報を見て、もう一発奮起！です。
往路チェックしたポイントにて、カメラ不調なままニーナを単写１枚だけ。
4093ﾚ？ 66-27
この頃には雨も止みましたが、もう疲れ切りここまでで終了。
チャリ鉄は、あまり下調べせず未知の土地にチャレンジできるのが良い点ですが、寒い小雨はちょっと辛かった。。。 次は晴天の元で、ＪＲ貨物も狙いつつ別の島も巡ってみたいものです。
※カメラは初期リセットにて直りました。ホッ。
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神奈川界隈
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コメント（4）
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今晩は、相模川越しながらも近所の相模線へ。
遠路車掌をつとめて話題の”そうにゃん”が、ようやく地元に
帰ってきたので、散歩がてらに行ってきました。
確かに居ます♪ かわいい。 遠路お疲れ様です。
20000系はラジグリ風メッシュ付で、なんか最近のトヨタの
ミニバンに似ているような。
私には後ろが重要でしたが、一応前のデーテンも。
写真ではわかりにくいですが、なかなかキレイな濃色ブルーの車体でした。
粋なアイデアの甲種輸送で楽しませてもらい、相鉄に感謝です。
（ＪＲ東も、スイカペンギン乗せてほしいな）
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土曜日は、鎌倉ハイキングに誘われて珍しく参加してみました。
まずは現地に向かう際、ラッキーなゼロロク鉄＠茅ヶ崎
その後5時間ほど鎌倉の山々を徘徊。
どこかの山で俯瞰を〜、と目論んでしましたが、
残念ながら鉄俯瞰ポイントがありませんでした。
最後に長谷駅でごいっしょした皆さんと別れ、ハイカーから鉄人に変身！
粘って、江ノ電を3本ほどやり過ごしてヤミ鉄。
んー、タイミングも露出等もいろいろ難しい・・・
キレイなイルミネーションをあまり活かせませんでした。
ついでに長谷寺のライトアップ紅葉です。
まるで初詣のようにすごい人並みでした。。。（即席バルブ）
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超・地域限定ネタですが・・・
寒川駅に、『相模線 茅ヶ崎ー寒川間開業９５周年』を記念した
写真が飾られていました。
何枚か抜粋して掲載。
今は廃線となった、支線の西寒川駅風景の様です。
ＳＬ時代も。 ここにもＣ１１が走ってたんですねぇ。
１００周年の際には借りてきて走ってほしい！と願います。
ＤＬは、懐かしのＤＤ１３ですね。
ブルトレブーム時には、いたるところにいたものでした。
自動車輸送が相模線を通っていたとはビックリです。
定期運用だったのでしょうか？
橋本にあったセントラル自動車（トヨタ）工場からの輸送かもしれません。
宮山駅は、現在の方が寂しげのような・・・
私が少年時代に住んでいた町田の、横浜線・原町田駅も、こんな感じの駅舎でした。
電車と気動車の違いはあれど、雰囲気が近くなんだか懐かしいです。
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桜最後の週末ですが、
昨日は残り仕事がタップリで、今日は時間あれど、
どんより曇りでネタ釜もなし・・・
このままでは、今年の桜鉄ゼロで終わってしまう〜！
と思い、夕方にとなり寒川町に出撃しました。
年始から腰を痛めていたので、相当ひさびさのチャリ鉄です。
桜がまばらで、あまり春らしくないですが、参道から
そしてガミ線には珍しいネタ列車 アトムトレインを
これだけで、今年の桜鉄は終わってしまいました、ザンネン無念。
ガミ線といえば、相武台下あたりは桜並木が線路ぞいに２ｋｍぐらい？
あって、とてもキレイなのを思い出しました。
あそこをＳＬが走ってくれないかな〜 とオヤジは思います。
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