撮りある記

ブログ移転のお知らせ

このたび、blogを移転することにしました。

画像を大きく表示できるブログを探していまして、このたび適当なブログがみつかり本日からはじめました。

相変わらず更新が遅いですがこちらもよろしかたらごらんください。

ＵＲＬは http://ed77901.jugem.jp/ です。

管理人

サーバー移転

長年の間使用していたサーバーが昨日より閉鎖となりました。　とりあえず、表紙とブログのリンクのみの表紙を解説してあります。　コンテンツも目下のところ、用意しておりません。

参考までに、ＵＲＬはhttp://www.k4.dion.ne.jp/~monokuro/ です。

金環食

本日は金環食がありましたね。　天気予報は曇りだったんですが、朝起きてみるといい天気でした。　急いで準備をして会社に向かい駐車場で撮影しました。　いい天気だったので、フィルターがないけれど撮影できるかなと思ったのですが、薄い雲が広がりフィルターの役割をしてくれました。
また、ファインダーはＥＶＦなので直接除いても安全なのでファインダーをのぞきながら位置決めができました。

撮影データ　α７７+３００ｍｍｆ4+テレコン１．４
　　　　　　１/８０００　ｆ３２　ＩＳＯ５０

画像はトリミングしています。

帰りました

本日、青森から帰ってきました。　弘前から、「日本海」に敦賀まで乗り、１時間あとの「しらさぎ４号」という行程でした。

寝台に乗ったのは、何年か前の「銀河」以来で、寝台特急というのはこれが初めてでした。　牽引機は朝の大仏公園で撮影したのと同じですが、１０６号機ときいていましたが実際は１０７号機です。　７時頃駅に入り、あけぼのを見送って１時間ほど待っての乗り込みとなりました。

まずは、寝台の様子です。きたない、ズボンがありますがご容赦を。

乗った号車と形式です。

乗った感想は、古さを感じます。よく揺れるし、ギシギシと音がするしまあしょうがないですが、ある意味旅情を感じさせて、いい雰囲気ではあります。　疲れているせいかよく眠れました、目が覚めたのはおそらく富山あたりでしょう。そのままうつらうつらして、起きたのは福井の手前あたりです。　外を見ると、九頭龍川鉄橋あたりから撮影者を見かけました。　メジャーなＨＡＰＰＯポイントは５人くらいで拍子抜けでした。　

走行しているうちに、敦賀につきカマ替えとなりました。　反対側のホームに回って時間をとったため、１０７号機は行ってしまいました。　そしてやってきたのは、トワガマです。

それにしても、大人気で多くの人が撮影をしていました。

こうやってみると、カマもかなり傷んでいます。　日本海の塩気のある風や、波しぶきのせいなんでしょうね。

日本石油輸送のＨＰ

中央西線の石油列車には必ず「日本石油輸送」の社紋がはいったタンカーがつらなります。　驚いたことに、その会社から私の画像を掲載したいとの連絡をうけました。　嬉しくて、すぐに快諾をしたところ、本日より「日本石油輸送」さんのＨＰに画像が掲載されることとなりました。

もともと、貨車が好きでとくにタンク車が好きでして模型でもたくさん作ったり集めていたりしていました。　中でもタキ４３０００のツートンの色が綺麗でとても興味を持ちました。最初はセキスイのブルーのタキ４３０００に塗装をしたりしていましたが、セキスイからツートンが出たのでたくさんかいこんだものでした。　これをＥＦ６４にひかせて中央西線の再現なんてほくそえんでいました。

ただ、現所有のＥＦ６４は７６〜７７号機の１両のみで重連はできないです。できれば、３〜１２の一次型で重連を組みたいですがちょっと高くて手に届かないですね。

画像は、タキ４３０００にエンドウのコキ１０４の台車をはかせてタキ１０００に似せたものです。　タキに関しては、タキ１５００、３０００、３５０００、４５０００などもＪＯＴの社紋をつけたものがあります。

ＪＯＴさんのＨＰはhttp://www.jot.co.jp/ です。
掲載画像は幣ＨＰの画像掲示板からです。