自分勝手なオヤジ日記

日産純正レース用

LZ14という 日産が元気だった頃に作った

純粋なレース用のエンジンが
ありまして。

その名機が何故か我が家にあります。

と言ってもヘッドだけで
ブロック側はありませんが。

入手経路は割愛しますが

この個体は元々は　あの星野選手が
日産のワークスドライバーだった頃に
パシフィクフォーミュラーという
レースに出ていまして

そのワークスカーに載っていたエンジンです。

車両自体は次のセカンドオーナーが
買ったそうで　ヘッドのみ私の所に
流れてきました。

フォーミュラー用なので
インテークはキャブではなく
スライドバルブになっていて

スライドバルブもあるのですが
押入れの中で遭難しているんで　見つけたら
いずれ　また記事にしてみます。

んで　このヘッドは私の所で
今では このように電気ドリルなどを置く
台として　立派に活躍しています(笑)

マニアな方に申し訳ない。

コスワースな

コスワースの　どのエンジン用だか
型式を忘れてしまい　つぶしの利かない
残念なヤツ。

と言うか自分の記憶力が残念な感じですな。

まぁ物は　スライドバルブなんで
レーシングエンジン用なのは　
見れば　わかりますよね。

流用するようなエンジンも無いし
押入れの肥やしと化しています。

チタンコンロッド

日産　L型/FJ20用　心間139mm　総重量320g

とにかく軽く造られています。

FJ20の純正品で重たい物だと　900g以上
あるので1/3くらいの感じですね。

通常のチタン合金とは　また違って
更に純チタンに近い合金で作られているので
とても軽く出来ています。

持った感じは数値以上に軽く感じられ
ダンボール紙かプラスチック製品のように
思えます。

以前　6本をL型で使っていて　それはエンジンと
一緒に売られて行ったので
その時の予備として置いてあった
この一本だけが　今だに残っています。

一本では意味がないので　とても残念なヤツです。